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中國(guó)市場(chǎng)無論純電動(dòng)汽車的銷量還是產(chǎn)能已經(jīng)完全走在了世界的前端，同時(shí)自主品牌對(duì)于車型的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了更加成熟的市場(chǎng)化階段。在第一個(gè)生命周期中，對(duì)安全性、續(xù)航表現(xiàn)以及行駛品質(zhì)的磨合下，中國(guó)自主純電動(dòng)汽車一直努力走向了更高的維度，刨除政策扶...

在第43周迎來了十月底最后一波新車上市。作為本月壓軸，廣汽傳祺GS8和廣汽本田冠道這兩款重磅SUV無疑是最受關(guān)注的。另外，吉利帝豪百萬款以及豐田86也進(jìn)行了全面升級(jí)，車質(zhì)網(wǎng)對(duì)這幾款車型的相關(guān)信息進(jìn)行整理，為大家購車提供參考。 1、吉利帝豪 售價(jià)區(qū)...

近日，采用了家族化造型設(shè)計(jì)的吉利新帝豪百萬款正式上市。新車推出1.3T和1.5L兩種排量（包括三廂版新帝豪和兩廂版RS）共計(jì)12款配置車型，價(jià)格區(qū)間為6.98—10.08萬元。新帝豪百萬款在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了造型、安全、舒適及性能功能等方面多達(dá)33項(xiàng)優(yōu)化...

據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利帝豪7月份銷量15876輛，同比增長(zhǎng)41%；1-7月銷量達(dá)122846輛。截至目前，帝豪累計(jì)總銷量達(dá)100.5萬輛，成功躋身“百萬俱樂部”，為帝豪進(jìn)一步發(fā)展壯大增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，體現(xiàn)了帝豪不斷“向上”的精神和征途。同時(shí)，帝豪的成功...

A+級(jí)轎車有A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車水準(zhǔn)的軸距、配置甚至操控性能；特別適合預(yù)算有限的“樂享派”—— 90后買家。在此推薦兩款A(yù)+級(jí)轎車市場(chǎng)熱車——海馬M6和吉利新帝豪，通過硬碰硬的參數(shù)比拼，為職場(chǎng)新人們挑選一款實(shí)力派座駕。海馬M6吉利新帝豪 外觀：海馬...

時(shí)至今日，自主品牌已占有相當(dāng)可觀的市場(chǎng)份額，一方面由于廠家更加重視消費(fèi)者，推出了更符合國(guó)人口味的產(chǎn)品，但更重要是實(shí)在的價(jià)格。相對(duì)于其他車型來說，緊湊型車的價(jià)格可以用喜聞樂見來形容，并且能夠兼顧乘用舒適性，同時(shí)在配置方面也不至于太過寒酸...

11月18日，吉利汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨帝豪EV上市儀式在廣州舉行。吉利汽車在發(fā)布新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的同時(shí)，正式推出了首款高性能純電動(dòng)車型——帝豪EV。新車共有進(jìn)取型、精英型和尊貴型三個(gè)配置，售價(jià)22.88—24.98萬元。帝豪EV綜合工況續(xù)駛里...

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，兩廂車處于一個(gè)很尷尬的境地，畢竟沒有“屁股”無法迎合國(guó)人對(duì)大氣的要求。但現(xiàn)如今隨著各大品牌產(chǎn)品線的豐富，兩廂車逐漸有了一席之地。如果說是什么改變了國(guó)人對(duì)兩廂車的看法，我想一定是實(shí)用的空間表現(xiàn)以及接近旅行車的造型，更...

現(xiàn)如今汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚奈锲?，周末攜家人朋友外出游玩，在上下班途中當(dāng)做代步工具，而作為事業(yè)處于起步期的年輕人確實(shí)沒有太多的預(yù)算選擇一款配置較高的合資車，那何不回過頭看看價(jià)格較低，但配置卻不少的自主品牌車型呢？接下來小...

在帝豪還是一個(gè)獨(dú)立品牌的時(shí)代,EC7系列便是帝豪旗下當(dāng)仁不讓的“臺(tái)柱子”。上市五年累計(jì)銷量突破六十萬輛、自主品牌轎車銷量第一……,這些個(gè)看似遙不可及的榮耀,都曾被它輕松囊括。 當(dāng)吉利汽車回歸一個(gè)品牌之后，新帝豪成為了EC7系列的繼任者，也被正處...