在過(guò)去的8月30日，2024成都車(chē)展正式開(kāi)幕，各大品牌在車(chē)展中展出自家最新車(chē)型。有一部分車(chē)企甚至車(chē)展前就舉行新車(chē)發(fā)布會(huì)，避開(kāi)流量高峰期，這對(duì)自家新車(chē)的銷(xiāo)量有更好的促進(jìn)作用。

　　到底在過(guò)去的8月，各個(gè)新勢(shì)力品牌的交付量數(shù)據(jù)會(huì)是如何，下面一起來(lái)看看。

　　理想：8月交付48,122輛，1-8月累計(jì)288,103輛

　　理想汽車(chē)8與共交付了新車(chē)48,122輛，同比增長(zhǎng)37.8%，但對(duì)比7月的51,000輛是有輕微下滑的。今年1-8月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付了新車(chē)288,103輛。

　　目前的理想銷(xiāo)量可謂是非常穩(wěn)定，月銷(xiāo)5萬(wàn)左右基本能有保證，這是可喜可賀的一點(diǎn)。但另一方面，現(xiàn)在銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)是最入門(mén)的L6，占了差不多一半的銷(xiāo)量，高凈值的789銷(xiāo)量有所回落。這個(gè)情況，理想或許要想想怎么改善了。

　　不過(guò)，理想今年已經(jīng)不會(huì)再推出新車(chē)，要到明年才會(huì)推出品牌首款純電SUV車(chē)型。所以理想在今年余下時(shí)間就只能通過(guò)在終端方面進(jìn)行調(diào)整，來(lái)創(chuàng)造銷(xiāo)量的突破點(diǎn)，希望，理想在接下來(lái)的“金九銀十”能再次重上單月5萬(wàn)+輛的交付量成績(jī)。

　　賽力斯新能源：8月銷(xiāo)售36,181輛，1-8月累計(jì)279,306輛

　　截止發(fā)稿時(shí)間，鴻蒙智行依舊沒(méi)有公布8月的交付量數(shù)據(jù)，所以我們只截取了賽力斯新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)作為參考，看看問(wèn)界品牌的8月份銷(xiāo)量情況。

　　賽力斯汽車(chē)在8月共銷(xiāo)售36,181輛，同比增長(zhǎng)479.55%，今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)279,306輛，同比增長(zhǎng)381.75%。在問(wèn)界品牌的穩(wěn)定發(fā)揮下，賽力斯汽車(chē)的銷(xiāo)量也是穩(wěn)居3萬(wàn)輛以上的成績(jī)。

　　下面來(lái)回顧一下鴻蒙智行品牌在8月份的大動(dòng)作：

　　8月6日，享界S9正式上市，兩個(gè)配置的售價(jià)分別是39.98萬(wàn)元和44.98萬(wàn)元。享界S9首發(fā)了華為ADS 3.0高階智駕，還有后排零重力座椅、后排投影等多項(xiàng)創(chuàng)新配置。

　　在2024成都車(chē)展前夕，問(wèn)界M7 Pro正式上市，除去激光雷達(dá)外，它和之前上市的問(wèn)界M7 Ultra在配置上并沒(méi)有太大的區(qū)別，不過(guò)價(jià)格低了4萬(wàn)，售價(jià)是24.98-28.98萬(wàn)元。

　　最后還有智界品牌的首款SUV車(chē)型——智界R7也與問(wèn)界M7 Pro一同現(xiàn)身，這款車(chē)型就是為了與Model Y正面掰手腕。

　　不過(guò)，鴻蒙智行旗下的純電車(chē)型銷(xiāo)量確實(shí)是不如增程車(chē)型，所以現(xiàn)在品牌的銷(xiāo)量主力還是壓在了問(wèn)界M7和問(wèn)界M9兩款車(chē)型上。如果鴻蒙智行能將純電車(chē)型的銷(xiāo)量給提上去，相信品牌銷(xiāo)量將會(huì)有更大的提升。

　　埃安：8月銷(xiāo)售35,355輛，1-8月累計(jì)247,959輛

　　廣汽埃安在8月共銷(xiāo)售了35,355輛新車(chē)，相比上個(gè)月有輕微的漲幅，今年1-8月埃安累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)247,959輛。

　　在2024成都車(chē)展上，埃安乘勝追擊，宣布第二代埃安AION V新增520激光雷達(dá)版車(chē)型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)是16.98萬(wàn)元，搭載了激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin-X智駕芯片、端到端大模型，預(yù)計(jì)將可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)NDA領(lǐng)航智駕以及高速領(lǐng)航智駕等高階智駕功能。

　　后續(xù)，埃安將推出第二款全球車(chē)型，有關(guān)這款新車(chē)的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　零跑：8月交付30,305輛，1-8月累計(jì)139,094輛

　　9月第一個(gè)公布交付量數(shù)據(jù)的是零跑汽車(chē)，它在8月共交付新車(chē)30,305輛，創(chuàng)下了歷史新高，同比增長(zhǎng)超113%，環(huán)比增長(zhǎng)超37%，成了除理想、鴻蒙智行、埃安外，第四家單月交付量破3萬(wàn)的新勢(shì)力品牌。今年1-8月，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到了139,094輛。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，零跑8月的交付新車(chē)中，SUV家族占比超過(guò)了72%，其中新車(chē)零跑C16更是交付了超8,000輛，果然一臺(tái)20萬(wàn)內(nèi)大六座的新能源SUV對(duì)很多家庭用戶來(lái)說(shuō)是難以抗拒的。

　　此外，零跑還會(huì)在巴黎車(chē)展亮相全新平臺(tái)的首款車(chē)型——零跑B10，有關(guān)這款新車(chē)的資料真的是少之又少，你覺(jué)得它會(huì)是一臺(tái)什么形態(tài)的車(chē)型呢？

　　零跑和大多數(shù)新勢(shì)力不一樣，除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外還主動(dòng)發(fā)力國(guó)外，是現(xiàn)在為數(shù)不多打算國(guó)內(nèi)國(guó)外兩條腿走路的品牌。到了9月份，零跑C10和T03兩款車(chē)型就會(huì)在歐洲9國(guó)正式開(kāi)售，并且在年內(nèi)將海外銷(xiāo)售渠道拓展至200家。

　　如今國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量穩(wěn)步上漲，基本盤(pán)是穩(wěn)住了，相信零跑可以放松一下。接下來(lái)要做的就是打進(jìn)跨國(guó)車(chē)企的后花園，讓我們看看零跑究竟能做到什么程度吧。