不知道您有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多上市的新車在推出燃油版車型的同時(shí)，都會(huì)推出混動(dòng)版車型，這也導(dǎo)致很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)犯了難，買車到底是該選燃油車呢還是選擇混動(dòng)版車型。關(guān)于這兩種不同的車型，它們之間又有哪些差異，在體驗(yàn)上有什么不同。針對(duì)這些問題，我們今天就來好好聊聊關(guān)于這兩種車型到底該如何選擇。

　　1、混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性更佳

廣汽豐田凱美瑞燃油版和混動(dòng)版

　　首先，和純?nèi)加蛙囅啾龋�混�?dòng)車型確實(shí)比較省油，這不是空穴來風(fēng)。我們就拿混動(dòng)技術(shù)比較成熟的廣汽豐田凱美瑞舉例：凱美瑞油電混動(dòng)版車型采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，NEDC工況下測(cè)得油耗為4.1L/100km。而燃油版高功率車型也搭載的了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過少了電機(jī)的加持，NEDC工況下測(cè)得油耗為6L/100km，賬面數(shù)據(jù)相差1.9L/100km，但在實(shí)際用車過程中兩款車型油耗差距會(huì)更大。

　　通過調(diào)查車主們真實(shí)油耗數(shù)據(jù)來看，2.5L燃油版凱美瑞實(shí)際駕駛平均油耗為8.3L/100km，混動(dòng)版凱美瑞實(shí)際油耗大約在5.4L/100km，二者差距還是很明顯的。而同樣是加滿油，燃油版的凱美瑞大約可以行駛723km，而混動(dòng)版的凱美瑞在油箱小了11L的情況下，續(xù)航里程卻可以做到907km。

　　2、省錢與否 還要取決于差價(jià)和實(shí)際使用情況

　　相信各位也都知道，混動(dòng)車型由于增加了一套系統(tǒng)，所以售價(jià)上通常要比燃油版車型更貴。同樣以凱美瑞為例，混動(dòng)版大約要比燃油版車型在購(gòu)車時(shí)多花費(fèi)2.2萬元。那如何把購(gòu)車多花費(fèi)的這部分錢節(jié)省出來，就要通過行駛里程來計(jì)算了。我們就以今日（9月25日）92號(hào)汽油8.19元/L計(jì)算，如果想要節(jié)省2.2萬元，大概需要行駛9萬公里，才能回本。也就是說，車輛行駛9萬公里之前一直都是純?nèi)加蛙嚫�省錢，只有行駛了9萬公里以后，混動(dòng)車型才能比燃油版車型用車更劃算。而且，行駛的公里數(shù)越多，混動(dòng)車型相對(duì)越劃算。

　　不過，也并不是所有混動(dòng)版都比燃油版車型貴兩萬，例如前不久推出的東風(fēng)本田思域混動(dòng)版就只比燃油版車型貴1萬元左右，差價(jià)也不算是太大。還有一些插電混動(dòng)版車型，在國(guó)內(nèi)一些城市中能上綠牌還可以免購(gòu)置稅，例如：比亞迪秦PLUS DM-i就是如此，市場(chǎng)中最低配售價(jià)只有10萬出頭，所以這款車在市場(chǎng)中也非常搶手。

　　3、省油能在一定程度上緩解焦慮

　　前段時(shí)間，92號(hào)汽油價(jià)格一度接近了9元/L，很多車主頓時(shí)感覺已經(jīng)不敢開車了，雖然相比之前油耗可能漲了幾毛錢，但是加滿一箱油要多花幾十塊錢，特別是對(duì)于用車需求量比較高，比較費(fèi)油的車型，車主都能很明顯地感覺到加油比之前更費(fèi)錢了，用車成本有所提高。所以，這就會(huì)導(dǎo)致用車焦慮。而如果車輛比較省油，相對(duì)用車成本不算太高，在車主能接受的范圍之內(nèi)，即便是油價(jià)上漲一些，也不會(huì)導(dǎo)致用車成本增加太多，自然也不會(huì)導(dǎo)致車主們用車太過于焦慮。

　　4、混動(dòng)車型低速行駛體驗(yàn)更好

　　汽車發(fā)展之初它就是為了提高通行效率，節(jié)省時(shí)間，所以汽車在高速行駛的時(shí)候非常穩(wěn)定，但是低速行駛中會(huì)暴露出很多弊端。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性、變速箱換擋的平順性等等，這些都會(huì)對(duì)車輛低速行駛的舒適性造成很大影響。而反觀混動(dòng)車型，車輛在低速行駛中會(huì)優(yōu)先使用電動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)遲鈍的問題，油門響應(yīng)更加積極。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的低扭也更強(qiáng)，所以車輛的加速性能也更好，駕駛體驗(yàn)相比燃油車要更加簡(jiǎn)單、舒適。

　　5、城市中使用混動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)會(huì)被放大

　　剛才我們也提到，汽車生產(chǎn)之初就是為了縮短通行時(shí)間，提高交通效率。但是現(xiàn)在城市中車滿為患，尤其是上下班高峰期，不堵車場(chǎng)景幾乎都不存在，更別提什么高速行駛了。而對(duì)于燃油車而言，走走停停的路況不僅駕駛體驗(yàn)不好，同時(shí)頻繁起步會(huì)導(dǎo)致車輛油耗異常增高。而相比之下，混動(dòng)車型在走走停停的路段中可以充分利用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的次數(shù)，從而降低油耗，并且駕駛體驗(yàn)也好于燃油車型。此外，對(duì)于插電混動(dòng)車型，上下班的路程完全可以用電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣一來用車的成本更低。所以，相比于燃油車型，混動(dòng)車型在城市用車中優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　總結(jié)：

　　對(duì)比之下不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)混動(dòng)版在很多場(chǎng)景下用車體驗(yàn)都高于燃油版車型，特別是在城市中用車，混動(dòng)版車型的優(yōu)點(diǎn)還會(huì)被放大。所以，如果你購(gòu)車預(yù)算比較充足，且日常用車頻率比較高，那無疑是選擇混動(dòng)版車型更好一些，不僅加速感更好，也不用擔(dān)心堵車路況下導(dǎo)致油耗太高。至于該選擇油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)車型，還要結(jié)合自己的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇。