利用 3D打印技術(shù) 按需制造汽車零部件已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，而在這方面，25年前就開始擁抱3D打印技術(shù)的美國(guó)戴勒姆（Daimler，奔馳母公司）無疑是當(dāng)前最優(yōu)秀的行家之一。據(jù)了解，該公司迄今為止3D打印的汽車零部件已經(jīng)接近1000個(gè)，其中普通零部件780個(gè)，備用零部件150個(gè)。下圖的車載鈔票收納盒就是其中之一，是戴姆勒使用不久之前剛剛購(gòu)買的理光（Ricoh）選擇性激光燒結(jié)（SLS） 3D打印機(jī) AM S5500P打印的。

　　戴勒姆公司表示，采用3D打印技術(shù)的讓他們?cè)谥圃靷溆闷�車部件上變得更加快速、靈活和經(jīng)濟(jì)，尤其是針對(duì)個(gè)別客戶的需求來說。相比之下，傳統(tǒng)的注射成型工藝就顯得“臃腫”了許多，因?yàn)樗�不但需要開發(fā)額外的工具，而且會(huì)造成大量的材料浪費(fèi)和庫(kù)存堆積。

　　“3D打印正在改變我們制造汽車零部件的方式，”戴勒姆公司負(fù)責(zé)人Hartmut Schick表示，“要知道3D打印機(jī)通常并不大，所以我們可以輕松過將其配置到全球的任何一座工廠中。而這就讓我們獲得了更快速回應(yīng)客戶需求的能力，同時(shí)也幫助我們省下了原先必需花在零部件運(yùn)輸方面的成本�！�