同配置比價格、同價格比空間、同空間比動力總成，在如此競爭激烈的細(xì)分領(lǐng)域里，幻速S5必須竭盡全力找尋自己的市場空間，幫助北汽幻速重新提振銷量。

　　“沉淀”。

　　這是北汽幻速在2017年被提起頻率最多的字眼。從去年下半年開始，當(dāng)?shù)兔缘钠�車市場開始逐漸升溫之時，北汽幻速“黑馬”卻開始放慢了腳步，同比增速逐步放緩。

　　特別是去年11、12月份，正當(dāng)各大品牌年底沖量之時，北汽幻速卻出現(xiàn)下跌。值得注意的是，這種不振一直延續(xù)到了2017年，截止到今年上半年，除2月份出現(xiàn)增漲外，其余月份均為同比下跌。

　　在去年年末的媒體溝通會上，北汽幻速向外界表示：“產(chǎn)品銷量的指標(biāo)可以稍微放慢節(jié)奏，意在體系的發(fā)展�；盟倨放瓢l(fā)展了近三年時間，需要有一個沉淀，這個沉淀不僅是產(chǎn)品方面的補(bǔ)足，也是渠道和品牌形象方面優(yōu)化和提升。”

　　以目前的情況的來看，北汽幻速的這波“沉淀”似乎太久了一些。今年3月份北汽幻速S5以一場“網(wǎng)紅式”的發(fā)布會上市，對于北汽幻速來說，這款重磅車型傳遞出的是對年輕化戰(zhàn)略的聚焦，更是其在創(chuàng)新營銷的一次嘗試。北汽幻速正從之前的實(shí)用、居家向如今年輕、活力、創(chuàng)新的改變，試圖與比速品牌“居家穩(wěn)重型”的產(chǎn)品定位做出一個“分割”。

　　只可惜這一次的嘗試并不是想象中那么順利。

　　從3月30日上市以來，幻速S5的市場表現(xiàn)一直是不溫不火，經(jīng)過一個季度的洗禮，仍然沒有像那場“轟趴”的發(fā)布會一樣得到消費(fèi)者的青睞，月均銷量僅僅維持在2,000輛左右。這與其寄希望于S5止血市場的愿景形成了強(qiáng)烈的反差。

　　在此情況下，幻速S5適時地推出了其1.3T CVT自動擋的車型，希望這款車型完成“救火隊長”的使命。

　　北汽幻速表示，“幻速S5CVT作為‘7萬級自動擋SUV’，目標(biāo)用戶定位于精打細(xì)算、且追求舒適消費(fèi)的慧享年輕家庭�！毕啾扔谑謩訐醢姹�，幻速S5CVT平均下來貴出了近8000元，售價為7.68~8.58萬元。

　　在日前的試駕會中，《每日汽車》記者經(jīng)歷了包括城市道路，高速路等等不同路況下的駕乘體驗�？陀^的講，幻速S5 1.3T CVT車型在7萬元級別中的產(chǎn)品實(shí)力有一定競爭力。印象最深刻的是其4460*1820*1685mm的巨大車身尺寸，軸距為2650mm，與擴(kuò)展容積高達(dá)1748L的行李箱。

　　在駕駛過程當(dāng)時，可以感受到這款1.3T的小排量發(fā)動機(jī)，雖然沒有很狂野的動力爆發(fā)感，但深踩油門后仍能體會到一股強(qiáng)勁的動力輸出。值得注意的是，加速過程中，發(fā)動機(jī)普遍存在噪音過大的問題。此外，新車搭載的CVT變速箱入檔還算平順，幾乎沒有頓挫感，其帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別車型中有較大的優(yōu)勢。在高速路上，全程120km/h的油耗水平大概在4~5L之間。

　　從北汽幻速S5CVT的產(chǎn)品特性來看，該款車型將以“以大打小”的策略主攻小型SUV市場，次攻緊湊入門級SUV市場，完善北汽幻速在SUV市場的布局。在其價格區(qū)間細(xì)分市場里，除了銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6，還有同門兄弟比速T5，江淮S3、海馬S5、斯威X7。

　　幻速S5想要借自動擋“卷土重來”，必須更具誠意。全系標(biāo)配天窗、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、LED日間行車燈七大配置，以此看來，8000元的價格上浮在情理之中。

　　同配置比價格、同價格比空間、同空間比動力總成，在如此競爭激烈的細(xì)分領(lǐng)域里，幻速S5必須竭盡全力找尋自己的市場空間，幫助北汽幻速重新提振銷量。此前，北汽幻速曾把2017的銷量目標(biāo)定在了35萬輛，以當(dāng)前的形勢看想要達(dá)標(biāo)難度不小，幻速S5 1.3T CVT車型的到來夠成為北汽幻速下半年增長的頂梁柱嗎？