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曾幾何時(shí)，國(guó)產(chǎn)皮卡并不會(huì)以舒適性和乘用化作為賣點(diǎn)，彼時(shí)的皮卡就是用來載物拉貨的工具車，無論駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受都不值得稱道，貨車身份是最好的定義。時(shí)過境遷，隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，乘用化、高端化逐漸成為國(guó)產(chǎn)皮卡的主流發(fā)展方向，高端柴油...

隨著二胎家庭的增多，這兩年大型SUV開始成為眾多家庭首選，消費(fèi)者不僅需要一臺(tái)足夠大的車能帶上全家出行，同時(shí)對(duì)性能的需求也越來越高，所以豪華的大型旗艦級(jí)高性能SUV開始成為更多用戶的終極選擇，而剛剛發(fā)布的全新第六代福特探險(xiǎn)者，就是這樣一臺(tái)能滿...

依稀記得四年前十代思域三廂版上市的時(shí)候，很多喜歡思域的朋友就在問兩廂版何時(shí)引入國(guó)內(nèi)？當(dāng)時(shí)官方的回答是“暫無計(jì)劃，適時(shí)考慮”。按照通常的理解，這話的意思就是“沒戲”。不過，隨著三廂版車型的大賣以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兩廂車的接受度不斷提高，思域兩...

信仰很難落地嗎？相信很多朋友都是本田粉，那么對(duì)于本田的寄托更多的還是那臺(tái)紐北最快前驅(qū)車——思域type—r。造型動(dòng)感、氣場(chǎng)低調(diào)，但卻是實(shí)打?qū)嵉陌缲i吃老虎選手，也正因如此才圈粉無數(shù)……但無奈其售價(jià)過于高昂，以至于大多數(shù)人都望塵莫及，不過東風(fēng)...

近幾年來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，使國(guó)產(chǎn)汽車銷量不斷攀升，今年5月自主品牌車型占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)30.9%，環(huán)比增加11.8%。在產(chǎn)品線布局上，自主品牌也不再滿足中低端產(chǎn)品，更加高端的車型接二連三被推出。自主品牌中的老大哥——奇瑞，還推出一個(gè)定位于...

在d級(jí)豪華車這個(gè)領(lǐng)域，常年被寶馬7系、奔馳s級(jí)、奧迪a8l這三位“老炮兒”占據(jù)銷量榜單，而近些年在國(guó)內(nèi)雷克薩斯品牌中旗艦轎車ls卻一直是不溫不火，雖然這輛車的舒適性或是行駛品質(zhì)一是口口皆碑，但與一線豪華品牌相比銷量還是有較大的差距，不過即便這...

在德國(guó)的伍珀塔爾，有世界上第一條懸掛式單軌鐵路，距今已經(jīng)超過一百年，得益于過硬的品質(zhì)，這條“空鐵”現(xiàn)在仍然可以正常運(yùn)行。以上例子在德國(guó)其實(shí)非常普遍，德國(guó)制造背后所代表的的高品質(zhì)在今天也享譽(yù)全球。在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者對(duì)德國(guó)制造的認(rèn)可度也相當(dāng)高...

定位于小型suv的奇瑞瑞虎5x一直以來都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而在近期內(nèi)新款奇瑞瑞虎5x正式上市。新車全系共推出6款車型，官方售價(jià)區(qū)間為6.99-9.79萬元。與現(xiàn)款車型相比，新車在外觀上進(jìn)行一定改進(jìn)，尤其前臉換裝的點(diǎn)陣式六邊形前進(jìn)氣格柵非常個(gè)性時(shí)尚。而...

隨著國(guó)內(nèi)各地區(qū)對(duì)于皮卡解禁政策的實(shí)施，以及皮卡市場(chǎng)的日趨成熟，皮卡市場(chǎng)的需求量慢慢提升。正是如此，長(zhǎng)城汽車推出了長(zhǎng)城炮皮卡車型，并推出了三款產(chǎn)品線，分別是乘用版、商用版、越野版，此前我們對(duì)于乘用版以及商用版進(jìn)行了詳細(xì)分析，本期我們就為...

寶馬4系不算是走量的車型，關(guān)注度也沒有寶馬3系那么高。但自從全新寶馬4系官圖曝光后，幾乎刷爆了筆者的朋友圈。原因就是它的前臉采用了十分夸張的“雙腎”設(shè)計(jì)，不！完全可以叫做“雙肺”了。這樣的設(shè)計(jì)有的人喜歡，覺得前衛(wèi)動(dòng)感；但更多的人看到后卻...