現(xiàn)在很多汽車廠商只一味展示自家四驅(qū)功能的強(qiáng)大、冰雪試駕、冰面漂移，好像有了四驅(qū)就能勇闖天涯。但很少有人提醒車主們，在冰雪路面駕駛四驅(qū)車的危險(xiǎn)并不比兩驅(qū)車小，甚至還會(huì)更大。

　　  先了解一下什么是兩驅(qū)

　　就是只有兩個(gè)輪子是驅(qū)動(dòng)輪，或前或后，固定不變。整輛車往前跑、跑多快，全靠這兩個(gè)輪子在使勁。比如雞是兩驅(qū)，企鵝是兩驅(qū)，米老鼠是兩驅(qū)，通常人也是兩驅(qū)……

　　 什么是四驅(qū)

　　四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪，四個(gè)車輪都使勁。我們還能經(jīng)�？匆娪腥珪r(shí)四驅(qū)、分時(shí)或適時(shí)四驅(qū)�！叭珪r(shí)四驅(qū)”就是任何時(shí)候都是四個(gè)輪子使勁，不可更改，比如汪星人就是全時(shí)四驅(qū)……

　　而分時(shí)或適時(shí)四驅(qū)總體來(lái)說(shuō)就是有四驅(qū)的功能，但在需要時(shí)候才手動(dòng)或自動(dòng)會(huì)啟用。比如人用兩條腿走路，平時(shí)就是兩驅(qū)，但在攀巖爬墻頭時(shí)手腳并用，就成了四驅(qū)。

　　簡(jiǎn)單了解完兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別，很多人會(huì)認(rèn)為四驅(qū)車更有勁，別人爬不動(dòng)的坡它能爬，別人走不了的路它能走，通過(guò)性更強(qiáng)，所以就在冬季冰雪路面上駕駛就更安全。冰雪路面也分幾種情況：

　　   城市里下過(guò)雪的道路

　　城市里下過(guò)雪后一定會(huì)用化雪措施，馬路上通常只是雪化后有水的路面，輪胎抓地力基本如常，此時(shí)的四驅(qū)車在通過(guò)性和安全性上和兩驅(qū)車沒(méi)有區(qū)別。

　　 鄉(xiāng)鎮(zhèn)平坦的非鋪裝路

　　這種路面通常雪被壓瓷實(shí)，路面附著力不高但仍可以行駛。兩驅(qū)車在起步時(shí)會(huì)打滑，只能放慢速度龜速行駛，而四驅(qū)起步會(huì)更順暢。

　　但通常事故原因不是“起不來(lái)”而是“剎不住”，尤其是當(dāng)部分四驅(qū)車主膨脹了，不停超車以顯優(yōu)越。四驅(qū)有更多的動(dòng)力，但并沒(méi)有更多的制動(dòng)力，且四驅(qū)車比兩驅(qū)車在剎車距離上更長(zhǎng)，不控制好速度依然會(huì)剎不住。四驅(qū)只負(fù)責(zé)往前跑，停不停的住它就不管了。

　　 深雪和冰凍路面

　　這種路況可以說(shuō)是相當(dāng)惡劣了，但四驅(qū)車最重要的功能只有在這里才體現(xiàn)：脫困。四驅(qū)車最如果陷進(jìn)了雪坑，四個(gè)輪子一起使勁，努努力還能出來(lái)，而兩驅(qū)車就只能叫救援了。

　　而滑溜溜的、地面附著力幾乎沒(méi)有的冰路面，輪胎毫無(wú)抓地力的胎失去抓地力的情況下8驅(qū)也不好使。

　　 比驅(qū)動(dòng)行駛更重要的是雪地胎

　　失去抓地力的驅(qū)動(dòng)形式都是浮云，解決冰雪路面行駛安全的終極辦法，就是換上冬季專用的雪地胎。不管是什么車只要換上雪地胎，跑冰雪路面的水平都會(huì)往上升好幾個(gè)層次，生活在東北的朋友應(yīng)該經(jīng)驗(yàn)最多，換上冬季胎的兩驅(qū)車，大多都能應(yīng)付林海雪原中那些覆蓋了冰雪的公路。

　　大家一定要知道，如果沒(méi)裝雪地胎，千萬(wàn)別對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面上的性能產(chǎn)生錯(cuò)覺。它不光不會(huì)幫你，反而會(huì)因?yàn)槊つ孔孕哦�害了你�?/p>