固特異在日內(nèi)瓦車展發(fā)布了一款概念輪胎，其專為未來可自動駕駛的飛行汽車設(shè)計而研發(fā)的“二合一”輪胎。這款創(chuàng)新產(chǎn)品既是馳騁公路的車用輪胎，也可作為汽車空中飛行的“推進器”。

固特異最新概念輪胎閃耀亮相2019年日內(nèi)瓦國際車展

　　固特異首席技術(shù)官Chris Helsel表示：“120多年以來，固特異一直與交通出行領(lǐng)域的創(chuàng)變先鋒攜手合作，致力于研發(fā)各種前瞻技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品。為解決城市交通擁堵等一系列出行難題，出行類公司也將目光轉(zhuǎn)向浩瀚天際。基于固特異在先進輪胎結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)的經(jīng)驗累積，我們提出了一個大膽的設(shè)想，即開發(fā)了這款兼顧傳統(tǒng)公路駕駛和飛行駕駛需求的輪胎產(chǎn)品�！�

　　AERO概念輪胎采用了以下一些創(chuàng)新設(shè)計和技術(shù)：

　　多模式設(shè)計：AERO概念輪胎采用傾轉(zhuǎn)旋翼多模式設(shè)計。在傳統(tǒng)意義上，這款輪胎可適用于公路行駛，通過將車輛動力傳輸至路面，并吸收道路的反作用力；另一方面，它也可充當汽車飛行器的推進系統(tǒng)，為汽車提供向上的升力。該輪胎將適配于靈活多功能的未來車輛，使得日常通勤人士在公路駕駛模式和飛行駕駛模式之間無縫切換，暢享自由隨心的出行體驗。

　　免充氣結(jié)構(gòu)：AERO概念胎的輪輻不僅可承載車輛本身的重量，還可在輪胎傾轉(zhuǎn)后充當扇葉提供升力。該輪胎采用獨特的免充氣結(jié)構(gòu)，以高靈敏度為車輛帶來公路駕駛的緩沖效果，并以超高強度確保輪胎旋翼在必要情況下能夠高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生垂直升力。

　　磁力驅(qū)動：AERO概念輪胎可依靠磁力產(chǎn)生無摩擦推進力，既可滿足公路駕駛輪胎高速旋轉(zhuǎn)的需求，還可在車輪傾轉(zhuǎn)后，為車輛升空和前行提供強大的升力和推動力。

　　光學傳感：憑借基于光信號的光纖傳感器，AERO概念輪胎可監(jiān)測路面狀況、輪胎磨損情況以及輪胎結(jié)構(gòu)。

　　人工智能：這款概念輪胎配備嵌入式人工智能處理器，通過對輪胎傳感器信息、車輛-車輛通信與車輛-基礎(chǔ)設(shè)施通信等數(shù)據(jù)流的分析，為駕駛者提供一系列操作建議：其中包括公路駕駛和飛行駕駛的模式切換，或者是提前預(yù)判輪胎潛在問題以提供相應(yīng)的解決方案。

　　固特異AERO概念輪胎作為一款概念輪胎，其所采用的免充氣結(jié)構(gòu)和人工智能這兩項創(chuàng)新技術(shù)已列入固特異的研發(fā)日程，而另一些創(chuàng)新技術(shù)也將成為未來輪胎新穎理念和創(chuàng)新產(chǎn)品的靈感源泉。

　　Helsel表示：“固特異始終致力于概念輪胎的研發(fā)和打造，旨在推動業(yè)界對于出行輪胎產(chǎn)品和技術(shù)解決方案的熱烈討論與積極探索�！�

　　此外，固特異還發(fā)布了全新旗艦輪胎Eagle F1 SuperSport系列

　　固特異于去年年底宣布將推出旗艦性能輪胎。近日，固特異正式攜全新旗艦性能輪胎Eagle F1 SuperSport系列閃耀登陸2019年日內(nèi)瓦國際車展�，F(xiàn)場觀展者可近距離感受包括Eagle F1 SuperSport、Eagle F1 SuperSport R和Eagle F1 SuperSport RS在內(nèi)的固特異新產(chǎn)品的無限魅力。

　　該系列輪胎采用多項創(chuàng)新技術(shù)與新胎面膠配方，不僅在制動距離和圈速表現(xiàn)方面有大幅提升，更兼顧了入彎、制動及極限邊緣輪胎的反饋能力，保障了駕駛者的駕乘體驗。

　　固特異SuperSport系列

　　得益于固特異專業(yè)且豐富的賽道經(jīng)驗，Eagle F1 SuperSport輪胎具備出色的抓地力和卓越的操控性能。新產(chǎn)品采用堅硬的肋部花紋塊，以確保車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時迅敏，而胎肩上大面積的封閉式外側(cè)花紋圖案，有利于在車輛轉(zhuǎn)彎導致載荷轉(zhuǎn)移時維持良好的控制力。與此同時，超高強度胎側(cè)設(shè)計在兼顧駕乘舒適性的情況下，進一步提升了輪胎操控表現(xiàn)。

　　Eagle F1 SuperSport

　　固特異在研發(fā)階段傾盡科技提升了新輪胎在干燥路面的操控力，借助多元胎面膠配方，將優(yōu)化干地性能的輪胎外側(cè)部分及三條優(yōu)化濕地性能的中央溝槽結(jié)合，為其打造了同樣出眾的濕地性能。在干燥路面過彎時，駕駛員能夠信心滿滿地深踩油門盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣；而在濕滑路面行車時，駕駛員也可體驗卓越非凡的剎車性能和操控能力。

Eagle F1 SuperSport R

　　無論在賽道還是公路駕駛中，Eagle F1 SuperSport R都能表現(xiàn)出驚人抓地力水平和轉(zhuǎn)向精準度。新輪胎所應(yīng)用的高摩擦系數(shù)胎面膠，無時無刻為抓地力保駕護航，而胎面花紋內(nèi)側(cè)橫向溝槽可減少強烈轉(zhuǎn)向時胎面花紋塊的變形幾率，大大提升過彎穩(wěn)定性。此外，憑借輪胎接地面積升級設(shè)計，新輪胎能實現(xiàn)更均勻的壓力分布，進一步增強轉(zhuǎn)向精確性和反饋能力。

　　作為固特異旗下專注極致賽道表現(xiàn)的輪胎產(chǎn)品，Eagle F1 SuperSport RS既能滿足道路安全法規(guī)的要求，同時又可將車輛的賽道性能表現(xiàn)推向前所未有的新境界。固特異將以深厚的賽道積淀與革新的材質(zhì)配方，帶來更為精湛的輪胎產(chǎn)品，實現(xiàn)更上一層樓的強悍抓地力與絕妙操控性。

　　固特異重現(xiàn)經(jīng)典車型Golden Sahara II

　　固特異攜手Klairmont Kollections博物館推出1950年代經(jīng)典車型Golden Sahara II的全新修復(fù)版。作為上世紀50、60年代定制車型的代表，Golden Sahara II于其巔峰時代曾以巡游方式亮相美國各地，在世界車史傳世留名。如今重煥風采再度歸來，它將展現(xiàn)領(lǐng)先自動駕駛概念的科技匠心。

　　該車型采用可實現(xiàn)自動探測路面障礙并剎車的操控系統(tǒng)，并配備固特異半透明定制版輪胎。作為固特異綜合科研項目的成果之一，該輪胎技術(shù)旨在為車輛在天氣狀況不佳時提高行駛能見度，并為駕駛員在緊急剎車時提供發(fā)光警示。

　　固特異展出Olli自動駕駛巴士

　　固特異目前與美國知名汽車制造商Local Motors達成合作，成為其旗下自動駕駛巴士Olli品牌的獨家輪胎供應(yīng)商。安裝有感應(yīng)器的固特異輪胎可在真實路況中收集所產(chǎn)生的運行數(shù)據(jù)，不僅賦予了Olli巴士多重性能優(yōu)勢，同時將助力雙方在自動駕駛領(lǐng)域的研究與開發(fā)。

　　為緊密把握出行發(fā)展的重點趨勢，固特異不僅將堅持與Olli的通力協(xié)作，更提出了完整的發(fā)展新理念“F.A.C.E.”，即車隊運營、自動駕駛汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車和電動汽車。以“創(chuàng)新業(yè)務(wù)”戰(zhàn)略為指導，固特異將繼續(xù)拓展產(chǎn)品和服務(wù)，在傳感技術(shù)、自適應(yīng)輪胎等領(lǐng)域全面布局。

　　除了在概念輪胎及前沿科技理念的集中發(fā)力，固特異在電動車領(lǐng)域也有驚喜之作。日內(nèi)瓦車展奧迪展臺上，奧迪首款量產(chǎn)純電動SUV e-tron全球首發(fā)，其配備固特異專為SUV車型打造的Eagle F1 Asymmetric 3 SUV輪胎，在助力車輛盡情展現(xiàn)全天候操控表現(xiàn)的同時，也彰顯了固特異在新能源汽車領(lǐng)域的前瞻與突破。

　　秉承著持續(xù)創(chuàng)新的核心精神，固特異在百年間引領(lǐng)一次又一次技術(shù)革新，并激勵了一代又一代人開拓進取、發(fā)現(xiàn)世界。未來，固特異仍將不懈拓進科技研發(fā)，構(gòu)建綠色智能的出行新生態(tài)，成為推動行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)者。