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愛(ài)馳U6作為愛(ài)馳汽車第二款車，直奔年輕用戶，21.99萬(wàn)元起售，主打個(gè)性外觀、領(lǐng)潮智能以及駕駛樂(lè)趣等產(chǎn)品力，是一款純電跨界車，融合了跨界休旅與轎跑車的特色。 如果想要購(gòu)買一輛20萬(wàn)級(jí)別的中型SUV，不妨一起來(lái)看看最新上市的愛(ài)馳U6。 愛(ài)馳U6有三款車型...

進(jìn)入新能源時(shí)代，EV、HEV、PHEV、REV等各種新能源技術(shù)路線不斷發(fā)展，雖然目前市場(chǎng)的主流是EV車型，但是純電動(dòng)汽車冬季續(xù)航里程短，充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問(wèn)題依然沒(méi)有得到有效解決。 最適合現(xiàn)階段的無(wú)疑還是PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型，可油可電，沒(méi)有...

在超豪華品牌中，賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁都先后推出了自家首款SUV車型。雖然起初都被大家嗤之以鼻，但上市后還是讓“土豪”們爭(zhēng)相搶購(gòu)，蘭博基尼的Urus成為品牌最快賣出15000輛的車型；添越在賓利2021年的銷量中占比達(dá)到了40％；阿斯頓·馬丁也憑借...

SUV賽道的持續(xù)火熱助推國(guó)內(nèi)自主品牌不斷加碼，使眾多自主品牌一頭扎進(jìn)自研推新的道路，憑借品牌技術(shù)的升級(jí)和積累，國(guó)內(nèi)自主品牌SUV在競(jìng)爭(zhēng)極大的市場(chǎng)中“突出重圍”，與合資品牌分庭抗禮。其中，由哈弗品牌推出的哈弗神獸便是頗具產(chǎn)品表現(xiàn)力的一款SUV，...

在東風(fēng)Honda迄今為止20年的經(jīng)營(yíng)時(shí)間里，一直以精準(zhǔn)的產(chǎn)品選型而著稱——這種“精準(zhǔn)”反映在用戶層面，就是在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，東風(fēng)Honda都有至少一款爆款車型。 在這家合資公司的產(chǎn)品組合里，CR-V已經(jīng)是一款現(xiàn)象級(jí)車型，引領(lǐng)了中國(guó)城市SUV的發(fā)展潮流；思...

在國(guó)內(nèi)的車市中，SUV，是一條競(jìng)爭(zhēng)最火熱、比拼銷量最硬碰硬的賽道，既有成名已久的經(jīng)典車型，也有大膽創(chuàng)新的強(qiáng)勢(shì)后浪。充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者而言也是很大的利好——不僅是產(chǎn)品的性價(jià)比被充分釋放，更意味著可選擇的、更匹配用戶個(gè)性的車型產(chǎn)品更加豐...

捷途X70 PLUS一直是捷途品牌的明星車型，從首款車型上市到現(xiàn)在，其大空間定位和性價(jià)比都深受消費(fèi)者喜愛(ài)，月銷過(guò)萬(wàn)的傲人成績(jī)就是有力的佐證之一。近日，選車網(wǎng)獲悉，新款捷途X70 PLUS將于10月28日上市，目前預(yù)售價(jià)為8.99萬(wàn)-13.59萬(wàn)元，并將推出三種動(dòng)力...

說(shuō)起國(guó)內(nèi)主流城市SUV，我想大多數(shù)人都會(huì)想到CR-V這款車，從2004年引進(jìn)至今，歷經(jīng)了多次改款換代，憑借著出色空間表現(xiàn)和配置水平在華銷量超過(guò)了百萬(wàn)輛，這些成績(jī)足可見(jiàn)其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆程度。但隨著近年來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更新步伐加快，這款標(biāo)桿產(chǎn)品的原...

談及汽車領(lǐng)域的“紅海市場(chǎng)”，緊湊型SUV首當(dāng)其沖。低至10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格與豐富實(shí)用的功能配置，不僅贏得了消費(fèi)者的芳心，也成就了各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地。大家耳熟能詳?shù)谋简vT77PRO、傳祺GS4均是該細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者。那么面對(duì)這些百花齊放的車型，消費(fèi)者又...

隨著“十一”假期拉開(kāi)十月的序幕，又到了人們每年最愛(ài)出行的金秋十月。受到疫情影響，今年的出行人數(shù)略有下滑，同時(shí)出行方式也發(fā)生了不小的變化。根據(jù)馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的“十一”假期，家庭出游占比達(dá)到30.3%，本地短途自駕游成為消費(fèi)者非...