2017年11月17日第十五屆廣州車展正式拉開帷幕，網(wǎng)通社高級(jí)副總裁李三攜全球多位媒體大咖共聚琶洲。下午13:30，媒體團(tuán)出現(xiàn)在上汽通用五菱寶駿品牌展臺(tái)，對(duì)于這個(gè)發(fā)展最快之一、年產(chǎn)銷穩(wěn)居前列的中國(guó)品牌，諸多外國(guó)媒體大咖實(shí)際上遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外都有所耳聞，當(dāng)然他們所知悉的還是那個(gè)“地球上最重要一款車”五菱之光，但他們不知道在中國(guó)還有一個(gè)旗下幾乎各個(gè)都是爆款車型的自主品牌——寶駿。

　　在本次參觀寶駿品牌展臺(tái)時(shí)，外國(guó)媒體團(tuán)恰巧與上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻先生來了一次“外媒+中企領(lǐng)導(dǎo)”的別樣溝通會(huì)，雙方就產(chǎn)品、企業(yè)、新能源等方面進(jìn)行交流。在提到上午剛剛亮相的全新SUV寶駿530，外國(guó)媒體團(tuán)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

　　寶駿品牌講解員解釋：“寶駿530的目標(biāo)群體主要是逐漸成熟起來的新一代年輕消費(fèi)群體，他們有個(gè)性，追求時(shí)尚、新潮、高顏值，同時(shí)對(duì)品質(zhì)也有較高要求。寶駿530希望通過前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，年輕化的外觀造型讓他們能夠充分表達(dá)個(gè)性的同時(shí)，還能享受到卓越的駕乘品質(zhì)�！�

　　實(shí)際上寶駿530作為寶駿品牌的又一全新SUV車型，從外觀方面很明顯看出與此前上市的510采用相同家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言“平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)(Linear Dynamic)”，大量運(yùn)用平行特征線，強(qiáng)調(diào)與地面的關(guān)系，平直的線條傳達(dá)自信、專注、篤定的印象。設(shè)計(jì)師著力通過日行燈、分體式大燈及剛性的水平線條打造寶駿530的“認(rèn)真臉”。

　　集合了日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三個(gè)功能的細(xì)長(zhǎng)LED“未來眼”是前臉的點(diǎn)睛之筆，眼神犀利而嚴(yán)肅，仿佛在認(rèn)真的思考。獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

　　寶駿530頂部的導(dǎo)流槽同樣受到了戰(zhàn)斗機(jī)尾翼的啟發(fā)，與高位剎車燈完美融合，展現(xiàn)力量的同時(shí)，豐富了尾部造型，仿佛隨時(shí)要起飛的節(jié)奏。新車的長(zhǎng)寬高分別為4655mm、1835mm、1760mm，在緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中不落下風(fēng)，配合全新的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，使寶駿530看上去更顯大氣。

　　寶駿530將搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，全面滿足家用需求。

　　在交流過程中，外國(guó)媒體團(tuán)對(duì)于上汽通用五菱、寶駿、通用汽車等公司以及各投資公司的企業(yè)架構(gòu)“一頭霧水”。德國(guó)《世界報(bào)》駐京記者Johnny Erling就提問：“首先‘上汽通用五菱’（英文縮寫“SGMW”，全稱SAIC-General Motors-Wuling）中就包含三家車企，其中的關(guān)系是怎樣的？”

　　對(duì)此，韓德鴻解釋：“上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立于2002年11月18日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型合資汽車公司。

　　公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，形成了南北聯(lián)動(dòng)、東西呼應(yīng)的發(fā)展新格局�！�

　　實(shí)際上，上汽通用五菱作為通用汽車在中國(guó)商用車市場(chǎng)布局的重要合資公司，將整體產(chǎn)品矩陣從豪華車市場(chǎng)一直覆蓋到商用車市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋程度在中國(guó)眾多合資企業(yè)中也是首屈一指，而上汽通用五菱在2010年推出乘用車品牌——寶駿，也正式全面進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。

　　從寶駿品牌成立之后，“商轉(zhuǎn)乘”，或者說“乘商并舉”戰(zhàn)略也正式啟動(dòng)，得益于背靠通用汽車和上汽通用五菱在產(chǎn)品和渠道雙層優(yōu)勢(shì)，寶駿僅用7年時(shí)間就成為這兩家母公司新的銷量支柱品牌。

　　交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，英國(guó)權(quán)威汽車雜志《Autocar》主編Mark Tisshaw提到：“五菱和寶駿品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)如何？”

　　韓德鴻回答：“在上汽通用五菱成立的十幾年里企業(yè)發(fā)展迅速，7年時(shí)間完成年銷破百萬(wàn)，又用6年時(shí)間完成銷量翻倍，而在剛剛過去的2016年我們銷量達(dá)到了213萬(wàn)輛，創(chuàng)造企業(yè)新紀(jì)錄。今年前十個(gè)月上汽通用五菱銷量近170萬(wàn)輛，總體成績(jī)占通用中國(guó)在華銷量的一半，這是很令人振奮的�！�

　　“另外一個(gè)令人興奮的事情，就是寶駿品牌驚人的發(fā)展速度。在上汽通用五菱前十月的170萬(wàn)銷量中，寶駿品牌占44.5%，相比往年的提升越來越大，到上個(gè)月（10月份），寶駿品牌已經(jīng)累計(jì)突破200萬(wàn)輛。不僅如此，寶駿很多車型，尤其新車型的銷量成績(jī)也很不錯(cuò)，包括最新推出的小型SUV寶駿510，10月銷量突破45,000輛，連續(xù)第7個(gè)月蟬聯(lián)寶駿品牌銷量冠軍�！�

　　在銷量提升的背景下，《Auto、Motor und Sport》特約撰稿人、World Car of the Year和Engine of the Year評(píng)審團(tuán)成員Greg Kable深知包括歐洲、中國(guó)在內(nèi)的眾多國(guó)家和地區(qū)，均在新能源方面陸續(xù)建立時(shí)間軸，就算在汽油車市場(chǎng)表現(xiàn)再出色，如何向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)變成為重中之重，對(duì)此他追問：“在當(dāng)下中國(guó)新能源市場(chǎng)不斷興起時(shí)，上汽通用五菱和寶駿是否有了規(guī)劃？”

　　韓德鴻：“在今年7月份，上汽通用五菱首款新能源車——寶駿E100正式上市，補(bǔ)貼后不到5萬(wàn)元的售價(jià)，當(dāng)時(shí)標(biāo)定的新車具備“雙百”能力，即最高速度100km/h和100km的最高續(xù)航里程，但量產(chǎn)后E100實(shí)際最高車速102km/h，續(xù)航里程達(dá)到167km。對(duì)于一般城市間短途出行的消費(fèi)者來說有著不錯(cuò)吸引力�！�

　　“寶駿E100的上市，可以說是上汽通用五菱正式邁進(jìn)新能源領(lǐng)域的標(biāo)志，同時(shí)也是繼乘用車升級(jí)后的又一次重大轉(zhuǎn)型�！�

　　而在制造方面，實(shí)際上上汽通用五菱也有著自己完整的規(guī)劃布局。韓德鴻向外媒進(jìn)一步介紹：“早在2015年上汽通用五菱新能源項(xiàng)目就已啟動(dòng)，包括總投資約30億建設(shè)寶駿新能源基地，計(jì)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛。”

　　“這一新能源計(jì)劃建成后承擔(dān)研發(fā)及生產(chǎn)新能源車型的使命。在去年下半年的時(shí)候，上汽通用五菱新能源汽車基地正式竣工投產(chǎn)，這也標(biāo)志著上汽通用五菱經(jīng)過近幾年的潛心培育，在新能源領(lǐng)域邁出了歷史性一步�！睂�(duì)于企業(yè)新能源發(fā)展，韓德鴻進(jìn)一步向外媒介紹。

　　寫在最后：一直以來上汽通用五菱深耕中國(guó)市場(chǎng)，并早早在商用車市場(chǎng)取得領(lǐng)先地位，而隨著寶駿品牌的異軍突起銷量急速攀升后，企業(yè)七年前“商轉(zhuǎn)乘”的大戰(zhàn)略可以說是非常成功。目前包括上汽通用五菱和寶駿品牌也在積極拓展海外市場(chǎng)，而這次面對(duì)全球媒體大咖的“強(qiáng)勢(shì)圍觀”，無(wú)疑能夠讓整個(gè)世界能夠進(jìn)一步了解“它”，對(duì)其“走出去”更起助推作用。