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捷達(dá)VS5相信大家并不陌生，憑借“捷達(dá)”的口碑以及自身超高的性價(jià)比，即便在疫情和缺芯的大背景下，捷達(dá)VS5在2021年還取得了近8萬臺(tái)的優(yōu)異成績。在今年5月20日，新款捷達(dá)VS5正式上市，共推出了5款車型，官方售價(jià)區(qū)間為8.68-11.38萬元。那么新款捷達(dá)VS5...

逸動(dòng)PLUS是一款深受消費(fèi)者喜愛的車型，也是長安汽車旗下一款比較重要的走量產(chǎn)品，日前，2022款長安逸動(dòng)PLUS正式上市銷售了，我們來看看這款車哪些配置比較具有性價(jià)比。 長安逸動(dòng)PLUS的2022款車型一共6款車型，共分為4中配置，所以我們以配置為對比的依...

2022年上半年北京新能源指標(biāo)即將下發(fā)，面對這來之不易的“綠牌”購車指標(biāo)，不少消費(fèi)者都摩拳擦掌準(zhǔn)備購買一款適合家用的電動(dòng)汽車?？烧^“苦等數(shù)載終有幸,選車路上犯了難”，在魚龍混雜的新能源市場中，想要在有限的預(yù)算內(nèi)購得一款長續(xù)航、大空間、...

如果順著時(shí)間軸往前數(shù)，我們能夠發(fā)現(xiàn)，十五萬元似乎是一個(gè)較為明顯的分水嶺，十五萬元之上多為合資品牌占據(jù)的市場，而自主品牌的多數(shù)車型則是主打10-15萬元價(jià)格區(qū)間的居多。 隨著SUV市場競爭的愈演愈烈，這一現(xiàn)象也在近兩年隨著一批低價(jià)位合資車型的到...

有人說，汽車是工具； 有人說，汽車是面子； 更有人說，汽車是地位； 而我則認(rèn)為，汽車是生活。 每當(dāng)說起奧迪，很多人的腦海中總會(huì)冒出“官車”這個(gè)詞。這其實(shí)只是不同時(shí)代背景下，附身于奧迪背后不同的影子。若讓我來聊聊奧迪，個(gè)人覺得奧迪自家的“突...

說到豪華品牌中最受歡迎的中型SUV，你第一時(shí)間會(huì)想到誰？我相信大多數(shù)人會(huì)脫口而出：保時(shí)捷Macan。這個(gè)答案在前兩年是幾乎沒有問題的，但現(xiàn)在時(shí)代變了。雖然今年的北京車展沒能如期舉行，但許多新車還是如約而至，這其中就包括保時(shí)捷Macan的直接競爭對...

初夏是“野”的，是熱鬧巷口的麻辣小龍蝦，是大雨傾盆過后的云蒸霧繞，是向往32℃微熱曠野的自在逍遙。初夏的“野”，也讓年輕人的心變得更“野”起來，一頓熱辣爽口的龍蝦之約，一場放縱與自由的越野之旅，讓夏日光景變得有跡可循。所以，越來越多的年...

漢家族作為比亞迪旗下的旗艦轎車，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，自上市以來累計(jì)銷量突破20萬輛，以一己之力終結(jié)了傳統(tǒng)豪華品牌在中大型轎車市場的長期壟斷。如今漢家族產(chǎn)品迎來了再次進(jìn)化，新車通過設(shè)計(jì)微調(diào)、配置升級以及續(xù)航提升等方面，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭...

近年來7-9萬級家用SUV市場競爭激烈，猶如金庸大俠筆下的武林一般風(fēng)起云涌，各路廠商豪強(qiáng)也是高手輩出，各出奇招。 而其中兩個(gè)武林高手更是贏得了中原武林人士的擁護(hù)，一個(gè)是出自SUV世家的哈弗M6 PLUS尊貴智聯(lián)版，另一個(gè)則是SUV新秀五菱星辰星曜版。兩者...

吉利豪越作為一款中型SUV，其超大的7座空間布局，頂配價(jià)格也不超15萬元，可以說極具性價(jià)比。不過，除了家用之外，很多年輕的消費(fèi)者也更加希望自己的車更加個(gè)性，而吉利豪越則推出了一款黑金限定版車型，車身細(xì)節(jié)增加了很多金色設(shè)計(jì)元素，視覺效果確實(shí)得...