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2021年1月25日，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版正式上市，售價(jià)25.98萬元。新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)在售車型，最大的亮點(diǎn)是搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，這套系統(tǒng)被官方正式命名為“駝峰”。賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版也是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車型，NEDC...

今晚(20:00點(diǎn))，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版將正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車型，其零到百公里加速4秒級(jí)，NEDC工況綜合續(xù)航高達(dá)1000+km。 【新車知識(shí)點(diǎn)】NEW 工況續(xù)航超1000km 即將上市的賽力斯...

日前，賽力斯官方宣布，旗下賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版將于1月25日正式上市。新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)在售車型，最大的亮點(diǎn)是搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，同時(shí)也是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車型，NEDC綜合工況續(xù)航將達(dá)到1000km以上。 外觀方面，...

“高性能”和“長續(xù)航”早已成為新能源品牌共同的目標(biāo)，不少廠商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如說：小鵬P7和比亞迪漢，它們?cè)谛阅芎屠m(xù)航里程上令人深刻。不可否認(rèn)，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的增加，確實(shí)能夠減少充電頻次，但這并不能完全擺脫在關(guān)鍵時(shí)刻找不到...

在開幕的成都車展上，seres（賽力斯）旗下首款車型賽力斯5推出了2款新增車型，售價(jià)區(qū)間為24.90-27.90萬元。 根據(jù)我們的了解，2款新增車型在造型方面與其它在售車型基本保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700*1930*1625mm，軸距為2875mm。 動(dòng)力...

近日，賽力斯官方宣布賽力斯5四驅(qū)高性能版正式上市，該車采用了基于純電的增程型混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率540千瓦，峰值扭矩1040�！っ�，百公里加加速4.8秒內(nèi)。官方還表示下半年賽力斯5還將陸續(xù)推出更多配置款型新品，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的多元化需求。 外觀...

今年可謂是國產(chǎn)新能源品牌在產(chǎn)品上集中發(fā)力的一年，推出的車型有著不凡的實(shí)力。在這之中，小鵬p7 4.3秒的百公里加速成績，706公里的續(xù)航里程讓人印象深刻。與此同時(shí)，比亞迪高性能車型漢也開啟了預(yù)售。在2020重慶國際車展中，seres賽力斯品牌的首款車型...

在混合動(dòng)力技術(shù)的眾多分支當(dāng)中，增程式混動(dòng)相對(duì)冷門，搭載的車型比較少。大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)增程式技術(shù)的認(rèn)知停留在家用、節(jié)能這兩個(gè)方面，但是縱觀全球市場(chǎng)，增程式混動(dòng)技術(shù)在高性能車領(lǐng)域應(yīng)用更多。借助于高效率的增程器和大功率的電機(jī)，可以獲得非常...

在上一周，車市不僅迎來了第二十二屆重慶國際汽車展覽會(huì)，而且還迎來了諸多重磅新車上市，看點(diǎn)頗多。其中，榮威RX5 PLUS迎來了中期改款車型，新車采用了最新“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念，并換裝了全新獅標(biāo)LOGO，看上去非常時(shí)尚。此外，廣汽本田凌派銳·混動(dòng)搭載...