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帝豪系列是吉利汽車市場表現(xiàn)最好的產(chǎn)品序列，覆蓋轎車與SUV領(lǐng)域，其中吉利新帝豪是中國品牌轎車的銷量巨頭，目前保持著月銷量兩萬輛以上的成績。日前，有媒體從國家工信部獲悉，帝豪將增搭一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在現(xiàn)款吉利遠(yuǎn)景S1產(chǎn)...

帝豪是吉利汽車旗下一款緊湊級(jí)轎車，現(xiàn)款車型僅搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有媒體從國家工信部獲悉，帝豪將增搭一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速箱，百公里綜合油耗分別為5.7升和5.9升。新車外觀采用家族最新設(shè)計(jì)語言，前臉配備標(biāo)志性“水滴漣...

春節(jié)前，財(cái)政部聯(lián)合四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，更加細(xì)分了新能源車在補(bǔ)貼方面的規(guī)范，低續(xù)航版本的車型將逐漸減少補(bǔ)貼的金額，而續(xù)航里程在400公里以上的車型（含400公里）則可以享受5萬元的國家補(bǔ)貼。而隨著...

要說做什么事最苦惱？絕對(duì)是買車，而且是買7-10萬的車。為什么，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位車型太多，讓人眼花繚亂，自己辛辛苦苦攢的錢，總不能馬馬虎虎花了。 其實(shí)對(duì)預(yù)算7-10的車友來說，認(rèn)清自己的需求最重要，通常來講，價(jià)格定位在這個(gè)區(qū)間，大家對(duì)車的需求一般...

首先想讓大家知道的是，10萬左右的合資品牌車型大多誕生于老舊或者更低一級(jí)別的平臺(tái)。比如來自PQ34平臺(tái)的捷達(dá)、桑塔納；比如由飛度平臺(tái)拉皮而來的本田鋒范、凌派等等。論誠意，同價(jià)位的自主品牌要更具性價(jià)比，且隨著自主品牌近幾年的迅速發(fā)展，自身對(duì)于...

帝豪GS是吉利汽車旗下首款跨界SUV車型，定位于緊湊型級(jí)別，上市以來累計(jì)銷量超過24萬輛，成為跨界SUV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。網(wǎng)上車市從吉利汽車官方獲得了一組2018款帝豪GS圖片，新車對(duì)進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠和下包圍、輪轂等進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，同時(shí)新增...

近日我們從吉利官方獲得到了一組全新帝豪GS的官圖，新車在外觀方面采用全新的設(shè)計(jì)理念，包括對(duì)進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠和下包圍、輪轂等處都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 外觀方面，2018款帝豪GS使用了全新高亮感紅色車漆，全新的水滴漣漪運(yùn)動(dòng)式上格柵設(shè)計(jì)，...

帝豪EV是吉利汽車旗下首款純電動(dòng)車型，于2016年4月份正式投放市場。隨后在2017年，該車進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，推出帝豪EV300。今年，續(xù)航更高的車型——EV450也將迎來上市，新車目前已開啟預(yù)售，共推出3款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為14萬元-17萬元（以北京地區(qū)...

“你看，這男的真帥”，“你看，這女的真漂亮”，“你看，這車太靚了吧”...常常在我們的周邊能夠聽到這種聲音，看“臉”的時(shí)代已經(jīng)全方位360°的在我們身邊安營扎寨了，確實(shí)，靚眼的事物確實(shí)能夠高度吸引我們的視線，而對(duì)于觀察者來說，也確實(shí)是一件視...

日前我們從官方獲悉，吉利帝豪EV450將于2018年3月28日正式上市。此前在北京地區(qū)已開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為14-17萬元（補(bǔ)貼后）。新車的綜合工況續(xù)航里程超過400km。 外觀方面，帝豪EV450基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分得到提升。車輛的進(jìn)氣...