據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車有限公司（Honda Motor Co Ltd）對CR-V中型SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途車）進(jìn)行了全面改造，并已在日本上市。該車采用了高強(qiáng)度鋼板，車身框架質(zhì)量比為36%，可在不增加很多車輛重量的同時(shí)，提高車輛碰撞安全性。

　　本田認(rèn)為強(qiáng)度為780 MPa或更高強(qiáng)度的鋼板為高強(qiáng)度鋼板。原先版本的CR-V（2011年上市）的車框架采用的高強(qiáng)度鋼板，僅占整個(gè)車框架的10%左右。本田僅用780 MPa級冷軋材料作為該車的中柱材料。

　　對于新款（第五代）CR-V SUV，本田將高強(qiáng)度鋼板的使用率提高到了36%，是原先（第四代）車型的3.6倍。此外，該公司新近采用的是980MPa級的冷軋材料和1.5GPa級的熱軋材料，以及780MPa材料。

　　本田在新款CR-V的中柱、前柱和側(cè)梁等處采用了1.5GPa級鋼板。而在原先版本的車型中，此類地方采用的都是780MPa級的鋼板。此外，該公司在車身前部采用了980MPa和780MPa級鋼板，而原先版本車型主要使用590MPa級鋼板。

　　新款CR-V（四輪驅(qū)動(dòng)車型）的尺寸為4,605（長）x 1,855（寬）x 1,690毫米（高），軸距為2,660毫米。與原先車型相比，長了2,370毫米，寬了35毫米，高了5毫米，此外，軸距比之前車型長40毫米。

　　新車的車身比原先車型大一號(hào)。因此，本田增加了高強(qiáng)度鋼板的使用率，以減輕質(zhì)量的增加。此外，該公司新近采用的980MPa和1.5GPa級的更強(qiáng)鋼板可以輕松應(yīng)對證明和側(cè)板的碰撞。