近日，有消息稱新能源車的年檢流程可能馬上會迎來一次版本大更新，年檢流程中或增加“電池檢測”項目，電池狀態(tài)不合格將需要返廠維修或者更換。無獨有偶，前不久公安部和中汽研等單位一起發(fā)布的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》征求意見稿里，也提到了針對動力蓄電池的安全檢測。

　　其實目前法規(guī)對于新能源車鋰電池的壽命是有質(zhì)保要求的，規(guī)定車企必須標(biāo)注動力電池質(zhì)保期內(nèi)的衰減比例。但對于衰減以及其它存在的隱患，檢測的結(jié)果是否達(dá)到可以免費更換電池的標(biāo)準(zhǔn)，一直都是廠家說了算。而如果能在新能源汽車年檢時加入電池檢測項目，對于老舊車輛的使用安全可以做到“保底”，并且對于電池衰減情況也會有一個比較直觀的指標(biāo)，更便于消費者維權(quán)。不過，在新能源車年檢中加入電池檢測也存在一定的爭議，比如一旦電池檢測不合格，相關(guān)維修或更換的費用由誰來承擔(dān)等等。那么，對于新能源車年檢增加電池檢測項目，您有何看法？