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50萬左右的預(yù)選，買一款遍地開花的豪車是不是顯得太落伍了？如果你要追求個性和實用兼并的特色車型，那么豪華MPV會是一個很好的選擇。 邁特威 奔馳V級 VS 不屬于純粹的商務(wù)，大眾邁特威和奔馳V級都滿足了這個條件，不過從風(fēng)格來看，這兩款車卻走向了完...

不少車企造一款新車，都拿年輕人作為目標(biāo)人群，不論是SUV還是家庭轎車，但其實大多人年輕人還是想在車子這一塊能夠任性一把。畢竟有的車，現(xiàn)在不玩，到了歲數(shù)再開就玩不動了。所以能不錯過的就要趁年輕。這不很偏向個性化運(yùn)動化市場的全新的奧迪A5正式...

在眾多年輕消費(fèi)者的心中，跑車或許是最拉風(fēng)的車型之一。2017年6月30日，奧迪A4的運(yùn)動版車型——奧迪全新A5車型正式上市（另外還包括三款奧迪新款S5），此次上市的全新A5車型包括了Sportback（四門）、coupe（雙門）以及Cabriolet（敞篷）三個版本共計8...

在這個越來越看重個性化的年代，開一款大家都能叫得上名字的車，對一些追求特立獨(dú)行的朋友們來說簡直就是噩夢，所以他們在生活中更偏向于用一些頗為小眾的物件。那么問題來了，對于一款MPV來講，有哪些車能夠滿足這部分“個性群體”對“小眾”的訴求呢...

現(xiàn)在的一線城市買車不能說買就買了，買車前需要搖號，北京人民買車的方式只能搖號，能不能買上車全憑運(yùn)氣；深圳和廣州人民買車可以搖號也可以競拍。所以很多家庭都是抱著先搖著的態(tài)度，搖到了就買，搖不到就繼續(xù)搖。在這種情況下，就會出現(xiàn)一些短期內(nèi)沒...

這人，隨著年紀(jì)越來越大，就越來越喜歡憶當(dāng)年。記得從前，有自己的房子住的人很平常，有車開的人都是土豪；而現(xiàn)在，有自己的房子住的都是土豪，反而有車開的可能是汽車編輯。的確，幾年來，各主機(jī)廠為了搶占市場，汽車的價格似乎越來越低，可是一不小心...

作為一款專為中國市場打造的車型，廣汽本田凌派（以下簡稱凌派）自2013年在華上市后，一直是廣汽本田在緊湊型轎車市場中的戰(zhàn)略車型。到今年6月份止，凌派的總累積銷量已經(jīng)突破了50萬輛，從這一點(diǎn)我們也能看出，消費(fèi)者對于凌派是認(rèn)可的。也許是為了紀(jì)念...

自打自由俠上市以來，其憑借古靈精怪的外觀俘獲了不少消費(fèi)者的心。而作為Jeep旗下的車型，必然會包含強(qiáng)大的越野基因，所以自由俠的宣傳語就是“同級別越野性能最強(qiáng)的小型SUV”。但往往一方面強(qiáng)大，其它方面可能就會不盡人意，今天我的任務(wù)就是調(diào)查一下...

高端皮卡的進(jìn)口一舉改變了國內(nèi)的皮卡現(xiàn)狀，以農(nóng)用機(jī)械形式進(jìn)口的它們雖然搭載著排氣量兇猛的V8發(fā)動機(jī)，但卻相比同排量的SUV車型售價低了不少。它們霸氣的外形、強(qiáng)大的氣場，將許多越野車玩家的目光吸引了過來。而面對著高端皮卡有些囊中羞澀的消費(fèi)者，...

對于外觀沉寂多年的東風(fēng)日產(chǎn)來說，穩(wěn)重一直是跟隨這個品牌的代名詞，無論是入門的騏達(dá)還是中級別的天籟，似乎沒有一款車能夠貼近年輕人的喜好。不過，在藍(lán)鳥的到來的一刻，這種傳統(tǒng)式的印象得以改觀。 我們將針對B級以下（含B級）轎車、（SUV、MPV車型...