歐洲眾多國家大力推行清潔能源車的背景之下，比亞迪純電動大巴將逐步獲得了當?shù)厥袌龅恼J可，而比亞迪也將憑借純電動大巴的優(yōu)勢逐步在歐洲市場站穩(wěn)腳跟。

　　3月23日，比亞迪宣布在法國法蘭西大區(qū)投資1000萬歐元成立電動汽車組裝廠。據(jù)悉，該工廠占地面積約為8萬平方米，其中生產(chǎn)基地占地約為3.2萬平方米，工廠將于2018年第一季度啟動生產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)公交車、旅游客車等車型，預計每年組裝汽車200余輛，并且設(shè)立了售后維修服務(wù)中心和零部件配送中心。

　　據(jù)了解，該工廠是比亞迪在歐洲興建的第二座電動汽車制造工廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利之后建設(shè)的第四座海外電動車汽車制造工廠。

　　比亞迪歐洲區(qū)總經(jīng)理何一鵬在發(fā)布會上表示：“當前歐洲很多國家和地區(qū)都非常支持使用清潔能源的電動車，并且由于公交路線是已有規(guī)劃和現(xiàn)成的，對其進行電氣化改造并不復雜�！倍�法蘭西大區(qū)議會主席格扎維�！へ愄乩蕜t認為：“生產(chǎn)電動公交車完全契合當?shù)卣�在推行的產(chǎn)業(yè)革命戰(zhàn)略，比亞迪的加入將有助于上法蘭西大區(qū)成為能源轉(zhuǎn)型的先行者，并且對拉動當?shù)鼐蜆I(yè)也是重要的好消息�！�

　　比亞迪早已嗅到了在法國推廣新能源的商機。去年年初，巴黎市長安妮·伊達爾戈曾經(jīng)宣稱：“要在2025年之前，實現(xiàn)全市4500輛城市公交車低排放甚至是零排放的目標�！蹦壳埃�巴黎則成了法國重要的新能源試點城市，這對于比亞迪來說無疑是個好機會。

　　2016年3月，比亞迪純電動旅游客車首次在巴黎亮相，由此法國也成為了比亞迪電動旅游客車的首個歐洲市場，為了盡快拓寬比亞迪在法國的業(yè)務(wù)，比亞迪還在法國市場設(shè)置了一個專門的銷售團隊。

　　去年6月，比亞迪曾在巴黎公共交通展會(Transport Publics)上宣布，比亞迪已經(jīng)獲得來自法國交通運營商的16輛客車的訂單，并且還啟動了與法國獨立運輸公司RATP的試運營項目。據(jù)悉，比亞迪電動大巴的續(xù)航里程為200公里，充電時間為2.5個小時，這使得比亞迪的電動大巴能夠滿足巴黎以及周邊城市的廣泛應(yīng)用，例如，城市觀光車、酒店班車等，而這也正是比亞迪迅速在法國籌建第二工廠的原因。

　　比亞迪除了在法國建設(shè)“歐洲第二工廠”開發(fā)法國市場之外，其在匈牙利建設(shè)的“歐洲第一工廠”也將要開始投產(chǎn)。去年10月，比亞迪宣布投資2000萬歐元在匈牙利北部城市科馬羅姆建造了大巴制造工廠，并計劃于今年第一季度開始投產(chǎn)。

　　按照這樣的規(guī)劃，比亞迪歐洲工廠生產(chǎn)的純電動大巴車將開始逐步走向歐洲市場，在歐洲眾多國家大力推行清潔能源車的背景之下，比亞迪純電動大巴將逐步獲得了當?shù)厥袌龅恼J可，而比亞迪也將憑借純電動大巴的優(yōu)勢逐步在歐洲市場站穩(wěn)腳跟。