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懷揣79萬(wàn)左右預(yù)算，想要購(gòu)買一款4座中型車79萬(wàn)左右，該如何選擇呢？今天小編就根據(jù)眾車網(wǎng)購(gòu)車指數(shù)排行榜為您精選了下面2款車型，快來(lái)看看有沒(méi)有你的“菜”。 1.奔馳-奔馳C級(jí)AMG 購(gòu)車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.30分（同級(jí)別64款車中排名NO.39） 全國(guó)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：50.63...

隨著三胎政策放開(kāi)，MPV市場(chǎng)重新喚起生機(jī)，嘉華、賽那、庫(kù)斯途等一個(gè)個(gè)重磅車型橫空出世，一時(shí)間，百家爭(zhēng)鳴，好生熱鬧。作為國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域的“專精者”，上汽大通又怎會(huì)錯(cuò)過(guò)這一盛世？于是MIFA 9出現(xiàn)了，與一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，它采用了純電驅(qū)動(dòng)，官方公布的...

年輕人買車，預(yù)算40萬(wàn)左右，打算買一輛5座中大型SUV40萬(wàn)左右，外觀時(shí)尚固然是比較在意的，但是否省油、舒適性如何也是很多考慮的因素，現(xiàn)在老司機(jī)為您解惑。小編根據(jù)眾車網(wǎng)購(gòu)車指數(shù)排行榜精選了4款車型，其中雷克薩斯RX舒適性、保值表現(xiàn)最優(yōu)秀，北京BJ8...

前段時(shí)間，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的一組數(shù)據(jù)引發(fā)了熱議，中國(guó)有車家庭比例達(dá)到了41.67%，在有車家庭中，81.2%的家庭開(kāi)的是20萬(wàn)元以下的汽車。要知道，新能源汽車的消費(fèi)當(dāng)前仍舊是啞鈴型結(jié)構(gòu)，A00代步小車和20萬(wàn)以上中高端車型占據(jù)消費(fèi)大頭。而有市場(chǎng)空隙也就代...

從智能手機(jī)，到智能家居，再到如今的智能車機(jī)，這些智能設(shè)備開(kāi)始涌現(xiàn)在我們的日常生活當(dāng)中。那么對(duì)于一臺(tái)汽車而言，強(qiáng)調(diào)自己造的汽車是智能的也不在少數(shù)，那么到底什么才是真正的智能？ 近日，我們有一個(gè)在新疆測(cè)評(píng)歐尚Z6的機(jī)會(huì)，這款新車搭載了OnStyle...

汽車粉的世界里流傳著這么一句話“每個(gè)男人的一生都繞不開(kāi)一臺(tái)寶馬三系”，為什么會(huì)有這么一句話呢？因?yàn)閷汃R三系身上有幾個(gè)男人繞不開(kāi)的屬性：家用、操控和顏值。但是寶馬三系的巔峰存在于燃油車時(shí)代，在現(xiàn)在電動(dòng)車時(shí)代的大潮下，它可能要讓位了。 哪...

在車市中，選合資還是選自主一直都是一個(gè)經(jīng)久不息的話題。在早期的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，合資品牌的確扮演著自主品牌“導(dǎo)師”的角色，不斷地用新穎的產(chǎn)品和出色的技術(shù)刷新著人們對(duì)有車生活的想象。但近年來(lái)，自主品牌的崛起早已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，面對(duì)合資車型...

以往當(dāng)我們?cè)谔崞鸹靹?dòng)車型的時(shí)候,更多人首先會(huì)想到的肯定是豐田和本田這樣的一線合資混動(dòng),比如RAV4雙擎、CR-V混動(dòng)這些經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的經(jīng)典車型,這些車型都是以燃油經(jīng)濟(jì)性作為主要賣點(diǎn),對(duì)動(dòng)力性、駕駛體驗(yàn)等方面則似乎并沒(méi)有投入太多的心思。 而近年來(lái)隨...

提及國(guó)內(nèi)緊湊型車，一汽-大眾速騰絕對(duì)是標(biāo)桿般的存在。自2006年入華以來(lái)，憑借著德系工匠品質(zhì)、出色操控性以及精準(zhǔn)定位，一汽-大眾速騰已經(jīng)收獲350萬(wàn)+用戶的喜愛(ài)與信賴。同時(shí)，大眾集團(tuán)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求掌握得十分透徹。隨著如今市場(chǎng)...

近來(lái)，自主品牌在混動(dòng)技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，越來(lái)越多地混動(dòng)車型出現(xiàn)在我們視野里，適逢油價(jià)高漲不下，混動(dòng)車型也變得越來(lái)越吃香。不過(guò)，由于增加了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和電池，混動(dòng)車型的成本控制一直都是一個(gè)難題，這也導(dǎo)致許多國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型的價(jià)格普遍高過(guò)了...