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面對日益嚴(yán)苛的補(bǔ)貼政策帶來補(bǔ)貼大幅縮水的形勢下，不停的提升續(xù)航里程不一定能夠換來很好的銷量。從用戶的真實(shí)使用場景出發(fā)，讓產(chǎn)品具備適合的續(xù)航能力，合理的配置及空間表現(xiàn)，以及更高的性價(jià)比才能贏得大多數(shù)用戶的認(rèn)可。今天，我們眾多新能源車型中...

對于很多家庭來說，如果只是日常上下班或周末周邊出游，購置一臺(tái)新能源車型或許是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。雖說現(xiàn)在地方補(bǔ)貼已經(jīng)取消，但是也還是有很多價(jià)格比較實(shí)惠，并且續(xù)航里程的表現(xiàn)也很不錯(cuò)的車型，今天筆者就給大家推薦幾款。 長城 歐拉R1 廠商指導(dǎo)價(jià)...

奇瑞小螞蟻這款電動(dòng)汽車最早于2017年上市，截至目前為止，據(jù)官方表示已完成了10萬臺(tái)共產(chǎn)下線。成績值得肯定。近日，該車又推出了它的最新款2019款奇瑞小螞蟻。 江淮iEV6E 2018年正式上市，但是在微型電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)號(hào)稱“一哥”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的信...

現(xiàn)在新能源汽車確實(shí)是比較的火熱，特別是政策的大力支持，當(dāng)然了，雖然現(xiàn)在不少的新能源汽車價(jià)格比起燃油車來說是昂貴一些，但也有一些新能源汽車的性價(jià)比還是很高的，就如這4款，第一款的指導(dǎo)價(jià)不過是4萬多起，最后一款可以說是年輕人的玩物。 寶駿e10...

關(guān)于新能源汽車的爭議，似乎一直沒有停止過。毫無疑問，新能源車是汽車發(fā)展未來的方向，但在現(xiàn)階段，真正承擔(dān)遠(yuǎn)距離行駛?cè)蝿?wù)的依然是燃油車。不過這樣就開始抗拒新能源車，未免有點(diǎn)故步自封的感覺，畢竟大家都是成年人了，都知道這不是一個(gè)非白即黑，非...

在試圖通過海螺型材借殼上市失敗后，奇瑞控股旗下奇瑞新能源汽車股份有限公司（下稱“奇瑞新能源”）正在為登陸科創(chuàng)版做準(zhǔn)備。奇瑞內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)了上述消息。 奇瑞新能源成立于2010年4月，其前身為奇瑞汽車新能源項(xiàng)目組。據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示...

上周，奇瑞新能源小螞蟻正式上市，最長續(xù)航里程超410km，NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)301km，不錯(cuò)的續(xù)航里程再加上不到6萬元起的售價(jià)，一時(shí)讓這臺(tái)車贏得了不少關(guān)注。 去年上市的長城歐拉，憑借小巧的外觀、補(bǔ)貼后7萬多的售價(jià)，同樣在短短的幾個(gè)月里贏得了不錯(cuò)...

廠家指導(dǎo)價(jià)：補(bǔ)貼后5.98-7.58萬元 預(yù)計(jì)月銷量：零售市場2000輛 競爭車型：寶駿E200、比亞迪e1、長城歐拉R1 雖然經(jīng)常在街頭看到小螞蟻，但聽到廠家公布兩年10萬銷量的數(shù)據(jù)時(shí)，還是挺讓人意外。而且在分時(shí)租賃市場之外，零售也占了一半多的比例，可以一定...

隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，純電動(dòng)微型車也開始被消費(fèi)者逐漸的關(guān)注，以至于，汽車廠家也開始注重這一細(xì)分市場，并且不斷的加大投放力度，其也憑借著靈活的車身和領(lǐng)先科技的內(nèi)飾贏得年輕消費(fèi)群體的喜愛，同時(shí)，6萬-7萬元的價(jià)格區(qū)間也讓微型車成為了細(xì)...

上一周車市似乎變得平靜許多，僅有年度改款或限量版車型上市。它們分別是新款吉利博越、2019款名爵HS、冠道限量版以及2019款奇瑞小螞蟻。雖然是改款車型，但都針對消費(fèi)者所關(guān)注的核心訴求進(jìn)行了升級，具體體現(xiàn)在哪方面，下文來為您解答。 1、新款吉利博...