奇瑞作為國(guó)內(nèi)最早的自主汽車(chē)品牌之一，經(jīng)過(guò)多年快速的發(fā)展，目前已經(jīng)成為一個(gè)以自主車(chē)型為核心主打、并與國(guó)際高端汽車(chē)品牌合資國(guó)產(chǎn)的知名國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)。2016年初，奇瑞發(fā)布了2.0時(shí)代的戰(zhàn)略，在依托技術(shù)、品質(zhì)和國(guó)際化進(jìn)行升級(jí)后，奇瑞集團(tuán)2016年近乎3成的銷(xiāo)量增長(zhǎng)似乎順理成章。

　　奇瑞集團(tuán)全年銷(xiāo)量70.47萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)28%

　　在剛剛過(guò)去的2016年，奇瑞汽車(chē)-奇瑞本品牌全年銷(xiāo)量達(dá)70.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，創(chuàng)歷史新高。其中，出口88081輛，占同期中國(guó)乘用車(chē)出口量約28%。 奇瑞本品牌銷(xiāo)量達(dá)36.33萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)16.5%

　　而奇瑞品牌（國(guó)內(nèi)燃油車(chē)，不包括新能源、海外出口、商用車(chē)）銷(xiāo)量達(dá)36.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。 奇瑞本品牌車(chē)型持續(xù)發(fā)力

　　奇瑞本品牌車(chē)型在2016年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，艾瑞澤5自3月份上市以來(lái)，9個(gè)月總銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，12月份單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，9月上市的瑞虎7，上市后第3個(gè)月的終端月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)。新一代產(chǎn)品對(duì)奇瑞銷(xiāo)售的貢獻(xiàn)達(dá)到80%。

　　兩車(chē)分別針對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)和緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，同時(shí)品牌車(chē)系內(nèi)還有不同車(chē)款對(duì)細(xì)分化市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，這對(duì)提高品牌影響力有著不小的好處。

　　2009年底，奇瑞分散品牌，遭遇了不少挑戰(zhàn)。而品牌回歸戰(zhàn)略開(kāi)始實(shí)施后，奇瑞的產(chǎn)品定位清晰度提升，這使得消費(fèi)者對(duì)奇瑞車(chē)系的了解更為清晰，了解自身的購(gòu)車(chē)需求，間接的提升了奇瑞的銷(xiāo)量。 2017年將至少推5款新車(chē)

　　2017年，奇瑞集團(tuán)將會(huì)至少發(fā)布5款新車(chē)，其陸續(xù)投放推出包含T1X平臺(tái)第二款產(chǎn)品，定位SUV的T17車(chē)型、小螞蟻電動(dòng)車(chē)、艾瑞澤5電動(dòng)版、瑞虎7及艾瑞澤5的年款車(chē)型。

　　T17定位于緊湊型SUV。T17也是繼瑞虎7之后，基于T1X平臺(tái)打造的第二款全新SUV車(chē)型。 奇瑞小螞蟻?zhàn)鳛橐慌_(tái)面對(duì)入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的微型車(chē)，將搭載一臺(tái)可輸出41馬力的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程有望超過(guò)150公里。

　　這幾款車(chē)中，除了一款全新的SUV車(chē)型T17和年度改款車(chē)型以外，電動(dòng)車(chē)就占據(jù)了兩款�？磥�(lái)奇瑞將要在2017年發(fā)力新能源領(lǐng)域。

　　根據(jù)2017年的規(guī)劃，奇瑞2017年旗下多個(gè)品牌預(yù)計(jì)新車(chē)總量將超過(guò)12款，全年目標(biāo)鎖定100萬(wàn)輛。 結(jié)語(yǔ)： 作為自主品牌的領(lǐng)軍者，奇瑞雖然曾折戟消沉，但如今痛定思痛，努力奮進(jìn)。2017年奇瑞究竟能給出怎樣的銷(xiāo)量答卷，讓我們拭目以待吧。