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在緊湊型轎車這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)中，一汽豐田卡羅拉、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸這三款車常年霸占銷量榜的前三甲，1-4月這三款車的總銷量都超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，而這三款車在售價(jià)區(qū)間上也有著高度的重疊，所以就有了這樣一個(gè)老生常談的話題，15萬(wàn)落地...

距離“造車新勢(shì)力”這個(gè)詞誕生，已經(jīng)過(guò)去了七年。最早“揭竿而起”的游俠汽車早已消逝在時(shí)間長(zhǎng)河里，造車新勢(shì)力的格局也從群雄逐鹿走向了三分天下。在此期間，造車新勢(shì)力經(jīng)歷了許多波折，也背上了很多罵名，但不可否認(rèn)的是，造車新勢(shì)力為汽車行業(yè)注入了...

如果說(shuō)漢蘭達(dá)是合資中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中的無(wú)冕之王，相信沒有人會(huì)反駁我。記得2015年第三代漢蘭達(dá)上市時(shí)候，一車難求，加價(jià)提車更是家常便飯。如今第四代漢蘭達(dá)正式上市。采用TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達(dá)無(wú)論是造型、配置還是動(dòng)力都發(fā)生了不小的變化，那么又該選...

電氣化是汽車未來(lái)發(fā)展方向這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，傳統(tǒng)的汽車廠商也在逐步的將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到新能源車型上，大眾汽車就是最好的例子，研發(fā)全新MEB專屬電動(dòng)化平臺(tái)，推出了首款純電動(dòng)車型ID.4 X。上汽大眾在今年3月正式上市ID.4 X，新車共有6款車型，補(bǔ)貼后...

純電動(dòng)車不僅購(gòu)買政策利好，搖號(hào)相對(duì)更容易、免購(gòu)置稅、尾號(hào)不限行等等，而動(dòng)輒500公里的續(xù)航里程也非常適合家庭城市代步，偶爾去郊區(qū)出游也能勝任。更重要的是，電動(dòng)車的日常用車費(fèi)用相比燃油車低得多，周圍開電動(dòng)車的朋友每個(gè)月花在路上的電費(fèi)只有100...

買車什么最重要？空間？動(dòng)力？還是配置？說(shuō)這些似乎都沒錯(cuò)，只是每個(gè)人側(cè)重點(diǎn)不一樣而已，但要說(shuō)安全，那所有人都不會(huì)反駁。尤其是當(dāng)下消費(fèi)者，越來(lái)越理智的情況下，會(huì)更為看重汽車安全性的表現(xiàn)，畢竟誰(shuí)都不想“全村兒吃飯”。所以今天就給大家推薦三款...

廣汽埃安AION S自2019年上市至今，憑借其自身優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在同級(jí)市場(chǎng)與消費(fèi)者口碑都有著不俗的表現(xiàn)。但一成不變勢(shì)必會(huì)被時(shí)代拋棄，廣汽埃安同樣認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。此次，廣汽埃安對(duì)AION S進(jìn)行全面升級(jí)，孕育出全新的AION S Plus。究竟新車相較于現(xiàn)款A(yù)IO...

隨著中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)在社會(huì)比重的逐年增加，消費(fèi)升級(jí)也成為汽車市場(chǎng)的導(dǎo)向。中產(chǎn)階級(jí)一般購(gòu)車普遍價(jià)格在20-50萬(wàn)元之間，如果拋去豪華品牌外，常規(guī)合資或者新勢(shì)力品牌價(jià)位大概在20-30萬(wàn)元之間，今天我們就再增加一個(gè)標(biāo)簽，看看這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)有哪些電動(dòng)車值...

在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，不可否認(rèn)女性的話語(yǔ)權(quán)正在日漸增加，自歐拉品牌宣稱自己是“最懂女性”的汽車品牌后，各大廠商也紛紛效仿，推出一些專為女性用戶設(shè)計(jì)或是專屬定制的特別版車型。不久前，2021款零跑T03正式上市，除了新增舒享版車型外，新車還為我...

6月6日，廣汽豐田全新緊湊型車凌尚正式上市。新車是基于豐田最新TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，定位介于雷凌與凱美瑞之間，與一汽豐田亞洲獅互為姊妹車型。隨著新車的推出，進(jìn)一步擴(kuò)充了廣汽豐田產(chǎn)品的序列，給予消費(fèi)者更多選擇。那么對(duì)于廣汽豐田凌尚，選購(gòu)哪款性...