近日，在布達(dá)佩斯賽道舉辦的一場體驗活動上，保時捷推出了一款移動充電卡車，該充電卡車是保時捷與德國ads-tec公司合作，搭載2.1MWh的巨型電池系統(tǒng)，額定功率3.2MW，可同時為10輛Taycan充電，可以實現(xiàn)20次完全充電。

　　對于這款充電卡車的性能表現(xiàn)，保時捷體驗營銷主管Ragnar Schulte表示：“現(xiàn)在，我們已經(jīng)在歐洲無數(shù)個活動中應(yīng)用了這款充電卡車，有時還會遇到零下40度的極端天氣。其性能和良好的運(yùn)行效果已得到了驗證。”

　　然而，目前推出的這款卡車只是保時捷推出的移動充電卡車中的一部分，在該款充電卡車的新聞發(fā)布會上，保時捷還進(jìn)一步透露公司還擁有其他款搭載電池和充電系統(tǒng)的卡車。

　　事實上，隨著電動化的發(fā)展，越來越多的車企開始在補(bǔ)能服務(wù)上開始了更深層次的探索，像奧迪就曾推出過載有電池和充電器的可分布式集裝箱，特斯拉也打造了一款搭載巨型充電器的拖車，放眼國內(nèi)，蔚來也在此前推出過移動充電車的服務(wù)，以解決用戶全方位的補(bǔ)能需求，緩解目前新能源行業(yè)的用電焦慮。那么，越來越多的車企加入補(bǔ)能服務(wù)的探索中，未來補(bǔ)能服務(wù)還會有怎樣革新？值得期待。