自7月7日起，歐洲大陸銷售的所有新車必須配備智能速度輔助系統(tǒng) (ISA)。

　　智能速度輔助系統(tǒng)，即限速提醒系統(tǒng)，能夠幫助識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并在超速時(shí)提醒駕駛員遵守限速規(guī)定，減少道路事故發(fā)生，最終減少人員傷亡。

　　該強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出自歐盟2019年通過的一項(xiàng)立法，要求2022年7月起在歐盟銷售的新車型，以及2024年7月起在整個(gè)歐洲銷售的新車型都必須強(qiáng)制安裝ISA，包括乘用車、商用車、公共交通工具、貨車和卡車等車輛類別。

　　據(jù)悉，ISA系統(tǒng)內(nèi)置到汽車上，在攝像頭、GPS數(shù)據(jù)、限速標(biāo)志地圖數(shù)據(jù)庫的配合下，系統(tǒng)主動(dòng)識(shí)別道路限速值，并判斷車輛是否超速。如果超速，系統(tǒng)將通過儀表盤或屏幕上的視覺提醒、聲音警告，或方向盤輕微震動(dòng)的方式提醒駕駛員及時(shí)減速，如果駕駛員無視警告，系統(tǒng)可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，“強(qiáng)迫”車輛速度回落至限速以下。

圖片來源：千圖網(wǎng)

　　駕駛員可以手動(dòng)關(guān)閉ISA系統(tǒng)，但每次車輛重新啟動(dòng)后該系統(tǒng)都會(huì)被重新激活。

　　歐洲交通安全委員會(huì)（ETSC）曾表示，速度一直被認(rèn)為是導(dǎo)致道路交通死亡的三個(gè)主要因素之一。而ISA系統(tǒng)通過限速提醒，可以使交通事故減少30%，傷亡人數(shù)減少20%。被作為“2050年道路零死亡”更廣泛目標(biāo)的一部分。

　　挪威在2014年的一項(xiàng)研究證實(shí)ISA系統(tǒng)在挽救生命方面“最有效”，而在立法通過前，ISA已在包括奧地利、比利時(shí)、丹麥等十個(gè)歐洲國家進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)荷蘭公布的一項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示，車輛配置ISA之后，因交通事故導(dǎo)致的住院人數(shù)減少15%，死亡人數(shù)減少21%。

　　此外，通過限速可以減少交通事故發(fā)生率，也將有助于降低道路擁堵概率，從而節(jié)省道路通勤時(shí)間，縮短人們“困在”道路上的時(shí)間。

圖片來源：千圖網(wǎng)

　　目前ISA已在歐盟許多成員國進(jìn)行試驗(yàn)，駕駛員不需要很長的時(shí)間來適應(yīng)該技術(shù)，因可以幫助駕駛者避免超速罰單，該技術(shù)得到大多數(shù)駕駛者的歡迎。

　　近期，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）開展了一項(xiàng)有關(guān)ISA系統(tǒng)的調(diào)查，采訪了1802名駕駛員，調(diào)查顯示，60%的受訪駕駛者可以接受超速提醒，約50%的受訪駕駛者不介意通過增加油門踏板踩踏力度或自動(dòng)限制速度的車輛技術(shù)，另外，約70%的受訪者表示，如果保險(xiǎn)公司可以根據(jù)不超速的駕駛行為降低下一年的保費(fèi)，他們將希望在下一輛車上使用ISA。

　　IIHS總裁David Harkey認(rèn)為，調(diào)查結(jié)果表明美國司機(jī)愿意改變駕駛方式，促使道路更加安全。有數(shù)據(jù)表明，美國超過四分之一的交通事故死亡與超速有關(guān)，2022年，死亡人數(shù)超過12000人，AAA 交通安全基金會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，約50%的車輛駕駛者承認(rèn)在過去一個(gè)月中以至少 15 英里/小時(shí)（約24公里/小時(shí)）的速度超速行駛。

圖片來源：千圖網(wǎng)

　　設(shè)計(jì)ISA系統(tǒng)調(diào)查內(nèi)容的IIHS高級(jí)研究科學(xué)家伊恩·里根（Ian Reagan）認(rèn)為，憑借現(xiàn)有的技術(shù)可以阻止所有超速行駛，并消滅超速罰單。但事實(shí)相反，汽車制造商似乎正朝著相反的方向前進(jìn)，自適應(yīng)巡航控制和部分自動(dòng)化系統(tǒng)允許駕駛員根據(jù)需要將速度固定在90英里/小時(shí)（約145公里/小時(shí)）。

　　目前，美國汽車只存在設(shè)置最高速度的限速器，這對(duì)于絕大多數(shù)道路上的行車安全毫無用處。不過，加利福尼亞州正在考慮一項(xiàng)涉及ISA系統(tǒng)的交通安全法案，如果該法案獲得通過，將要求本州所有乘用車、商用卡車和公共汽車配備ISA系統(tǒng)，在確定車速超過10英里/小時(shí)（約16千米/小時(shí)）或超過區(qū)域張貼的速度限制時(shí)，車輛將發(fā)出聲音和視覺警報(bào)，以提醒駕駛員減速。加利福尼亞州參議院最近以22票對(duì)13票通過了該法案。

　　雖然法案僅適用于在加利福尼亞州制造和銷售的汽車，但作為美國人口數(shù)量最多的加州，其法案可能會(huì)影響汽車制造商將該標(biāo)準(zhǔn)推廣至全美更廣泛的范圍內(nèi)。