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盡管28年來的首次銷量下滑帶給中國(guó)車市的寒風(fēng)仍然凌冽，但我們?nèi)阅軓闹邪l(fā)現(xiàn)一縷曙光——2018年全年新能源乘用車銷量達(dá)101萬輛，同比增長(zhǎng)83%，高于市場(chǎng)預(yù)期。經(jīng)過這一輪新的市場(chǎng)增長(zhǎng)以及雙積分政策的逐步實(shí)施，各車企如今都無一例外的達(dá)成了相同目標(biāo)：集...

距離2019年新能源政策施行的時(shí)間已經(jīng)越來越近，不少想買新能源車型的消費(fèi)者也希望趁著補(bǔ)貼退坡前趕緊買上一輛心儀的車型。那么問題來，市面上這么多款新能源車型，到底應(yīng)該怎么選才合適呢？今天筆者就來給大家推薦三款市場(chǎng)上熱賣的新能源轎車，看看到底...

對(duì)于限號(hào)城市的朋友們來說，電動(dòng)車似乎成了不二之選，但在購(gòu)車后普遍會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)通病，續(xù)航里程“縮水”遠(yuǎn)不及當(dāng)初廠家所說的那么長(zhǎng)。但這也不能完全甩鍋給車企，影響續(xù)航里程的因素有很多，比如低溫這類不可抗因素，除此之外就是個(gè)人的駕駛風(fēng)格，激烈的...

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者愿意購(gòu)買一臺(tái)純電動(dòng)汽車來作為自己的代步工具。在眾多車型當(dāng)中，轎車一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一臺(tái)外觀好看、續(xù)航無憂的電動(dòng)轎車則是很多朋友重點(diǎn)考慮的車型，今天筆者就為您推薦三款適合家用的...

要說進(jìn)入2019年后新能源汽車有什么顯著變化，我想續(xù)航里程的增加是必不可少的，曾經(jīng)續(xù)航從200公里到300公里，再到如今主流的400公里，用戶認(rèn)知的續(xù)航“危機(jī)”正在逐步降低。長(zhǎng)安和奇瑞作為中國(guó)品牌中在新能源領(lǐng)域發(fā)展較早，技術(shù)較成熟的企業(yè)，兩者旗下...

說到買車，性價(jià)比是一個(gè)非常重要的參考因素。而純電動(dòng)車逐漸興起，續(xù)航里程也成了一個(gè)判斷此車性能好壞的一個(gè)重要依據(jù)。不過現(xiàn)在很多10萬多的純電動(dòng)車只有200-300km左右的續(xù)航能力，續(xù)航里程長(zhǎng)的又太貴，讓很多持10萬幣待購(gòu)的消費(fèi)者望而卻步。那有沒有1...

前兩天有朋友告訴小編自己決定放棄燃油搖號(hào)，改上綠牌，但問題是新能源車目前還只是個(gè)趨勢(shì)，在他看來市面上能選擇的車型并不多。職業(yè)病作祟的小編就問他有什么具體要求，回答：10萬塊左右的家用轎車，有點(diǎn)品質(zhì)即可。 這么一說就簡(jiǎn)單了，小編腦海里迅速...

在純電緊湊級(jí)轎車這個(gè)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的市場(chǎng)里，現(xiàn)在有兩位新的競(jìng)爭(zhēng)者加入了，那就是奇瑞艾瑞澤5e 450與長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460，兩車都是今年剛上市不久的純電緊湊級(jí)轎車，要想在該市場(chǎng)中脫穎而出并不是一件容易的事。而今天我們要對(duì)比的這兩款車，它們無論在...

北汽、長(zhǎng)安、比亞迪，相信大家對(duì)以上三個(gè)車企都耳熟能詳，他們作為自主品牌的三個(gè)巨頭，所生產(chǎn)的車型可以在一定程度上反映每個(gè)階段中國(guó)車企的造車水平。如今進(jìn)入到了電動(dòng)車高速發(fā)展的時(shí)代，三家車企更是奮勇相爭(zhēng)，頻頻推出令人驚艷的車型，不過這也讓消...

在剛剛開幕的2018廣州車展上，長(zhǎng)安發(fā)布了旗下新能源車型逸動(dòng)ET，新車為逸動(dòng)XT的純電動(dòng)版車型，純電續(xù)航里程將超過400km。 外觀方面，逸動(dòng)ET的整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型一致，車頭的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，車尾僅增加純電動(dòng)車型標(biāo)識(shí)，同時(shí)保留了排氣...