賓利全新第三代超豪華四門轎車——全新飛馳正在有序生產(chǎn)，首批新車預(yù)計(jì)于2020年開始交付。

　　全新飛馳于賓利汽車英國(guó)克魯總部工廠手工匠造而成，其研發(fā)測(cè)試?yán)锍坛�過160萬(wàn)公里。全新第三代飛馳承襲品牌專屬氣韻，兼具運(yùn)動(dòng)轎車的強(qiáng)勁動(dòng)力和靈敏操控，與超豪華四門座駕的精致優(yōu)雅和奢華格調(diào)。

　　賓利汽車董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)制造業(yè)務(wù)的Peter Bosch表示：“富有革新性的全新飛馳融合前沿科技，其內(nèi)飾與外觀均蘊(yùn)藏現(xiàn)代奢華格調(diào)。全新力作堪稱藝術(shù)珍品，將甄選材質(zhì)與富有雕塑感的外觀造型有機(jī)結(jié)合，成為品牌精髓例證之作。此外，該車亦兼具運(yùn)動(dòng)轎車的靈敏操控性，以及現(xiàn)代超豪華 座駕的精致優(yōu)雅格調(diào)。”

　　作為賓利汽車有史以來最富革新性的超豪華四門座駕，全新飛馳由英國(guó)克魯總部工廠近200名工匠經(jīng)過84個(gè)不同裝配階段，傾情匠造而成，彰顯品牌對(duì)于細(xì)節(jié)之處的高度關(guān)注。

　　2019 年問世的全新飛馳，采用更富感染力與個(gè)性化的設(shè)計(jì)理念。該車于英國(guó)本土手工匠造而成，得益于軸距的加長(zhǎng)，進(jìn)一步彰顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。此外，賓利品牌首次為現(xiàn)代飛馳車型引入可升降式雙飛翼“B”字徽標(biāo)。 奢華座艙承襲品牌經(jīng)典氣韻，富有現(xiàn)代美學(xué)氣息的設(shè)計(jì)線條從“飛翼” 造型的儀表板流暢地延伸至前后排座椅區(qū)域。真皮座椅采用全新雙直槽設(shè)計(jì)， 進(jìn)一步提升駕乘舒適性。客戶亦可選配“Mulliner 駕駛套件”（Mulliner Driving Specification）中的菱形絎縫工藝與立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，后者開創(chuàng) 了汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域的先河。 座艙前排，以甄選材料打造的中控臺(tái)中央配有“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板” （Bentley Rotating Display）。此外，全新飛馳還為后排乘客設(shè)計(jì)了全新觸屏式遠(yuǎn)程遙控裝置（Touch Screen Remote），可用于調(diào)控多種設(shè)置。

　　全新飛馳注重運(yùn)用光線提升駕乘者的出行體驗(yàn)，不僅為客戶專屬打造了縱貫整個(gè)車頂?shù)娜�景天窗，亦配備�?chuàng)新型車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)。此外，全新飛馳還為客戶提供三種音響系統(tǒng)，包括專為音樂發(fā)燒友打造的 Naim 音響系統(tǒng)，其 輸出功率為2,200 瓦。

　　全新飛馳憑借一系列創(chuàng)新技術(shù)，成就同級(jí)車型首屈一指的駕駛體驗(yàn)。該 車裝配眾多先進(jìn)互聯(lián)配置與“駕駛員輔助系統(tǒng)”，包括“夜視”（Night Vision）功能、“交通輔助”（Traffic Assist）功能，以及“抬頭顯示”（Head-Up Display）功能。

　　全新飛馳作為首款裝配電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic All-Wheel Steering） 的賓利車型，亦配備主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Active All-Wheel Drive）與 48 伏賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride），以此成就傲視同儕的卓越駕乘 體驗(yàn)。全新三氣室自適應(yīng)空氣懸架彈簧進(jìn)一步提升了懸架的調(diào)節(jié)范圍，可實(shí)現(xiàn)超豪華座駕所具備的舒適性與運(yùn)動(dòng)轎車般的精準(zhǔn)車身控制性。

　　全新飛馳搭載性能進(jìn)一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12發(fā)動(dòng)機(jī)，將強(qiáng)勁動(dòng)力、靈敏操控與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提升至全新高度。搭配雙離合八速變速箱，該車的最高速度可達(dá) 333公里/小時(shí)，百公里加速僅需 3.8 秒。

　　賓利品牌超豪華四門座駕——全新飛馳測(cè)試?yán)锍坛�過 160 萬(wàn)公里，涉及了142臺(tái)原型車和預(yù)產(chǎn)車。 全新飛馳在四大洲的18個(gè)國(guó)家進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試溫度范圍低至零下34攝氏度，高至零上48攝氏度；測(cè)試海拔高度從海平面以下61米至海平面以上4300米。 作為品牌有史以來最先進(jìn)的車型，全新飛馳研發(fā)與測(cè)試過程均展現(xiàn)了賓 利汽車始終秉持精益求精的細(xì)節(jié)態(tài)度。

　　其中，81.6 萬(wàn)公里的開放路段測(cè)試旨在分析車輛的可靠性與實(shí)用性。32.2 萬(wàn)公里的封閉路段測(cè)試則對(duì)車輛的部件和系統(tǒng)進(jìn)行了充分檢驗(yàn)。同時(shí)，為確保底盤的耐久性，全新飛馳于測(cè)試平臺(tái)與試驗(yàn)道路進(jìn)行了約為265萬(wàn)公里的模擬測(cè)試。全新飛馳于封閉路段進(jìn)行了46萬(wàn)公里耐久性測(cè)驗(yàn)，其中超過12萬(wàn)公里測(cè)試于最高車速333公里/小時(shí)進(jìn)行。此外，該車亦于著名的紐博格林北環(huán)賽道 （Nürburgring Nordschleife circuit）進(jìn)行了 150 余圈底盤測(cè)試。