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中型車(chē)對(duì)于不少豪華品牌來(lái)說(shuō)很重要，自然大家都會(huì)對(duì)這一車(chē)型投入大量精力。不少消費(fèi)者也很鐘愛(ài)這一車(chē)型，它既能滿足商務(wù)需求，又能滿足家用需求，可謂上得廳堂下得廚房。而凱迪拉克ATS-L堪稱這一車(chē)型中的佼佼者。 外觀整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，橫眉立眼，霸氣十...

以往的年考，我們更歸結(jié)于一款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力如何，以及如何通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)力兌現(xiàn)為市場(chǎng)銷(xiāo)量。對(duì)于輝昂這款有點(diǎn)特殊的車(chē)型，我們也會(huì)采取稍微有點(diǎn)特殊的點(diǎn)評(píng)方式。因?yàn)橄啾绕渌a(chǎn)品，銷(xiāo)量真不是輝昂最看重的。 成績(jī)簡(jiǎn)評(píng)： 輝昂應(yīng)該算是咱們“年考”以來(lái)最難評(píng)分的...

大家都知道，SUV市場(chǎng)多年以來(lái)一直都是國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)品牌廝殺的主戰(zhàn)場(chǎng)。除了二三十萬(wàn)的緊湊級(jí)SUV和中型SUV外，四十多萬(wàn)的SUV也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。40多萬(wàn)可以買(mǎi)到純種越野車(chē)，也可以買(mǎi)到中大型SUV，當(dāng)然了，我知道豪華中級(jí)SUV會(huì)是大家更關(guān)注的，你說(shuō)呢...

保時(shí)捷作為與法拉利、蘭博基尼并肩的跑車(chē)三劍客，在國(guó)人眼里是非常有地位的，而718作為保時(shí)捷目前在售最便宜的跑車(chē)，可見(jiàn)關(guān)注程度不一般。而現(xiàn)款保時(shí)捷718就更有意思了，作為中期改款車(chē)型，它將價(jià)格下探至60萬(wàn)區(qū)間，對(duì)于一款不到60萬(wàn)就可以入手的保時(shí)捷...

12月15日，奇瑞捷豹路虎XEL正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為28.88萬(wàn)元到42.88萬(wàn)元，全系搭載了捷豹最新的Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，然而這些都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是名稱中那個(gè)象征著加長(zhǎng)軸距的“L”。 車(chē)型價(jià)格/推薦指數(shù) 這次上市的XEL一共六款車(chē)型，其中低功率版本有四...

中級(jí)SUV是目前新崛起的SUV細(xì)分領(lǐng)域，而豪華品牌中級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)則更加激烈。目前市場(chǎng)上炙手可熱的中級(jí)SUV非常多，而從沃爾沃XC60開(kāi)始，奧迪Q5、寶馬X3等新車(chē)型也將陸陸續(xù)續(xù)加入競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)伍。今天，我們選取新上市的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5進(jìn)行過(guò)招。兩款車(chē)...

中華品牌，作為一個(gè)老牌的自主品牌，并且還擁有很長(zhǎng)的和寶馬合作的經(jīng)驗(yàn)。這次剛剛上市的中華V6便借助了寶馬的技術(shù)儲(chǔ)備，打造了迄今為止中華品牌的緊湊級(jí)SUV。價(jià)格公布后更是驚艷四座，最低配的價(jià)格，甚至比級(jí)別更低的中華V5還要便宜，難道中華V6只是一...

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的大爆發(fā)，豪華品牌也紛紛加大了對(duì)SUV產(chǎn)品的投入，而作為本田旗下的高端品牌，謳歌自然也不例外，在今年4月的上海車(chē)展上，謳歌給我們帶來(lái)了中期改款的全新MDX。與上代車(chē)型相比，新款MDX摒棄了原來(lái)3.5L V6的大排量路線，轉(zhuǎn)而使用...

如果現(xiàn)在說(shuō)什么車(chē)最熱，非領(lǐng)克01莫屬，作為吉利與沃爾沃共同打造的豪華品牌領(lǐng)克的首款車(chē)型，領(lǐng)克01走的年輕時(shí)尚路線。其有著精致的內(nèi)飾氛圍，豐富的配置和出色的機(jī)械品質(zhì)，再加上15.88-20.28萬(wàn)元的售價(jià)，性價(jià)比很高。它的出現(xiàn)，無(wú)論是對(duì)于目前熱銷(xiāo)的WEY...

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，中國(guó)自主企業(yè)也在默默崛起，雖然整體上還是不能匹敵合資品牌，但是超高的性價(jià)比，豐富的電子配置正是合資品牌所欠缺的。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，自主品牌的汽車(chē)質(zhì)感也在日益提升，如今越來(lái)越多的年輕家庭開(kāi)始選購(gòu)汽車(chē)，15萬(wàn)這一價(jià)...