MINI是寶馬旗下定位于年輕小眾的個性化品牌，目前該品牌的所有車型均以進口的方式引進國內銷售。MINI的多款產(chǎn)品與剛剛上市的全新BMW 1系運動轎車價格產(chǎn)生重疊。華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民曾在接受采訪時表示：“由于產(chǎn)銷量比較小，寶馬7系國產(chǎn)可能性不大，但如果產(chǎn)能允許，華晨寶馬會率先考慮國產(chǎn)寶馬1系和MINI�！鳖A計未來MINI國產(chǎn)化后會進行重新定位，并搭載專屬的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，以此來彌補寶馬產(chǎn)品線的空白。

　　 使用最新平臺以及動力總成

　　祁玉民表示，未來將投產(chǎn)寶馬1.2T發(fā)動機，并且該發(fā)動機只會在MINI車型上使用。這預示著MINI國產(chǎn)項目已經(jīng)開始實施，未來將有更不一樣的“MINI”在華推出。目前寶馬在華已經(jīng)基于UKL平臺生產(chǎn)了X1和全新BMW 1系運動轎車，國產(chǎn)MINI也會在這套平臺上打造。

　　在新能源汽車方面，MINI此前已經(jīng)發(fā)布了1.5T插電式混動版本，并率先搭載在全新MINI COUNTRYMAN上面。為了對應中國嚴苛的碳排放，這一套插電式混合動力系統(tǒng)未來也將出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

　　   價格重疊、成本過高，MINI國產(chǎn)將重新定位

　　目前MINI所有車型均以進口方式銷售，在成本上相比國產(chǎn)車型來說沒有優(yōu)勢。尤其是英國脫離歐盟之后，進口車型的成本進一步上升，也使得MINI在中國有著較高的定價，這讓許多喜歡MINI而荷包又不太足的消費者望而卻步。

　　全新BMW 1系運動轎車于2月27日正式上市，售價區(qū)間為20.48-31.98萬元，這一價格與MINI旗下部分車型的價格高度重疊。而MINI未來通過國產(chǎn)之后，旗下新車會進行重新定位，以免出現(xiàn)與BMW 1系運動轎車出現(xiàn)嚴重“內耗”等問題。

　　寶馬已經(jīng)在華國產(chǎn)車型

　　對于寶馬國產(chǎn)車型，祁玉民也說道：“可能MINI和更多車型也會實現(xiàn)國產(chǎn)�！睂汃R對于MINI國產(chǎn)的規(guī)劃早有準備，未來的國產(chǎn)MINI價格有望進一步下探，擴充旗下車型布局，并會彌補BMW品牌在乎的產(chǎn)品線空白。