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乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，自主SUV累計(jì)銷售215.7萬輛，占據(jù)國內(nèi)21.7%的市場份額，僅次于主流合資轎車，成為國內(nèi)第二大細(xì)分市場。 相比轎車，SUV的座艙更寬敞、通過性更強(qiáng)、后備箱空間也更大，通常還給人更結(jié)實(shí)的感覺，十分貼合中國消費(fèi)者的用車需求...

十萬左右的SUV市場一直是各大品牌的“戰(zhàn)略要地”，這里的內(nèi)卷也最為嚴(yán)重，通常在豪車上才有的配置如今出現(xiàn)在10萬級別的SUV上也變得司空見慣。我們就以目前熱銷的捷途X70 PLUS和比亞迪宋Pro為例，從家庭屬性和實(shí)用價(jià)值的角度稍作分析，看看究竟誰更值得...

十萬左右的SUV市場一直是各大品牌的“戰(zhàn)略要地”，這里的內(nèi)卷也最為嚴(yán)重，通常在豪車上才有的配置如今出現(xiàn)在10萬級別的SUV上也變得司空見慣。我們就以目前熱銷的捷途X70 PLUS和比亞迪宋Pro為例，從家庭屬性和實(shí)用價(jià)值的角度稍作分析，看看究竟誰更值得...

隨著信息通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車行業(yè)的快速應(yīng)用，如今的汽車變得越來越智能化。當(dāng)下的年輕人評價(jià)一款汽車的標(biāo)準(zhǔn)，也早已不再是單純地論“三大件”的高低，中控大屏、智能網(wǎng)聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)、語音交互等等，全部都得有。總而言之，深受互聯(lián)網(wǎng)熏陶的他們...

“歐洲是旅行車的天堂，中國是SUV的天堂”。近年來，國內(nèi)SUV市場好不熱鬧，“老將”們紛紛升級換代，入局的“新銳”越來越多。隨著市場競爭的不斷加大，要想成為同級優(yōu)選，一定要有“兩把刷子”。 最近熱銷的捷途X70 PLUS顯然是有備而來，相比同級合資...

現(xiàn)在很多車型的命名都喜歡用“PLUS”作為后綴,我們可以簡單地將PLUS理解為做加法,意味著體驗(yàn)或者配置更好,整體的性價(jià)比更高。 10萬元左右的家用SUV市場,向來是“兵家必爭之地”,競爭十分激烈。作為這個(gè)級別的代表車型,長安CS75 PLUS和捷途X70 PLUS,售價(jià)...

今年以來,新冠零星病例時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)在提醒我們防控措施不能松懈,口罩要戴,疫苗早打,人群少聚集。某種意義上而言,這場曠日持久的防疫戰(zhàn)正潛移默化地強(qiáng)化人們對于日常健康防護(hù)的意識。 現(xiàn)如今,汽車普及率越來越高,人們呆在車內(nèi)的時(shí)間也越來越長。殊不知,...

存量競爭態(tài)勢下,國內(nèi)汽車市場的角逐越發(fā)激烈,一些汽車廠商紛紛推出越級產(chǎn)品,以降維打擊的方式滿足用戶不斷升級的消費(fèi)需求。 近日剛剛上市的捷途X70 PLUS諸葛版,無疑是深諳消費(fèi)者需求的典型代表。在同級別SUV中,給消費(fèi)者帶來更寬敞的空間,更高效的動(dòng)力,...

如今在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，我們經(jīng)常能看到各種抄襲的事件，但無論是音樂、游戲還是影視作品，當(dāng)國內(nèi)與海外的作品出現(xiàn)相似時(shí)，大多數(shù)的“吃瓜群眾”都潛意識“站隊(duì)”海外作者。盡管有些時(shí)候事實(shí)恰恰相反，而這也從側(cè)面證明國人對自己的文化還是不夠自信...

隨著信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域與汽車行業(yè)的快速融合,很多領(lǐng)域的前沿科技得以應(yīng)用在汽車產(chǎn)品中。相比以往,更加注重體驗(yàn)的用戶對于座駕的智能化水平也提出了更高要求。 “功蓋三分國、名成八陣圖?！笔嵌鸥υ亼阎T葛亮的經(jīng)典詩句,在三國群雄爭霸的...