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日前，有媒體從相關(guān)渠道獲取信息，長安CS75 PLUS將于1月7日起陸續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行OTA升級(jí)，其中包含高德地圖等多項(xiàng)功能，用戶只需點(diǎn)擊中控屏幕的“系統(tǒng)升級(jí)”。待升級(jí)完成后就可使用最新功能，節(jié)省去4S店的時(shí)間、人力成本，這點(diǎn)對(duì)智能汽車十分重要。 內(nèi)飾方...

2019年已經(jīng)走過，在乘用車市場整體下行的大背景下，無論是豪華、合資還是自主車企都到來冷暖自知的境遇。2020年已經(jīng)來臨，我們不妨樂觀一些回顧過去一年的市場暖流，有哪些品牌的哪些車型在存量市場繼續(xù)收到消費(fèi)者追捧。 下面，我們以銷量為基礎(chǔ)，圍繞...

花唄已誕生四年，微信、支付寶等第三方支付手段已在全國各線城市大范圍普及，正如風(fēng)靡的智能手機(jī)一般，電子支付現(xiàn)已改變了我們的生活方式。而多款5g手機(jī)搶先上市、華為折疊屏手機(jī)同步發(fā)售和小米lot智能硬件平臺(tái)的智能家居、智能出行設(shè)備更是將移動(dòng)科技...

前兩天一個(gè)朋友給我出了個(gè)難題，他想換車。十萬元出頭的預(yù)算，想買臺(tái)又漂亮，空間又大，配置還不能太低的SUV，畢竟是家里唯一的用車，各方面必須都要說得過去。思來想去我給了他三個(gè)選項(xiàng)，分別是比亞迪宋Pro，吉利博越PRO以及長安CS75 PLUS。為了不浪費(fèi)...

漸漸地，雙品牌逐漸成為了中國品牌的新戰(zhàn)略，領(lǐng)克、WEY、捷途、科賽等品牌層出不窮。吉利和長城走的路線是品牌為先，為品牌穿著了高端和豪華的外衣，這的確換來了不錯(cuò)的關(guān)注度和銷量。而相比之下，長安則低調(diào)得多，但這種低調(diào)，更像在嚴(yán)陣以待，厚積薄...

要說近期最火的自主品牌suv是哪幾款車，長安的cs75plus和cs55plus肯定包括在內(nèi)。而其中關(guān)注度居高不下的，就是長安cs55plus了。這款車自上市以來就保持很高的熱度，實(shí)際的銷量也比較可觀，所以有很多人來問我，說這款車到底選哪個(gè)配置更好，性價(jià)比更高...

大家都知道，國內(nèi)緊湊級(jí)suv市場向來都是各大汽車品牌的必爭之地。以往提及緊湊級(jí)suv，我們往往想到的是奇駿、cr-v、rav4榮放等合資品牌車型。近年來隨著自主品牌的崛起，無論是研發(fā)、設(shè)計(jì)還是做工、品質(zhì)都得到了一眾消費(fèi)者的認(rèn)可，更是誕生出一批明星車...

SUV車型一直深受中國消費(fèi)者喜愛，國產(chǎn)品牌也正是抓住了這一點(diǎn)在SUV領(lǐng)域著重發(fā)力。近幾年，國產(chǎn)SUV車型層出不窮，大大豐富了市場，也讓消費(fèi)者們有了更多選擇的余地。今天列舉的5款車型價(jià)格區(qū)間在10-15萬元左右，它們憑借超高的性價(jià)比對(duì)同價(jià)位的合資品牌...

自9月成都車展上市以來，長安CS75 PLUS就憑借其潮流的外觀設(shè)計(jì)圈粉無數(shù)，訂單量更是扶搖直上，許多關(guān)注長安CS75的朋友都轉(zhuǎn)頭去看長安CS75 PLUS了。但作為剛剛上市不久的一款全新車型，優(yōu)惠還不是很大，趕著年底買一臺(tái)長安CS75 PLUS真的合適嗎？ 1、長安...

對(duì)于長安汽車來說，其CS的SUV系列從來都是重中之重，其中若論今年的最重磅車型，那必屬長安CS75 PLUS無疑了。在產(chǎn)品策略上，長安CS75 PLUS并不是長安CS75的簡單升級(jí)換代款，而是與長安CS75同向研發(fā)的新車型，并與其形成高低配的產(chǎn)品矩陣。關(guān)于這款車的...