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轉(zhuǎn)眼疫情已經(jīng)發(fā)生了近三個(gè)月，雖然我們的生活在逐步回歸正常，但交通出行仍舊是我們生活中的難點(diǎn)，不少年輕人也意識到擁有一輛自己的小車十分重要。如今的SUV市場中，大家的綜合素質(zhì)都不差，所以選擇一臺適合自己的車型看似簡單，但實(shí)際卻更加難以抉擇...

xr-v、繽智是東風(fēng)本田和廣汽本田旗下小型suv，兩者也是基于同一平臺打造的“兄弟”車型。在中國市場使用雙車戰(zhàn)略的例子有很多，例如卡羅拉/雷凌、埃爾法/威爾法和榮放/威蘭達(dá)等。不過合資新能源suv運(yùn)用雙車戰(zhàn)略卻不多見，我們今天以東風(fēng)本田x-nv和理念v...

通常情況下，一個(gè)品牌中數(shù)字越高說明級別越高，例如寶馬7系的等級肯定高過寶馬5系。但馬自達(dá)就不是這樣的一個(gè)品牌，就以我們今天的主角一汽馬自達(dá)cx-4和長安馬自達(dá)cx-5為例，二者均屬于緊湊型suv的級別。但無論是尺寸/配置/動力/價(jià)格等等各個(gè)維度都要優(yōu)...

面對突如其來的疫情，公共交通出行已經(jīng)無法成為人們的首選，從而也讓消費(fèi)者意識到了私家車的重要性。大家都會盡可能地避免與外界接觸，此時(shí)一款擁有健康座艙的私家車自然成了剛需；當(dāng)然這并不代表就得對其他功能有所取舍，空間、舒適乃至智能互聯(lián)都是用...

很多朋友在我們后臺留言，希望能夠看一些價(jià)格親民的車型而非豪車。因?yàn)閷τ谀切┏跞肷鐣哪贻p人來說，手里沒有太多的余錢，而又想要相對可靠耐用且有一定精致感的轎車的話，合資品牌的小型轎車是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。在這個(gè)曾經(jīng)火熱的市場，經(jīng)過一番優(yōu)...

對于較早踏入新能源純電動車市場的榮威Ei5來說，穩(wěn)扎穩(wěn)打的三電系統(tǒng)、出色的功能性以及超高的儲物能力，深受消費(fèi)者關(guān)注。如今，榮威Ei5迎來全新改款，在保持420km綜合續(xù)航里程不變的前提下，對配置方面進(jìn)行了再次升級，使其擁有了更為出色的性價(jià)比。本...

在國內(nèi)競爭最激烈的緊湊型轎車市場，軒逸累計(jì)銷量已突破350萬。其中，第14代軒逸功不可沒。皮實(shí)、省油還舒服且?guī)缀鯘M足了這個(gè)級別車型所有需求，第14代軒逸由內(nèi)而外的改變，是否圈您粉了？我們聊聊。 第14代軒逸采用全新V-motion 2.0的家族化設(shè)計(jì)言語，...

“30萬”、“七座”，這兩個(gè)標(biāo)簽一出，相信很多人腦海中第一個(gè)浮現(xiàn)的就是漢蘭達(dá)，雖然如今現(xiàn)款車型已經(jīng)推出多年且臨近換代，但漢蘭達(dá)在國內(nèi)從來沒讓消費(fèi)者失望過。它的挑戰(zhàn)者一個(gè)接一個(gè)，但是迄今為止似乎沒有一個(gè)對手能真正撼動漢蘭達(dá)的地位。不過在同...

隨著用戶用車觀念的改變，皮卡的用途已經(jīng)不單單是一輛工具車，逐漸向高端化，乘用化發(fā)展，皮卡已經(jīng)成為一輛可以滿足多種用車需求的車型。要想滿足多用途多需求，那么自動擋和大扭矩就是兩個(gè)較為重要的條件，下面我就來給大家推薦幾款10萬出頭就能滿足多...

在不久前發(fā)布的稿件中大家已經(jīng)見識了凱迪拉克ct4犀利的外觀，相信和我一樣對其黑色蜂窩中網(wǎng)以及淚眼大燈印象深刻，同時(shí)內(nèi)飾的美式豪華氛圍以及向駕駛員側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也都沒得挑。但是定位于“小中型豪華轎車”的凱迪拉克ct4乘坐空間表現(xiàn)如何？便利性儲物...