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此前長安福特已經(jīng)公布，國產(chǎn)探險(xiǎn)者將于明年上市銷售。即將國產(chǎn)的探險(xiǎn)者為全新一代車型，基于cd6平臺打造，相比目前進(jìn)口銷售的探險(xiǎn)者軸距大幅加長165mm。新車相比海外版車型在車身長度上再次加長了25mm。目前進(jìn)口銷售的探險(xiǎn)者起售價(jià)為41.28萬元，國產(chǎn)車...

福特全新explorer（探險(xiǎn)者）在今年1月全球發(fā)布，基于全新cd6后驅(qū)平臺所打造，內(nèi)部采用七座布局，該車預(yù)計(jì)將在今年底由長安福特完成國產(chǎn)。全新suv——escape（美版翼虎）該車也已在國內(nèi)商標(biāo)局完成注冊，并將在11月正式亮相，未來將與現(xiàn)款翼虎同堂銷售。...

日前，我們從海外媒體獲悉，福特旗下中大型SUV探險(xiǎn)者正式推出插電混動車型，新車售價(jià)為74,000歐元（約合人民幣58.25萬元），目前該車已在德國正式發(fā)售。根據(jù)此前的消息，新一代探險(xiǎn)者將會由長安福特進(jìn)行國產(chǎn)，屆時(shí)將與大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等SUV展開競...

2019法蘭克福車展上，福特全新一代探險(xiǎn)者phev插電混動版車型正式亮相。作為新增動力車型，新車最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬搭載了一套由3.0t v6發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其綜合最大功率可達(dá)456馬力，而純電續(xù)航里程為40km。值得一提的是，全新探險(xiǎn)...

探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv，新車自2011年入華開售以來，至今已有近8個(gè)年頭的時(shí)間，但其在華銷量卻始終平淡無奇。其高昂的進(jìn)口車售價(jià)，也已經(jīng)讓眾多潛在消費(fèi)者們望而卻步。目前福特全新一臺探險(xiǎn)者現(xiàn)已曝光，同時(shí)新車也已在國內(nèi)申請專利圖，未來將...

日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定從2019年8月1日起，召回2012年11月22日至2017年1月24日生產(chǎn)的部分2013-2017年款進(jìn)口福特探...

目前在國內(nèi)市場中，消費(fèi)者對中大型suv的關(guān)注度越來越高。尤其是40-50萬元這個(gè)售價(jià)區(qū)間中，成為車企新的必爭之地。并且很多消費(fèi)者到了“上有老，下有小”的階段，那么能否舒適的坐下全家人出行成為了關(guān)鍵。福特探險(xiǎn)者作為一輛市場中成熟的車型在終端售價(jià)...

早在去年中旬，福特官方就公布了未來品牌電氣化發(fā)展計(jì)劃。在這份名單中包含了翼搏、expedition（國內(nèi)為征服者）、全新翼虎以及全新探險(xiǎn)者四款車型，它們將陸續(xù)于2020年前后推出插電式混合動力車型。近日福特全新探險(xiǎn)者插電混動版車型現(xiàn)身海外地區(qū)，參考...

目前銳界是福特在華國產(chǎn)車型中尺寸最大的suv，根據(jù)規(guī)劃今年底尺寸更大的探險(xiǎn)者將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。有媒體近日獲得了新一代探險(xiǎn)者國內(nèi)專利圖，新車外觀設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致，整體線條較為硬朗，內(nèi)部采用三排座椅布局。新車國產(chǎn)后售價(jià)相比目前的進(jìn)口車型將...

你對福特現(xiàn)有的ST性能車型是否滿意呢？ 至少對我們而言是不太滿意的，現(xiàn)有的ST性能車型看起來依然十分溫和，并沒有體現(xiàn)更多的性能特征。 但全新2020款福特Explorer ST不同，它的出現(xiàn)改變了我們的想法。 與EDGE ST相比，Explorer ST與性能兩字要更為接近...