如果同樣的汽車配件放在你面前，一個(gè)便宜，一個(gè)貴，你會(huì)選哪個(gè)呢？或者換一個(gè)說法：在修車時(shí)你會(huì)堅(jiān)持使用原廠配件，還是便宜配件？

　　我們經(jīng)常把汽車修理廠比作醫(yī)院，多數(shù)人覺得修車就像看病，頭疼腦熱沒必要非得扎堆兒三甲，在社區(qū)醫(yī)院開藥輸液也是一樣的。然而這決不能和汽車進(jìn)修理廠相提并論，很多車主在車輛發(fā)生故障后，將車送往路邊攤或是汽配城的修理店，這些汽車的“社區(qū)醫(yī)院”從修理環(huán)境到配件質(zhì)量均難以和“三甲醫(yī)院”級別的4S店相提并論。雖然維修價(jià)格低廉，看似具有誘惑力，但很難真正祛除“病根”，故障往往很快又會(huì)顯現(xiàn)，這次愛卡修車鋪就恰好遇到了這樣一個(gè)案例，路過的看官不妨搬個(gè)小板凳，聽我慢慢說來…

　　開篇總覽：

　　 一、使用劣質(zhì)剎車片帶來連帶故障包括：

　　1、劣質(zhì)剎車片的磨損材料質(zhì)量差，使用壽命短

　　2、劣質(zhì)剎車片中的雜質(zhì)會(huì)磨損剎車盤，產(chǎn)生異響

　　3、劣質(zhì)剎車片隔熱性能差，加速剎車油變質(zhì)

　　 二、原廠剎車片的優(yōu)勢：

　　1、原廠剎車片耐磨系數(shù)高，壽命長

　　2、原廠剎車盤、片帶有防銹包裝，防止庫存件生銹

　　3、原廠剎車片可防止剎車異響，可抑制摩擦高溫

　　 三、4S店安裝原廠配件時(shí)的操作更規(guī)范

　　1、不暴力拆卸，對車輛的保護(hù)更周到

　　2、拆裝剎車系統(tǒng)時(shí)遵照原廠標(biāo)準(zhǔn)，使用車更有保障

　　3、有專用工具保障，維修更有效率

　　4、完善的質(zhì)檢體系可提供更可靠的維修服務(wù)

　　前些天用車組突然接到一個(gè)臨時(shí)的拍攝任務(wù)，由于拍攝地距離不近，我和組里的同事恰好又都沒有開車，所以只能把領(lǐng)導(dǎo)的奧迪Q3借出來屈尊當(dāng)做工作車。

　　這輛2014年的奧迪Q3雖然年頭沒多長，但實(shí)表已有80000km+的累計(jì)里程，由于車輛使用強(qiáng)度較大，所以車輛也或多或少存在不少問題。

　　而其中最突出的問題莫過于剎車系統(tǒng)的異響，在每次剎車時(shí)都能聽到比較尖銳的金屬摩擦聲，且這種異響在不踩剎車時(shí)也會(huì)偶爾出現(xiàn)。

　　 一、更換劣質(zhì)剎車片帶來的連帶故障

　　拍攝任務(wù)緊急，留給我檢查車輛的時(shí)間并不多，當(dāng)剎車出現(xiàn)異響的時(shí)候，最直接的檢查方法就是透過輪圈的輻條查看剎車分泵和剎車盤片。而這一看，我便直接找到了這輛奧迪Q3的“病因”——?jiǎng)x車盤片磨損過度，導(dǎo)致盤片不正常摩擦而產(chǎn)生異響。

　　剎車系統(tǒng)的故障必須要引起足夠的重視，雖然粗略看上去剎車片還留有一定厚度，但從剎車盤的磨損程度來看，這套盤片的壽命已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。按照我的意思，這輛奧迪Q3應(yīng)該當(dāng)即更換剎車盤片。

　　 1、劣質(zhì)剎車片的使用壽命短

　　而領(lǐng)導(dǎo)則說剎車片剛剛在60000km+時(shí)更換過。據(jù)我所知，奧迪Q3的原廠剎車片非常耐磨，按照領(lǐng)導(dǎo)急加速急減速的開車方法，原廠剎車片在60000km時(shí)壽終雖有些早，但也不至于差得太多，然而在更換新剎車片20000km后，剎車片再次宣告報(bào)廢就有點(diǎn)離譜了，難道是領(lǐng)導(dǎo)的“右腳”有毒？是什么導(dǎo)致剎車片和剎車盤過早報(bào)廢的呢？

　　比起刨根問底，我更需要盡快把剎車系統(tǒng)故障修好，這樣才能才能趕場完成拍攝任務(wù)。由于時(shí)間原因，這次我沒有自己拿起工具，而是選擇了距離我們最近的修理站——奧迪博瑞祥云4S店。

　　其實(shí)距離近并不完全是我選擇4S店的理由，從所在地到4S店的途中還有幾家不同規(guī)模的修理廠，之所以不選擇修理廠的理由有兩點(diǎn)：一是不確定修理廠是否存有備件，如果沒有，還要在購件上花費(fèi)大量時(shí)間；二來修理廠的配件渠道不透明，對于剎車盤片這種“保命”配件，無論來路還是質(zhì)保，4S店都會(huì)更有保障。

　　雖然4S的規(guī)范式服務(wù)會(huì)占用部分時(shí)間，但對于進(jìn)店車輛的檢查還是非常有必要的，也正是如此，我們找到了這輛奧迪Q3剎車盤片提前報(bào)廢的真正原因。

　　在服務(wù)顧問初檢車輛后，嚴(yán)重懷疑之前更換過的剎車片為非原廠配件，且質(zhì)量較差。雖然劣質(zhì)剎車片在安裝時(shí)的厚度和原廠差不多，但耐磨度遠(yuǎn)不及原廠剎車片。

　　如果想獲得原廠剎車片的效果，劣質(zhì)剎車片需要消耗更多的磨材，輪圈上附著的黑色剎車片粉末就是最好的佐證。以目前的情況來看，剎車片馬上會(huì)達(dá)到磨損的極限值，最多不會(huì)超過1000km。

　　 2、劣質(zhì)剎車片會(huì)增加剎車盤的磨損

　　同時(shí)由于使用劣質(zhì)剎車片，剎車盤表面也出現(xiàn)了深淺不一的劃痕，由于剎車盤過度磨損，導(dǎo)致邊緣出現(xiàn)了較高的“凸起”。

　　正常情況下，剎車片和剎車盤表面完全貼合時(shí)的剎車力最為充足，但受劃痕影響，剎車盤片的接觸面積縮減，由于剎車片只能擠壓剎車盤的最凸點(diǎn)，在受力不均勻的情況下就會(huì)出現(xiàn)異響。

　　3、劣質(zhì)剎車片加劇剎車油變質(zhì)速度

　　異響的表現(xiàn)是由非正常摩擦導(dǎo)致的，而摩擦又會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)熱量升高。作為剎車系統(tǒng)的傳力介質(zhì)，剎車油從高溫冷卻的過程中會(huì)產(chǎn)生水汽，同時(shí)高溫還會(huì)使剎車管路中產(chǎn)生變質(zhì)物。

　　劣質(zhì)剎車片的耐高溫性較差，一般在200℃時(shí)就會(huì)出現(xiàn)熱衰減，具體的表現(xiàn)就是摩擦系數(shù)降低，同時(shí)剎車片熱量會(huì)通過分泵活塞傳遞到剎車油。檢查這輛奧迪Q3的剎車油，油壺內(nèi)的油液色澤已變得渾濁，并混有絮狀物。

　　為了避免高溫對剎車系統(tǒng)產(chǎn)生影響，剎車片內(nèi)部設(shè)有不導(dǎo)熱材料制成的隔熱層，同時(shí)摩擦材料具有足夠?qū)挿旱哪蜏亻撝�，只要工作溫度�?00~340℃區(qū)間內(nèi)，剎車系統(tǒng)都不會(huì)受到明顯的影響。以上論點(diǎn)均能證明劣質(zhì)剎車片不僅自身磨損快，還會(huì)對剎車系統(tǒng)帶來損害。

　　4S店的技師用剎車油檢測儀對油液進(jìn)行了測試，儀器顯示剎車油中的含水量已接近更換的邊緣。需要注意的是，剎車油中的水含量達(dá)到3%時(shí)，沸點(diǎn)就會(huì)降低25%。在日常更換剎車盤片的時(shí)候，受理論知識影響，不是每個(gè)修理廠都會(huì)進(jìn)行這么細(xì)致的檢查，這種以點(diǎn)觀面的聯(lián)通維修思路也是值得借鑒的。