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領(lǐng)克在上市短短幾年推出了眾多版本如高能版、搖滾樂(lè)隊(duì)Click#15聯(lián)名的Funky音樂(lè)版等等，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，而此次推出的冠軍版，是為紀(jì)念領(lǐng)克在2019年首次參加WTCR房車(chē)世界杯賽并贏得了冠軍。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于換裝了灰、黑兩色的涂裝。與此同時(shí)，...

2020款bj90目前已經(jīng)正式上市，新車(chē)的起售價(jià)也由老款的98.80萬(wàn)元調(diào)整至69.80萬(wàn)元，價(jià)格也更加親民了許多，同時(shí)推出5款車(chē)型已滿足更多的消費(fèi)需求，新款bj90還升級(jí)了內(nèi)飾材質(zhì)和換裝全新的9擋手自一體變速箱，接下來(lái)就通過(guò)實(shí)拍文章來(lái)看看2020款bj90還有哪些...

說(shuō)到擁有性能車(chē)的國(guó)產(chǎn)品牌，相信大家一定會(huì)想到領(lǐng)克，它創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)性能車(chē)從無(wú)到有的重大一步。同時(shí)，也正是這個(gè)品牌在2019年首次參加WTCR房車(chē)世界杯賽就贏得了冠軍，這一榮譽(yù)在國(guó)內(nèi)史無(wú)前例。而就在今年領(lǐng)克為了紀(jì)念首次參加WTCR房車(chē)世界杯賽奪得冠軍，...

中型車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)是“兵家必爭(zhēng)之地”，上半年中型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量中，廣汽本田的雅閣憑借101540臺(tái)銷(xiāo)量，成為合資中型車(chē)銷(xiāo)量之最。 而就在最近，中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)年叱咤風(fēng)云的東風(fēng)悅達(dá)·起亞帶著全新的換代車(chē)型K5凱酷高調(diào)回歸。相比雅閣在設(shè)計(jì)元素上對(duì)于年輕化的...

翻看7月份的汽車(chē)銷(xiāo)量，在汽車(chē)市場(chǎng)整體低迷的背景下，雅閣賣(mài)出20093臺(tái)，1-7月份總銷(xiāo)量達(dá)101540臺(tái)，力壓對(duì)手成為B級(jí)車(chē)之王。實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量證明了這款車(chē)的市場(chǎng)號(hào)召力，即使前一段時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)的雅閣”失速門(mén)“也沒(méi)對(duì)銷(xiāo)量影響絲毫，看到這樣的結(jié)果隔壁帕薩特...

大眾品牌在車(chē)迷們心中的固有印象往往是務(wù)實(shí)、保守、中規(guī)中矩，因其一貫偏向內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓我們始終覺(jué)得它真的是非常“大眾”。但是現(xiàn)在有這么一臺(tái)車(chē)，它的外觀設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有夸張到徹底顛覆大眾品牌的形象，但絕對(duì)算得上離經(jīng)叛道。這就是一汽大眾旗...

2020年9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷正式上市，此次僅有2款車(chē)型，但提供兩種不同的動(dòng)力總成，分別是1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)區(qū)間為16.18-20.58萬(wàn)元，由此可見(jiàn)，K5凱酷一反常態(tài)，只推出四款車(chē)型，目的在于走精品路線，接下來(lái)我們就來(lái)看看哪款車(chē)最值得買(mǎi)。 K...

“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)早已深入人心，不管是從1928年柳州機(jī)械廠制造的各種人民需要的生產(chǎn)工具，還是到前些年五菱宏光創(chuàng)造的銷(xiāo)售奇跡，再到疫情期間為人民制造抗疫所需的口罩，這些都印證了這句務(wù)實(shí)且接地氣的口號(hào)擲地有聲、深得民心。 ...

有史以來(lái)排量最小的奔馳大g終于在昨晚正式上市，這臺(tái)搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳g350最終售價(jià)為142.98萬(wàn)元。作為車(chē)市網(wǎng)紅界的大佬，奔馳g級(jí)的身上從來(lái)不會(huì)缺少話題，g350上市之后便熱議不斷，除了關(guān)于排量的討論之外，加價(jià)的話題也獲得了超高的關(guān)注度。 在價(jià)...

如今，很多家用車(chē)都愿意為自己打上“性能車(chē)”的標(biāo)簽，一方面是為了促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)，另一方面是用“性能”的標(biāo)簽吸引更多年輕消費(fèi)者。而真正稱得上是“性能車(chē)”的寥寥無(wú)幾，這之中馬自達(dá)昂克賽拉和領(lǐng)克03可以說(shuō)是都有著非常高的關(guān)注度。本次要挑戰(zhàn)這兩位選手的...