由越野E族舉辦的第十四屆“阿拉善英雄大會”在今年國慶節(jié)正式拉開帷幕，隨著名氣逐年擴大，阿拉善英雄大會今年創(chuàng)下了歷史人數(shù)最高紀(jì)錄。不過，車輛以及人數(shù)的增加，也導(dǎo)致出現(xiàn)問題的幾率也越來越大。很多慕名前來的新手小白在不具備任何沙漠開車經(jīng)驗的前提下，頂著油門就往里沖，結(jié)果還沒跨過場地的大門，就被陷在了沙堆了，造成了后方大規(guī)模堵車，因此很多專業(yè)人士也開玩笑稱這次阿拉善英雄大會為“史上最爛”的大會。那既然談到“玩沙”，今天小編就來和您探討一番關(guān)于沙漠開車的技巧，同時，玩沙還具備一定危險性，我們又應(yīng)該如何避免？

　　一、沙漠越野對車輛有哪些要求

　　駕車穿越沙漠是一項非常刺激且駕駛樂趣很高的活動，但松軟的沙地對車輛性能以及駕駛技術(shù)有很高的要求，所以，想要穿越沙漠必須要準(zhǔn)備一臺性能強悍的越野車，像常規(guī)小轎車、城市SUV都不適宜用來玩沙，建議最好打消沙漠穿行的念頭。

　　二、玩沙前需要做好哪些準(zhǔn)備工作

　　1.應(yīng)急工具

　　相比于越野路面，沙漠行駛更容易出現(xiàn)陷車，所以準(zhǔn)備應(yīng)急救援的工具必不可少，像絞盤、拖車?yán)K、防沙板、軍工鏟等一定要提前備好，一定出現(xiàn)陷車，也能夠迅速脫困，不會耽誤后面已經(jīng)計劃好的行程。

　　2.放氣

　　車輛在進(jìn)入沙漠前要先放氣，胎壓最好保持在1.0Bar左右，這樣可以使輪胎充分與沙地接觸，形成更好的抓地力。如果不放氣，胎壓過高，車輛油門過大，就會在原地打轉(zhuǎn)，最終只能進(jìn)行挖沙救援。

　　3.駕駛員座位要調(diào)高一些

　　沒去過沙漠的同學(xué)可能不知道，沙漠中并不是一望無際的平原，而是到處充滿月亮溝、刀鋒梁、雞窩坑等險象環(huán)生的復(fù)雜路面，而這也正是沙漠越野的駕駛樂趣所在。因此，為了更好的觀察路面以及其它車輛，最好將車輛座位調(diào)高一些，這樣有利于獲得更良好的視野。

　　4.駕駛模式調(diào)至高速四驅(qū)

　　在沙漠越野時，最好將駕駛模式調(diào)至高速四驅(qū)模式，另外將擋位切換至M擋，并限制在1-3擋之間，這樣可將車輛扭矩盡可能放大，方便沖坡等。而低速四驅(qū)一般只適用于拖車，加之發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護(hù)，不適宜高速行駛。

　　5.油門要控制好

　　玩沙最講究的就是油門的控制，第一次進(jìn)沙一定要控制好油門，油門不宜太大，否則瞬間的扭矩很容易出現(xiàn)原地刨坑的問題，應(yīng)緩慢加速，待車輛速度起來后再猛給油。另外，沙漠行駛中車輛阻力較大，特別是在轉(zhuǎn)彎過程中，油門不要給的太猛，否則非常容易出現(xiàn)陷車和斷軸。一開始先試著保持勻速行駛，等找到感覺后，你就可以如行云流水般在沙漠中穿行了。