近日，中保研公布最新一批車(chē)型碰撞評(píng)測(cè)成績(jī)，領(lǐng)克09的身影也出現(xiàn)其中。

　　整體來(lái)看，領(lǐng)克09的成績(jī)很是優(yōu)秀，就連“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”也拿到了A（良好）的成績(jī)，其它車(chē)輛則是M（一般）居多。

　　在車(chē)輛安全指數(shù)上，領(lǐng)克09的車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全以及車(chē)輛輔助安全，評(píng)級(jí)均為G（優(yōu)秀）。

　　而車(chē)主最重視的車(chē)內(nèi)乘員安全評(píng)測(cè)項(xiàng)目中，所有細(xì)分評(píng)測(cè)項(xiàng)，成績(jī)也均為G，包括車(chē)輛乘員艙上下部侵入量、假人傷害等，碰撞成績(jī)均為優(yōu)秀。

　　此外，在中保研標(biāo)志性的25%偏置碰撞測(cè)試中，領(lǐng)克09還上演了沃爾沃經(jīng)典的“丟輪保車(chē)”名場(chǎng)面。

　　碰撞時(shí)，車(chē)輛的車(chē)輪主動(dòng)脫落，車(chē)輛往碰撞側(cè)反向滑移，減少車(chē)輛碰撞時(shí)的傳導(dǎo)受力，減輕車(chē)內(nèi)駕乘人員傷害，領(lǐng)克09的乘員艙都沒(méi)有發(fā)生太大的變形，侵入量不大，成績(jī)自然優(yōu)異。

　　假人的受力情況也證實(shí)了這一點(diǎn)，從測(cè)試看，駕駛員和副駕駛乘員的氣囊都能正常展開(kāi)，假人的頭部都能穩(wěn)定的落在氣囊的中心范圍，總體表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。

　　美國(guó)國(guó)家碰撞分析中心的數(shù)據(jù)也透露，發(fā)生滑動(dòng)的車(chē)輛對(duì)乘員艙內(nèi)造成的傷害就會(huì)減小，這也是沃爾沃在碰撞測(cè)試中，成績(jī)優(yōu)異的原因之一。

　　此外，側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度，座椅/頭枕測(cè)試等，領(lǐng)克09全部以滿(mǎn)分通過(guò)，在安全性方面，領(lǐng)克09確實(shí)“抄好”了沃爾沃老師的作業(yè)。