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在國內(nèi)汽車消費市場中，SUV的地位舉足輕重，雖然曾經(jīng)的火爆與喧囂如今早已趨于理性，但其霸主地位卻依然無可撼動。當(dāng)年，消費者高漲的熱情也驅(qū)使了很多廠商爭先恐后的投身到這一領(lǐng)域，因此只用了很短的時間，SUV車型便完成了從默默無聞到井噴式增漲的過...

在影視劇中，真正的高手對決時一般沒有什么多余的動作，而且勝負往往也只在毫厘之間。對于汽車而言，級別越高，它們之間的優(yōu)劣往往也是由一些細節(jié)決定的。尤其是到了豪華車市場，我們不能只看冷冰冰的數(shù)據(jù)，多了幾十毫米的軸距并不一定代表空間大，我們...

豪華品牌中大型suv細分市場中，雖有不斷的新晉選手加入，但是在大多數(shù)消費者心中，奧迪q7、寶馬x5和奔馳gle才是關(guān)注度更高的熱門車型，也順理成章的成為用戶口碑當(dāng)中的實力選手。 這三款熱銷的豪華品牌當(dāng)家主打中大型suv車型，經(jīng)過一番換代革新后，在消...

這兩天自打進入了林肯冒險家的車內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)我都會很享受它營造出的豪華感，在更換全矩陣車型之后，林肯家族的產(chǎn)品，已經(jīng)不再是2014年重回中國的樣子了，它的設(shè)計在保有美式風(fēng)格的同時，呈現(xiàn)的更是一種大氣的美感，在規(guī)矩的線條下，消除了浮躁，顯示出腹...

在中國歷史上的封建王朝當(dāng)中，漢朝和唐朝是最強盛的兩個，這應(yīng)該是沒有什么爭議的。比亞迪在規(guī)劃王朝系列車型時，也把漢和唐放在了最重要的位置上。早先上市的唐系列車型讓比亞迪成功站穩(wěn)20-30萬元級別的SUV市場，而最近上市的漢系列車型則把目標瞄準了...

在中級轎車市場，優(yōu)秀的車型數(shù)不勝數(shù)，既有全新的產(chǎn)品誕生，也有經(jīng)典車型的換代。目前來說，這個細分領(lǐng)域還是合資品牌的天下，其中賣的最好的也無非就是那幾款車型。廣汽豐田凱美瑞作為20萬元左右中級車市場中的常青樹車型之一，上市以來一直有著不俗的...

大家對于豪華品牌的追求始終是不變的，尤其是當(dāng)預(yù)算在30萬左右時，出于對生活品質(zhì)的更好追求，豪華suv成了當(dāng)然不讓的最佳選擇，不僅開著有面，而且面對家庭日常使用也是綽綽有余。在這個價格區(qū)間，第一反應(yīng)讓我想到就是最近上市不久的林肯首款國產(chǎn)車型...

為滿足年輕消費者在日常家用及車輛性能同時兼顧的需求，如今20萬級別suv車型中不乏四驅(qū)型“選手”，其中銳際和威蘭達作為“后浪”，都在這一價格區(qū)間搭載了四驅(qū)配置，但四驅(qū)也分很多類型，究竟二者之間誰才是真性能之選，讓我們通過對比來一較高下。 我...

90后開始成家立業(yè)，汽車自然也成為必需品，一旦試過家用車所待帶來的便捷、舒適，也就難以離開了。都市年輕家庭夫妻二人，最常的用車場景在于上下班通勤，是老公送老婆上班后再上班，還是一人獨享汽車，另一人乘坐公共交通工具？隨著汽車個人屬性化愈趨...

說到硬派越野車，相信很多消費者都會第一時間想到j(luò)eep牧馬人、豐田普拉多等一系列膾炙人口且經(jīng)典的車型。不過隨著自主品牌車企的技術(shù)實力逐漸提升，完全自主研發(fā)的精品硬派越野車型也逐步走向市場，最為典型的莫過于北京bj40系列，憑借不錯的性能和親民...