千萬不要質(zhì)疑“本田粉”這三個(gè)字在各大搜索引擎的搜索量，估計(jì)本田宗一郎先生怎么也不會(huì)想到一心追求夢(mèng)想的本田技研除了征服眾多忠實(shí)用戶之外，還能擁有一大票粉絲！平行軸變速箱、i-VTEC這些技術(shù)詞匯他們可以脫口而出，甚至侃侃而談。

　　而我此次的試駕的全新冠道卻是令眾多本田粉內(nèi)心非常“擰巴”的一款SUV，偷偷在冠道的各種論壇潛水之后，我得到了兩種答案：一是壯哉我大本田，2.0T、9AT以及各種黑科技的狂轟亂炸；二是為啥向市場(chǎng)妥協(xié)，為啥變得不像你自己，說好的“一日本田，終身本田”呢？

　　炫酷、前衛(wèi)以及略帶COUPE的尾部造型突破了此前本田任何一款車型的設(shè)計(jì)，若不是車頭的盔甲式格柵，你真的很難把它與本田聯(lián)系在一起。2016年10月，廣本全新冠道上市，新車的外觀僅僅是在concept D的基礎(chǔ)上，稍微的收斂了一下，于是有了我們眼前的冠道。并且廣汽本田要用這款大五座車型挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)、銳界鎮(zhèn)守的七座SUV市場(chǎng)。

　　全新冠道的內(nèi)飾給了我太多驚喜，相對(duì)于外觀上的大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾上的傳承與保留明顯靠譜得多。在用料、材質(zhì)以及設(shè)計(jì)上，相比國(guó)內(nèi)在售的這些本田車型，絕對(duì)算得上是旗艦了。尤其是冠道作為一款主打五座的中型SUV，在空間利用率以及對(duì)后排空間的處理上，它可以做得更加極致，少了兩個(gè)座椅所騰出來的空間，也可以均勻的分配給后排和行李廂。