近日，本田思域推出“現(xiàn)時(shí)起售價(jià)8.99萬元”活動(dòng)，另可疊加享受置換補(bǔ)貼1.5萬元，并提供“終身質(zhì)�！睓�(quán)益。

　　提起本田思域，大家腦海里浮現(xiàn)的畫面可能還停留在幾年前，當(dāng)時(shí)還被網(wǎng)友們稱為“秒天秒地秒空氣”的神車。

　　那時(shí)候要想買一臺(tái)思域，不光得準(zhǔn)備好十幾萬的預(yù)算，還得排隊(duì)；如果想先提車，那就要加錢，落地價(jià)輕輕松松就奔著十七八萬去了。

　　而受國(guó)產(chǎn)新能源汽車的沖擊，曾經(jīng)加價(jià)都一車難求的“神車”也賣不動(dòng)了。

　　據(jù)媒體報(bào)道，在剛過去的7月，思域銷量同比暴跌74%，環(huán)比也大跌60%，在國(guó)內(nèi)主流合資品牌中直接墊底，曾經(jīng)的銷量擔(dān)當(dāng)思域，一年內(nèi)月銷量猛跌88%。

　　從消費(fèi)群體來看，思域以前主打速度與激情，受眾人多為年輕人，而現(xiàn)在的年輕人很多都被新勢(shì)力吸引走了，消費(fèi)者一看到本田動(dòng)作慢，新能源車型少，價(jià)格又硬，轉(zhuǎn)頭就走。

　　目前，思域的月銷僅剩3000-4000臺(tái)，而本田的雅閣、CR-V等車型，在國(guó)產(chǎn)新能源車型和價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下，已經(jīng)很難支撐本田中國(guó)的銷量大盤。