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車威斗獸場是我們設(shè)計(jì)的一檔對比橫評圖文欄目，在這檔欄目中，我們拒絕用參數(shù)配置做紙上談兵式的推演，而是以真實(shí)的試駕體驗(yàn)為依據(jù)，拒絕“各有千秋”這樣和稀泥式的結(jié)論，而是要在說明各車特色的同時(shí)，明確給出獲勝車型。什么車既能滿足老爸老媽苛刻的...

去年以來，汽車銷量迎來了28年首次負(fù)增長，而步入今年，這種情況也似乎并沒有緩解。在大環(huán)境的壓力下，各大廠家加快了自己產(chǎn)品的更新速度，以占領(lǐng)細(xì)分市場高地。而緊湊型車市場向來都不平靜，從年初到現(xiàn)在幾乎每月都有換代產(chǎn)品更新，接下來我們就來推薦...

2019年7月1日正在迫近，對于眾多汽車經(jīng)銷商來說，這是一個(gè)既頭疼又心痛的日子，因?yàn)樘柗Q“史上最嚴(yán)”的國六排放政策將于7月1日實(shí)施，7月1日后銷售的國五車型將在大部分省市面臨無法注冊登記（即上牌）的困境……所以，很多汽車經(jīng)銷商在這段時(shí)間瘋狂對國...

本田思域，我想大家對它并不陌生，從第八代車型正式進(jìn)入國內(nèi)以來，它憑借出色的動力、絕佳的操控為駕駛者帶來了無限的樂趣，更是被眾多車迷喻為“秒天、秒地、秒空氣”的神車。為了迎合當(dāng)今年輕化的消費(fèi)群體，思域在前不久推出了中期改款車型，與老款車...

就在前不久，本田和豐田體系兩款重磅A級車，思域和雷凌相繼上市。這款車，無論是從價(jià)格、還是級別上，這兩款車型都可以稱得上是老對手。那么本期話題，我們就來聊聊這兩款車型應(yīng)該怎么去選？ 首先，這兩款車型都是有運(yùn)動的屬性，只是機(jī)械素養(yǎng)不一樣。思...

對于入門級家轎來說，普通消費(fèi)者更看重車輛的可靠性，畢竟一天到頭去4S店，維修負(fù)擔(dān)就很重。所說這幾年國產(chǎn)車有了很大提高，不過單論三大件的可靠性與合資相比存在差距，所以熱門合資緊湊型家轎是很多朋友的目標(biāo)。豐田、本田日系陣營中的兩大品牌，其雷...

提到神車，很多人第一時(shí)間想到的除了五菱宏光、哈弗H6、吉利帝豪、桑塔納，捷達(dá)，還有就是思域。不過，思域封神的原因卻和這些車型截然不同。 銷量不敵競品，思域憑啥封神？ 2018年，思域累計(jì)銷售了21.8萬臺，在所有合資轎車中排名第十，落后于軒逸、朗...

在國內(nèi)緊湊型轎車市場，除了朗逸和軒逸的相愛相殺外，思域和雷凌也是緊湊型轎車領(lǐng)域的常青樹。兩者無論是銷量還是口碑都有著出色表現(xiàn)，廣受消費(fèi)者好評。即 5月17日新款思域上市后，新一代雷凌也在“520”這個(gè)撒狗糧的日子上市。 兩者不論是性能還是定位...

眾所周知，不同的汽車品牌，甚至是不同的車型，一般都會有一個(gè)側(cè)重點(diǎn)或者是重點(diǎn)偏向的地方。就比如MPV車型，它們往往會主打舒適性或商務(wù)性；又或者同樣是轎車車型，但有的是主打舒適性，而有的則主打操控性等等。當(dāng)然，如此多元化的選擇，對于消費(fèi)者來...

2019年的中國轎車市場熱鬧非凡，接連有重磅車型迎來中期改款或換代。就在5月中旬，本田思域完成中期改款，豐田雷凌則換代而來，這兩款車對于預(yù)算在15萬元左右的消費(fèi)者而言，可謂吸引力十足。那么，究竟哪個(gè)更適合入手呢？（注：配圖與文中列舉的具體款...