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性價(jià)比是消費(fèi)者除了顏值、性能、空間和質(zhì)量等等之外要參考的重要一點(diǎn)之一，雖說如今車賣得越來越便宜，但錢同樣還是要花在刀刃上，花最少的錢買到自己心儀的車型。汽車廠商在售賣一款車型的時(shí)候會(huì)分出不同的配置版本，以便消費(fèi)者根據(jù)自己的預(yù)算選擇。一...

由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的要求越來越高，許多國(guó)外車企進(jìn)入國(guó)內(nèi)為了迎合國(guó)人口味，都會(huì)祭出加長(zhǎng)軸距這一招。但還真別說，這招還真靈，許多本來進(jìn)口賣得一般的車型，進(jìn)入國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)后都有不錯(cuò)的銷量增長(zhǎng)。 這波加長(zhǎng)風(fēng)還波及了一大批以操控性為榮的車...

行政級(jí)轎車加長(zhǎng)軸距我們完全可以理解，畢竟這類車型主要考慮舒適性與乘坐空間?，F(xiàn)如今，這種“加長(zhǎng)風(fēng)”已經(jīng)席卷到了中型運(yùn)動(dòng)型轎車，最具代表性的是運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿寶馬3系Li和凱迪拉克ATS-L。這年頭，市場(chǎng)要求豪華品牌中型車向全能型發(fā)展，所以不加長(zhǎng)軸距擴(kuò)充...

今天小編給大家?guī)淼氖瞧嫒鸾荼坊⑵煜陆荼猉EL和東風(fēng)旗下英菲尼迪Q50L，本次的對(duì)比有點(diǎn)特殊，兩款車都是最低配車型，分別是2018款的XEL 2.0T 200 PS 精英版和Q50L 2.0T 舒適版(以下簡(jiǎn)稱XEL，Q50L)。兩車的指導(dǎo)價(jià)分別是28.88萬元，26.98萬，綜合優(yōu)惠后...

說起豪華車型，大家一定會(huì)想起B(yǎng)BA，作為早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的三個(gè)著名的車型，它們也是最早開始國(guó)產(chǎn)化的豪華品牌，不論是在產(chǎn)品營(yíng)銷還是在車型布局上，都讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較早的享受到了物美價(jià)廉的產(chǎn)品，而類似于捷豹，路虎，沃爾沃等豪華品牌，在國(guó)內(nèi)的影響力似...

一般的家用車都是采用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，既能提高傳動(dòng)效率又能增加空間的實(shí)用性。但后驅(qū)車的車身前后配重更平衡，操控的樂趣更好，這也是很多喜歡開車的朋友鐘情于后驅(qū)車的重要原因。豪華品牌轎車采用后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式比較常見，而磚叔下面推薦的幾款最便宜...

在2017年底，捷豹上市了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版XEL，掀起了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的最后一波高潮。這款車在上市之前就引起了很多人的關(guān)注，其上市后的售價(jià)也非常的有誠(chéng)意，起售價(jià)低于30萬也是讓很多人感到意外。 不過捷豹XEL在市場(chǎng)上能取得怎樣的成績(jī)，還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。我...

在中國(guó)豪華車市場(chǎng)，奧迪、寶馬、奔馳這“德系三駕馬車”憑借著品牌、產(chǎn)品、銷量、渠道和服務(wù)方面的全面優(yōu)勢(shì)，牢牢占據(jù)著第一陣營(yíng)。如今在一線城市幾乎見到這三個(gè)品牌的車型的概率就好像見到大眾一樣，價(jià)格的下探成讓奔馳寶馬奧迪三個(gè)品牌走近更多的尋常...

一年一度的新春佳節(jié)剛剛過去，相信每一個(gè)人都憧憬著自己新一年的生活，盼望著芝麻開花節(jié)節(jié)高，那么購(gòu)置一輛汽車，尤其是豪華品牌汽車應(yīng)該是一件很有面子的事情，現(xiàn)如今，很多入門級(jí)的豪華車已經(jīng)不再是高高在上，早已價(jià)格下探，可謂是飛入尋常百姓家，今...

國(guó)內(nèi)在售的豪華中級(jí)車?yán)锩妫蟛糠周囆投加兄诲e(cuò)的性能表現(xiàn)，而在這些車型當(dāng)中，表現(xiàn)最突出的莫過于捷豹XE、寶馬3系，以及過去的凱迪拉克ATS和謳歌TLX。直到去年12月，這些車型全部完成了加長(zhǎng)程序，正式把“運(yùn)動(dòng)”和“實(shí)用”融合在一起。 在加長(zhǎng)的陣營(yíng)...