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私家車在短短二十年多前還是作為奢侈品一樣的存在，不過隨著老百姓生活水平越來越高，汽車早已走進(jìn)了普通家庭。對于很多收入穩(wěn)定的年輕人來說，拿出十幾萬的預(yù)算購買人生的第一臺(tái)車，如今已經(jīng)是非常現(xiàn)實(shí)而普遍的事了。最近，我身邊就經(jīng)常有朋友來問我：...

很多消費(fèi)者都知道，豐田在國內(nèi)推出的卡羅拉和雷凌都是出自于海外版的COROLLA車型。不同的是，卡羅拉采用的是歐版車型的外觀設(shè)計(jì)，相對比較圓潤，比較符合普羅大眾的審美觀；而相對應(yīng)的，雷凌采用的則是純正的美式外觀，更注重運(yùn)動(dòng)以及年輕時(shí)尚的特性。 ...

當(dāng)年雷凌雙擎剛一上市，就迎來了消費(fèi)者極大地關(guān)注熱度，人們紛紛感嘆雙擎的超低油耗和強(qiáng)勁動(dòng)力。隨著純電車型普及所帶來的基礎(chǔ)設(shè)施完善，雷凌雙擎E 應(yīng)運(yùn)而生了。雷凌雙擎E 采用了一臺(tái)和雙擎版本一樣的1.8L自吸阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，但是換裝了來自松下的1865...

2019上海車展，廣汽豐田帶來了全新一代雷凌，并正式開啟預(yù)售。新車基于豐田TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，以“Shooting robust（蓄勢待發(fā)、飽含力量）”為設(shè)計(jì)主題，年輕時(shí)尚。相對于這個(gè)級(jí)別的其它車型來說，雷凌的設(shè)計(jì)本來就算是非常年輕動(dòng)感的那一類，只...

豐田的設(shè)計(jì)向來給人一種沉穩(wěn)的印象，穩(wěn)中求勝似乎成就了豐田的市場地位。然而自從改用TNGA架構(gòu)后，豐田車型便開始變得年輕活潑起來。這次上海車展上，我見到了TNGA架構(gòu)下的第三款車型——全新雷凌。 作為全球最為暢銷的緊湊級(jí)轎車，TNGA架構(gòu)不僅讓全新...

在2019上海車展上，廣汽豐田全新雷凌正式發(fā)布亮相。日前，我們獲悉，全新雷凌將于5月正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載一套最新版本的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)以及1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 全新雷凌將于5月正式...

即便SUV在國內(nèi)汽車市場如日中天，大部分廠家也沒有完全放棄轎車市場，尤其是緊湊型轎車市場。另外對于年輕消費(fèi)者而言，他們會(huì)更青睞選擇轎車而不是SUV，因?yàn)檗I車形象會(huì)更顯得年輕、運(yùn)動(dòng)。在本次上海車展上，有兩臺(tái)熱銷轎車都推出換代車型，它們分別是東...

豐田TNGA首款中級(jí)車終于揭開其神秘的面紗，TA就是來自廣汽豐田的全新雷凌。提及雷凌相信大家在熟悉不過，無論是燃油版或是雙擎，其經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、省心的優(yōu)勢吸引著大批消費(fèi)者。作為豐田TNGA架構(gòu)的首款中級(jí)車，全新雷凌擁有現(xiàn)代感、未來感的獨(dú)特造型，產(chǎn)品...

雷凌是廣汽豐田旗下一款緊湊型轎車，它與一汽卡羅拉為姐妹車型。有媒體從廣汽豐田官方獲悉，全新一代雷凌將于明日上海車展開啟預(yù)售。新車基于豐田的TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出雙擎版，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)此前發(fā)...

提起10萬級(jí)別的合資車，大多數(shù)人的腦海中就會(huì)蹦出朗逸、軒逸、繽智這些各級(jí)別的佼佼者，但在國內(nèi)這一全球最大的汽車市場，月均銷量過萬就已經(jīng)是很了不起的成就了，如果以這一條為標(biāo)準(zhǔn)，可選的車型其實(shí)非常多，下面這三款就是不算大熱車型但自身素質(zhì)均衡...