大眾Polo在德國被稱作“神奇小子”,曾擁有輝煌的歷史和令人驚嘆的銷量，全球累計銷量超1700萬輛，國內(nèi)銷量超195萬輛，一串串?dāng)?shù)字的背后代表了Polo受歡迎的程度。Polo自2002年由上汽大眾引入國產(chǎn)后，這款全球暢銷小車憑借憑借著討巧的外觀設(shè)計、操控靈活性以及穩(wěn)定可靠的質(zhì)量深受國內(nèi)消費者的喜愛。隨著時代在進步，時隔10年，上汽大眾Polo迎來了大換代，這回官方為其加上個“Plus”后綴，顧名思義，它變的更大、更全面。

　　外觀：尺寸更大，造型更像高爾夫

　　全新一代Polo誕生于大眾MQB模塊化平臺，車身尺寸相比老款車型除高度略有降低外，其余指標(biāo)均大幅度提升，軸距也增長至2564mm，簡單來說，新車與第六代高爾夫車身尺寸非常接近了。

　　除車身尺寸大幅度提升外，外觀也有很大改變。新車運用了最新設(shè)計語言，能夠明顯看出Polo Plus顏值提升不少，這主要歸功于大量直線的運用以及細節(jié)上的點綴，同時，這也讓它看上去更像高爾夫了。

　　細節(jié)方面，全新Polo Plus前臉更加低趴，看上去非常時尚，兩側(cè)熏黑式鹵素大燈與前格柵融為一體，起到視覺拉伸效果，車頭看上去比較寬大。下方霧燈兩側(cè)為LED日間行車燈，需要注意的是，該配置僅在頂配車型才有所配備，略有遺憾。

　　車身側(cè)面最為吸睛的便是腰線的設(shè)計了，兩條上揚式的腰線有種俯沖感，頗為運動。另外，在主駕駛車門上方設(shè)有Beats音響標(biāo)識，這一做法無疑是為了迎合日趨年輕化的消費群體。車尾兩側(cè)尾燈較為方正，不過內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致。輪胎方面，此次試駕的頂配車型搭載了雙五輻刀鋒輪輞，視覺效果還是蠻好的，配備韓泰KinergyEX輪胎，具體規(guī)格為195/55 R16。