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比電動(dòng)車還節(jié)能?馬自達(dá)研發(fā)新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

比電動(dòng)車還節(jié)能?馬自達(dá)研發(fā)新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道,馬自達(dá)目前正在研發(fā)一款汽油引擎,并稱其清潔程度堪比電動(dòng)汽車。馬自達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān)在汽車技術(shù)大會(huì)上公布了這一計(jì)劃,并稱該引擎技術(shù)為Skyactiv-3。Skyactiv-3這一命名法也表明馬自達(dá)目前正在研發(fā)新一代Skyactiv高壓縮引擎。第一代名為Skya...
2018-02-01 09:26

國(guó)內(nèi)首例純氫氣燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功

國(guó)內(nèi)首例純氫氣燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功
配有新能源氫復(fù)合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車 1月16日,國(guó)內(nèi)首例純氫氣燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功并即將投入量產(chǎn)。 新能源氫復(fù)合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由通遼市帥汽新能源科技有限公司進(jìn)行定型生產(chǎn)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)可使用百分之百氫氣作為燃料,同時(shí)具有比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、...
2018-02-01 09:25

雙積分下車企如何依靠電子技術(shù)來(lái)降低壓力

雙積分下車企如何依靠電子技術(shù)來(lái)降低壓力
空氣污染問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注,其中機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為空氣污染的重要來(lái)源。近年來(lái),我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)。2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.95億輛,比2015年增長(zhǎng)8.1%,其中新能源汽車保有量達(dá)101.4萬(wàn)輛。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分類,國(guó)一前標(biāo)準(zhǔn)占1.0%,國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)...
2018-02-01 09:22

電裝研發(fā)新款視覺(jué)傳感器 提升夜間行車安全

電裝研發(fā)新款視覺(jué)傳感器 提升夜間行車安全
據(jù)外媒報(bào)道,日本電裝研發(fā)了一款視覺(jué)傳感器,可在夜間檢測(cè)行人、自行車、道路標(biāo)志、車道和其它道路使用者。 新款視覺(jué)傳感器可與毫米波雷達(dá)傳感器結(jié)合使用,當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng),可減少交通事故、提升車輛的整體安全性。 電裝研...
2018-02-01 09:21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布置的7種形式

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布置的7種形式
直列發(fā)動(dòng)機(jī):直列是目前歷史最悠久,應(yīng)用范圍最廣的氣缸布置形式,它的所有汽缸均肩并肩排成一個(gè)平面,它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且使用一個(gè)汽缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。...
2018-02-01 09:21

全球故障率最低的發(fā)動(dòng)機(jī) 為何在中國(guó)翻船?

全球故障率最低的發(fā)動(dòng)機(jī) 為何在中國(guó)翻船?
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車“三大件”之一,一直被視為車輛的心臟,所以人們?cè)u(píng)判一款車的好壞,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能往往是最重要的標(biāo)準(zhǔn)。近日,一份2017年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障率排名的榜單在網(wǎng)絡(luò)上流傳,引起了眾多車友的關(guān)注。這是由歐洲一家名為ACE Limited的汽車保險(xiǎn)公...
2018-02-01 09:19

五年后可能會(huì)更省油 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到50%

五年后可能會(huì)更省油 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到50%
汽車油箱里的能量,大概1/3轉(zhuǎn)成動(dòng)力。這個(gè)比例還可以高一點(diǎn)嗎?15日,在中國(guó)科技會(huì)堂舉行的“傳統(tǒng)燃料車輛動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)國(guó)際研討會(huì)”上,各國(guó)專家表示“發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到50%”大有希望??萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼與專家們進(jìn)行了深入研討。 汽車用的汽油發(fā)動(dòng)...
2018-02-01 09:17

油電混動(dòng)與插電混動(dòng)有什么區(qū)別?

油電混動(dòng)與插電混動(dòng)有什么區(qū)別?
豐田的混動(dòng),被稱為不插電混動(dòng),或者油電混動(dòng)。通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量轉(zhuǎn)化為電能,在需要的時(shí)候再通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,達(dá)到提升燃油效率的目的其本身是不需要額外進(jìn)行充電的。而比亞迪的混動(dòng),被稱為插電式混動(dòng),是通過(guò)增加電動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備...
2018-01-31 09:59

鋰離子電池/燃料電池 戴姆勒都不放棄

鋰離子電池/燃料電池 戴姆勒都不放棄
據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)汽車巨頭們以及絕大部分其它車企都已紛紛將重心轉(zhuǎn)向鋰離子電池,但戴姆勒則堅(jiān)持兩面押注:既研發(fā)鋰離子電池技術(shù)又不放棄燃料電池技術(shù)的研發(fā)。 戴姆勒去年在法蘭克福車展上推出了量產(chǎn)型奔馳GLC F-Cell跨界車。該車是一款混合動(dòng)力車,搭...
2018-01-30 10:27

寶馬與EC Power簽專利協(xié)議 鋰電池加熱技術(shù)

寶馬與EC Power簽專利協(xié)議 鋰電池加熱技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬與美國(guó)的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)——全氣候電池技術(shù)(All-Climate-Battery,ACB)簽訂了知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議。 當(dāng)環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)(freezing point)以下,大多數(shù)鋰離子電池的運(yùn)行會(huì)受到影響,對(duì)電動(dòng)車及混動(dòng)車而言,這無(wú)疑是一個(gè)...
2018-01-30 10:26
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