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近日，比亞迪發(fā)布了全新升級的UI（用戶界面），此次全新升級的UI將古典與現(xiàn)代進行融合，同時經過升級的UI界面，還能夠實現(xiàn)不同場景不同體驗，從而大幅度提升比亞迪漢HMI（人機交互）的視覺觀感與用戶體驗感。 此次比亞迪全新升級的UI融合了中國傳統(tǒng)文化...

據外媒報道，韓國蔚山國家科學技術研究院（UNIST）的研究人員研發(fā)了一款可伸縮無色太陽能電池，轉換效率可達8%，經過數(shù)十次彎曲測試后，性能仍可保持在95%左右。此外，該款電池可用于建筑物、汽車玻璃和便攜式電子設備。 該款無色電池通過將圓柱形硅棒...

汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展似乎進入了三分天下的階段，除了綜合表現(xiàn)口碑最好的at，搭載cvt無級變速和dct雙離合變速箱的車型市場占有率大大提升。由于早期的cvt加速易打滑、dct低速換擋頓挫等問題為人詬病，它們給人留下的印象并不好，不過經過多年發(fā)展，不僅技...

近日，保時捷推出兩個版本的PCCM通訊管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可匹配到老款保時捷車型中，它們能替換原車的內置單元，提供高分辨率觸摸屏和現(xiàn)代化功能，比如CarPlay及導航等。即日起，保時捷車主可在Porsche Classic在線商店或保時捷中心訂購新的PCCM系統(tǒng)。 1-D...

近日捷豹路虎在海外市場推出了全新插電混動系統(tǒng)，由1.5t 3缸英杰力發(fā)動機與電動機組成，并率先在攬勝極光與發(fā)現(xiàn)運動版上搭載。國產路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)運動版完成了平臺的切換，切換至全新的pta架構，這一架構最大的特點就是支持新能源與智能化的發(fā)展。...

4月22日，上汽大眾對外表示，ea211系列全新1.5tsi evo渦輪增壓發(fā)動機即將被引入國內，用于取代大眾、斯柯達品牌多款車型上搭載的1.4tsi發(fā)動機。 據悉，上汽大眾1.5tsi evo發(fā)動機將于今年年底投產，設計年生產規(guī)模達到84.5萬臺（預留后續(xù)產能需求），實...

大家都知道發(fā)動機作為汽車的核心部件，對車輛性能至關重要。一款優(yōu)秀的發(fā)動機，必然具備出色的動力響應、油耗經濟性以及噪音控制能力。4月20日，我們對長安藍鯨1.4T與本田1.5T發(fā)動機進行了直播拆解對比。那么在動力響應、油耗經濟性以及噪音控制三個方...

據外媒報道，瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院（EPFL）高級量子架構實驗室（AQUALab）的研究人員開發(fā)了首款基于新一代使用單光子雪崩二極管（SPAD）的圖像傳感器技術的百萬級像素光子計數(shù)攝像頭，可以極其快速地檢測單個光子，從而推進需要快速獲取3D圖像的應用的...

近日，我們通過國家知識產權局獲悉，寶馬申請的屏幕布置系統(tǒng)專利近日已通過審批。這套系統(tǒng)通俗來說就是中控屏幕可以通過手動或電動的方式旋轉，此外，使用這套系統(tǒng)的中控屏幕或將采用oled材質。 據悉，這套系統(tǒng)是利用旋轉軸來實現(xiàn)屏幕的旋轉，可使用手...

據外媒報道，日本豐橋技術科學大學（Toyohashi University of Technology）電氣與電子信息工程系的一組科學家采用一種低成本的簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維（CNF）復合材料。研究人員采用液相法制成了硫-CNF復合材料，再制成了全固態(tài)...