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提起雷克薩斯，我們首先會想到它的豪華屬性。但要真比豪華的話，在它前面還有奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌，雷克薩斯則只能退居第二梯隊。不過，全新一代雷克薩斯NX或許能打破這個尷尬的處境了。 全新雷克薩斯NX的設(shè)計團(tuán)隊不再把“豪華”當(dāng)做這臺車...

現(xiàn)在中國已經(jīng)成為世界第一汽車市場，每年中國市場的容量就占到了世界的30%多，這也就意味著國內(nèi)的汽車市場競爭非常激烈，品牌多、產(chǎn)品強(qiáng)，在頭部車企掌握了大部分市場的今天，很少有新品牌能殺出重圍。但如果能在這個市場上嶄露頭角，那么足以證明它的...

北京現(xiàn)代途勝在今年4月迎來了換代，全新途勝L基于現(xiàn)代i-GMP平臺進(jìn)行打造，這款車型科幻的前臉設(shè)計令人過目不忘，率先上市的全新途勝L全系搭載的是“1.5T+7DCT”的動力組合。在2021廣州車展中，北京現(xiàn)代帶來了全新途勝L的混動版車型以及一款身披N Line套...

在皇冠陸放與凌放HARRIER上市前，一汽豐田SUV產(chǎn)品陣營主要以RAV4榮放和奕澤IZOA為主。在競爭愈發(fā)激烈的SUV市場，一汽豐田嗅到了中型SUV的市場商機(jī)。凌放HARRIER也緊隨皇冠陸放的步伐，正式與消費者見面。 11月18日，凌放HARRIER正式上市。新車共推出7款...

一提起豪華品牌，大部分消費者首先會想到奔馳、寶馬和奧迪，的確，他們憑借著品牌影響力、較大的優(yōu)惠幅度以及均衡的表現(xiàn)，一直在市場具有不錯的表現(xiàn)。隨著其它豪華品牌力不斷地增強(qiáng)，使它們之間差距不斷縮小。林肯品牌就是如此，用超強(qiáng)的綜合實力來侵蝕...

廣汽埃安在新能源市場的活躍有目共睹，近日旗下入門車型AION Y迎來了年度改款，該車雖然價格不貴，但卻敢于打破傳統(tǒng)。作為一款主打年輕市場的車型，AION Y充分利用了純電動車布局靈活的特點，在保持小巧車身尺寸的同時進(jìn)一步擴(kuò)展了車內(nèi)空間，并在設(shè)計上...

30多萬預(yù)算買什么車好？ SUV車型可以說是最佳選擇，一方面能更好的滿足日常家庭的使用需求，另外也符合國人普遍喜歡大車的審美趨勢。它們除了空間大、通過性好之外，在設(shè)計感，運動感方面也同樣可以給你帶來更加前衛(wèi)的使用享受。 今天，我們?yōu)榇蠹姨暨x...

中國消費者或者中國家庭，是否真的需要一臺大車這個問題，答案是必然的。就像沒有人不喜歡大房子一樣，毫無疑問，也沒有人不喜歡大車。 即便大尺寸SUV在駕駛特性上會不如小車靈活，但在空間、裝備、舒適體驗等方面卻有不可比擬的優(yōu)勢。再加上有孩子以后...

8萬級SUV市場是競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，不少品牌都使出看家本領(lǐng)來打造產(chǎn)品，比的就是誰更實在。如果你想要在這個市場里選擇一款靠譜車，那么捷途X70和哈弗M6 PLUS是你一定繞不過去的兩款車型，它們以大空間和高性價比在這個市場占得一席之地。話不...

自寶馬X6開創(chuàng)先河以來，在最近幾年，轎跑SUV被越來越多的車企發(fā)揚光大，或許是因為消費主體向年輕人群的轉(zhuǎn)變，亦或是得益于現(xiàn)在愈發(fā)成熟的模塊化造車，轎跑SUV市場一下子成為了一個十分火熱的細(xì)分領(lǐng)域。本次對比的主角——EVOS與途觀X就是福特與大眾在...