汽車經(jīng)過一個多世紀的發(fā)展，其外觀設計想必沒有上萬，也有上千種類了，而從近幾年各大車企所推出的全新車型來看，“奇異”的外觀一度讓我認為設計師靈感枯竭，很難再設計出令人眼前一亮的產(chǎn)品。不過，隨著起亞凱酷（K5)的出現(xiàn)，卻著實帶給我不小的驚喜，瞬間便拿捏住我的內(nèi)心，曾經(jīng)以“高顏值”著稱的韓系車，也再次迎來巔峰時刻。

　　稍早前，我的同事針對起亞凱酷（K5)1.5T車型進行了試駕體驗，感興趣的朋友可點擊這里。今天我們測試的是2.0T版本，讓我們看看最強凱酷（K5)除了帶給我們視覺上的美妙體驗外，它的駕駛感受是否也會不同凡響。

　　外觀：是心動的感覺

　　韓系車在顏值方面從未令人失望過，就像此次全新凱酷（K5)，充滿肌肉感的車頭以及犀利的頭燈，仿佛在以一種“強勢”的姿態(tài)告訴人們“I'm back”，而這種設計想必在未來的5年、甚至10年都不會過時。

　　凱酷（K5)是基于起亞第三代i-GMP平臺打造而來，新車車頭設計的十分低矮，營造出十足的運動既視感。同時，新車還采用了近期中級車市場中漸成主流的溜背式設計，車頂下滑非常自然，并且不會影響后排乘坐空間表現(xiàn)。

　　車頭最大亮點莫過于進階版的虎嘯式前臉，內(nèi)部采用規(guī)則黑色飾條進行裝飾，并與兩側(cè)頭燈十分自然的融為一體，再搭配上引擎蓋板上四條輕微隆起的線條，頗有一種肌肉車既視感。兩側(cè)頭燈采用不規(guī)則造型，其中猶如“閃電般”的LED日間行車燈起到點睛之筆的作用，令整個車頭飽含神韻。

　　尾部造型很有層次感，上翹的小鴨尾也為整車提升些許運動氣息。此外，新車還運用了當下較為流行的貫穿式尾燈，點亮后可發(fā)現(xiàn)，其呈現(xiàn)出虛線狀，并非傳統(tǒng)的條狀，非常新穎。下方采用了真實的雙邊共四出排氣布局，配合中間的擴散器裝飾，運動感十足！輪胎方面，試駕車型配備了雙五輻式輪輞造型，匹配的是米其林Primacy 4系列輪胎，該系列主打靜音與濕地性能。