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冬季的寒冷和紅葉季節(jié)的美景并存,如果你想在這樣美好的時(shí)刻里展開(kāi)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅程,那么選擇一款既保障長(zhǎng)續(xù)航,又具備充裕駕乘空間以及人性化智能系統(tǒng)的車(chē)輛,是非常重要的一步。如果你想要在紅葉季節(jié)里盡情地享受美景,不妨選擇風(fēng)行雷霆410續(xù)航版作為你...

回顧上周?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市，上汽榮威帶來(lái)了榮威D7，該車(chē)作為榮威旗下全新中型車(chē)，提供混動(dòng)和純電動(dòng)兩種版本可選；方程豹迎來(lái)了首款車(chē)型——豹5，該車(chē)定位中型SUV，高配車(chē)型還將搭載云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)；阿維塔科技迎來(lái)了旗下第二款車(chē)型——阿維塔12，新...

11月7日，東風(fēng)風(fēng)行雷霆410續(xù)航版正式上市，新車(chē)為新增的入門(mén)車(chē)型，定位緊湊型純電動(dòng)SUV。此次上市新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.99-13.49萬(wàn)元。 外觀方面，東風(fēng)風(fēng)行雷霆410續(xù)航版延續(xù)了動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)與在售車(chē)型相比，前臉取消了黑色無(wú)邊...

日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)風(fēng)行雷霆410續(xù)航版將于今日（11月7日）正式上市。新車(chē)定位緊湊型SUV，作為入門(mén)車(chē)型，410續(xù)航版的起售價(jià)將低于現(xiàn)款430續(xù)航版。作為參考，現(xiàn)款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為13.99-22.99萬(wàn)元。 外觀方面，視覺(jué)效果動(dòng)感時(shí)尚，依然保留...

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不斷繁榮,越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光投向了這一綠色、環(huán)保的出行選擇。然而,在選擇純電汽車(chē)時(shí),續(xù)航里程和安全性是消費(fèi)者最關(guān)注的兩個(gè)核心問(wèn)題。面對(duì)長(zhǎng)途駕駛和日常出行,電池的續(xù)航能力直接影響著車(chē)輛的實(shí)用性和可依賴(lài)性;而對(duì)于家人和自己...

10月7日消息，東風(fēng)風(fēng)行雷霆400輛純電新能源車(chē)于日前揚(yáng)帆出海交付以色列。 此次以色列一次性采購(gòu)東風(fēng)風(fēng)行雷霆新能源汽車(chē)400臺(tái)，是東風(fēng)柳汽向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)以來(lái)海外市場(chǎng)的一次重大突破。 官方表示，自“光合未來(lái)計(jì)劃”發(fā)布以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)行開(kāi)啟新能源...

東風(fēng)風(fēng)行雷霆400輛純電新能源車(chē)日前揚(yáng)帆出海交付以色列，此次以色列一次性采購(gòu)東風(fēng)風(fēng)行雷霆新能源汽車(chē)400臺(tái)，是東風(fēng)柳汽向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)以來(lái)海外市場(chǎng)的一次重大突破，標(biāo)志著東風(fēng)柳汽在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一次跨越。

繼中高端領(lǐng)域后,國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的價(jià)格正在不斷下探,發(fā)力緊湊型純電SUV已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。在這一細(xì)分領(lǐng)域,今年國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了風(fēng)行雷霆、元PLUS以及AION Y三款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。三款車(chē)型從外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力配置再到續(xù)航里程各顯神通,為不同年輕消費(fèi)群體提供了更豐富...

如今國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng),正在從增量市場(chǎng)步入競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的存量市場(chǎng)。這意味著一味依靠產(chǎn)品數(shù)量、低價(jià)很難再繼續(xù)舒適的活下去,唯有不斷創(chuàng)新才能時(shí)刻走在行業(yè)發(fā)展的前列,立于不敗之地。很顯然,“13萬(wàn)純電SUV普及者”風(fēng)行雷霆深知這一點(diǎn)。作為今年備受消...

也許是湊巧,也許是主動(dòng)放棄,新能源車(chē)企在10-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間布局的純電產(chǎn)品并不多,車(chē)型銷(xiāo)量與傳統(tǒng)燃油車(chē)并不在一個(gè)量級(jí),不過(guò)顯然這種市場(chǎng)形態(tài)并不會(huì)長(zhǎng)久,新能源車(chē)企攻占10-15萬(wàn)區(qū)間也將是一種必然,問(wèn)題會(huì)轉(zhuǎn)化為“由誰(shuí)攻占”而已。 現(xiàn)階段,比亞迪元PLUS和AI...