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汽車圈里最近喊得最多的兩句話應(yīng)該就是消費升級和年輕化，消費升級這事大家都有目共睹，身邊的朋友車都是越換越好，要求也是越來越高，對一輛車的需求不再是簡單的代步能開就行，要舒適，靜謐，要有操控感，要配置豐富等等。消費者的需求逐漸變得多元化...

啟辰一開始作為了東風(fēng)日產(chǎn)旗下的自主品牌，然而如今獨立出來了之后，我們看到它不再是簡單的拿著現(xiàn)成的日產(chǎn)車型進行修改，而是在沿用了一部分日產(chǎn)的技術(shù)后，根據(jù)中國消費者的喜好以及用車習(xí)慣進行了重新開發(fā)。在T90的轎跑式SUV這一大膽嘗試小獲成功后，...

德系三大豪華品牌的旗艦車型（D級車）更新的順序很有意思，完全的是按照三款車型的“年齡”依次更新的。60后奔馳S最新車型是在4年前發(fā)布的（W222），寶馬7系（G11）則是去年。三者中最年輕的A8也快30了（1988）。在豪華與運動都被兩位老大哥占據(jù)之后，...

長安汽車在近年來的市場表現(xiàn)想必大家有目共睹，這其中少不了前期車型CS35和CS75打下的扎實根基，并且后來在嘗試更多市場份額時，相繼推出了更為個性的CS15以及旗艦級SUV車型CS95，如今這款CS55的推出，更加豐富了品牌SUV的產(chǎn)品線，同時8.39-13.29萬元的...

國內(nèi)的中大型轎車市場，歷來都是來自德國的“BBA”這老哥兒仨的天下。原因很簡單，在產(chǎn)品力領(lǐng)先同級的前提下，三家德國廠商均通過合資的方式，將旗下中大型轎車產(chǎn)品引入國產(chǎn)，使其在價格上同樣占據(jù)優(yōu)勢。在眼看對手獨霸中國市場多年之后，不少廠商早已...

單日訂單破500！榮威ERX5自7月中旬進入北京目錄以來引發(fā)搶購熱潮，首批一千輛榮威ERX5已陸續(xù)運送至北京，確保用戶能在最短時間內(nèi)提車。榮威ERX5單日訂單破500！一輛輛嶄新的榮威ERX5純電動版裝上板車，運往北京。 據(jù)了解，目前北京市場貨源充足，榮威ER...

在小型SUV的市場內(nèi)，銷量能拿得出手的無非是寶駿510、哈弗H2，還有本田的XR-V和繽智。相對來說銷量一般般的昂科拉、翼搏、標致2008等車，近期的優(yōu)惠就會大點，但這幾款車離上一次的換代的時間已經(jīng)比較久遠，技術(shù)和配置說不上讓人眼前一亮，不過教授會推...

隨著生活水平的提高，很多人都選擇買一輛車作為日常出行的工具，就相當于10年前的自行車一樣。這不，現(xiàn)在汽車的價格已經(jīng)從3萬就能買一輛了，但買車也需要追求品質(zhì)，今天，葩哥給大家推薦兩款SUV，這兩款SUV僅5萬，白菜價。 長安汽車CS15 長安汽車CS15當...

要說現(xiàn)在汽車的購買主力軍那90后是絕對的當仁不讓，隨著他們的逐漸長大，購買一輛屬于自己的汽車已經(jīng)不是什么遙不可及的事情。而對于90后來說，他們最大的特點就是不管買什么都要符合時代的步伐，時尚、潮流等詞語經(jīng)常被掛在他們的嘴邊。要說現(xiàn)在汽車市...

近年來，中國汽車行業(yè)正在全面深化轉(zhuǎn)型之路，消費升級得到進一步體現(xiàn)，車主年輕化趨勢也愈發(fā)明顯。為了彰顯出自己的個性，年輕車主更加看重時尚運動的外觀、豐富的科技配置和卓越的操控性能等。 作為支撐乘用車市場增長的重要貢獻者，緊湊型轎車市場正...