從上世紀80年代德系、日系品牌先后進入中國市場后，國內(nèi)的消費者對于合資品牌的趨之若鶩就一直保持了近30年。

　　不過，這一現(xiàn)象隨著中國制造的升級已經(jīng)從2012年開始發(fā)生了質(zhì)的變化。哈弗H6連續(xù)五年的神話告訴了市場誰才是最了解國人的SUV品牌。

　　當(dāng)然，也正是因為H6的光環(huán)，哈弗品牌得到了廣泛的關(guān)注與認可。隨即，哈弗推出了H8、H9、H2以及H7等等全陣營SUV產(chǎn)品，覆蓋了從小型到大型的SUV序列。

　　日前，2018款哈弗H7在成都區(qū)域正式上市，在保持了以品質(zhì)取勝、以尺寸取勝的基礎(chǔ)上完成了一次全面升級，以更加全面的姿態(tài)展現(xiàn)出了一款中大型SUV所應(yīng)該有的基本素養(yǎng)。

　　遵循需求 大尺寸的基礎(chǔ)上來點威猛氣息

　　從2018款哈弗H7 15.2-16.3萬元的售價區(qū)間來看，基銜接了自主緊湊型SUV與合資緊湊型SUV之間的空檔。

　　然而熟悉哈弗H7的車友會知道，這是一款對標(biāo)科迪亞克、銳界等車型的中型SUV，處在一堆緊湊型SUV的價格區(qū)間里，自然有它無可比擬的優(yōu)勢存在。

　　新款車型的車身尺寸變化幅度并不大，保持了1925mm的寬度與2850的軸距，并將車長增加了15mm。值得表揚的是1925mm的車身寬度已經(jīng)與漢蘭達無異，超過了最直接的對手GS8 15mm。就算后排乘坐三名成年人也毫無壓力。

　　另外，基于當(dāng)下國人的審美習(xí)慣，新款哈弗H7通過外觀的各種小細節(jié)將車身營造成了更剛猛的硬漢形象。

　　比如，在車輛前保險杠、前后組合燈、翼子板以及后背門上，都采用了更平直，且更具棱角的線條。這樣的變化使得車輛在視覺中心方面有一定提高，相比本就大氣的造型，新款車型更能散發(fā)出男性的荷爾蒙。

　　當(dāng)然，硬漢也有溫柔的一面。新款哈弗H7在方向盤、肘枕以及車門扶手等位置換用了細皮紋，在其他肢體經(jīng)常接觸到的位置也換用了觸感更細膩柔軟的PU皮、真皮材質(zhì)，整個車的質(zhì)感與檔次一下就被這些細節(jié)拉升了不少。

　　不將就的安全與科技

　　由于起步較晚，基礎(chǔ)較弱，自主品牌在過去很長一段時間內(nèi)之所以不被消費者優(yōu)選選擇，其實主要原因就是其有限的安全技術(shù)。

　　這里可以多說兩句的是，在2011年長城就已經(jīng)提出了“三高戰(zhàn)略”，把高性能、高科技以及高豪華提升到了企業(yè)戰(zhàn)略層面。隨后，安全性能被長城稱為SUV產(chǎn)品的首要核心條件，甚至在WEY的中式豪華理念上，安全已成為了高品質(zhì)的代名詞。

　　從這些方方面面，足以看出長城對于安全的重視。

　　回到哈弗H7上，這款車型在2017年是第一批獲得C-NCAP五星評價的車型，57.4分的成績超過了同期測試的不少合資車型。而新款車型在被動安全方面有了更出色的表現(xiàn)。高強度鋼使用率高達68%，熱成型鋼使用率也達到了12%以上。

　　值得一提的是，2018款哈弗H7采用了全框式前副車架，一方面在增加車身剛性的同時，還同步提升了車輛的高速穩(wěn)定性。

　　另外，在主動安全方面增配的ACC自適應(yīng)巡航、FCW前預(yù)碰撞系統(tǒng)以及AEB自動剎車系統(tǒng)為整車的科技水平提升了一個層次。尤其是新款標(biāo)配的360度全景影像對于新手來說，絕對是實用利器。

　　當(dāng)然，作為一款在2018年上市的新車，沒有車機互聯(lián)已經(jīng)相當(dāng)out了。新款哈弗H7為了讓眾多“手機患者”有更好的車機體驗，將Carlife等互聯(lián)系統(tǒng)集成到了多媒體系統(tǒng)里，滿足了大多數(shù)年輕人的互聯(lián)網(wǎng)使用需求。

　　扛起自主中型SUV的旗幟

　　自從哈弗H7上市以后，憑借著強大的產(chǎn)品力以及需求驅(qū)動，它迅速的成為了哈弗旗下又一款單月過萬的SUV車型。

　　不過，隨著自主高端品牌以及合資中型SUV的下壓，消費者已經(jīng)被培養(yǎng)的越來越“挑剔”，單憑大尺寸與高安全的哈弗H7已經(jīng)難以維持過完的單月成績，全面品質(zhì)的提升已經(jīng)迫在眉睫。

　　好在，長城是一家具有軍事化體系的企業(yè)，快速的市場反應(yīng)讓哈弗H7迅速衍生了哈弗H7L以及今天的2018款H7，它們分別在不同消費群體的滿足上完成了兩個方向的購車目的。

　　另外，據(jù)我所知哈弗H7的研發(fā)團隊還是來自寶馬、豐田等品牌的資深精英，其背后擁有的是上千人的技術(shù)團隊。而生產(chǎn)哈弗H7的徐水工廠也已經(jīng)采用數(shù)字化管理，實現(xiàn)了100%的自動化焊裝，并嚴格控制質(zhì)量標(biāo)準。

　　所以，從品控上來說哈弗H7已經(jīng)不輸同級別的合資產(chǎn)品。只不過對于剛剛上市的2018款哈弗H7來說，增加的配置、造型的改動都是表面上的，以更全面的姿態(tài)來展現(xiàn)哈弗在這一領(lǐng)域的實力，才是新款哈弗H7的真正意義。