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端午節(jié)來啦！端午節(jié)的前一天又是父親節(jié)，對(duì)于家人，最重要的當(dāng)然是陪伴了。知事君的好友小劉就是一個(gè)孝順的好青年，一家6口，夫妻二人，雙方父母，他一直在考慮買一輛MPV，想趁著節(jié)假日帶著一家人去周邊游玩。買車這事兒，知事君當(dāng)然要來說兩句，趕緊拉...

作為一個(gè)全新的汽車品牌，君馬一經(jīng)問世就引起了消費(fèi)者關(guān)注。原因之一便在于該品牌的設(shè)計(jì)，成熟且富有較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感是比較全面的概括，頗為精致的造型設(shè)計(jì)可以成功吸引消費(fèi)者的目光。此外，在配置方面，君馬MEET 3也加入了頗具亮點(diǎn)的音樂元素，如果你愛好新...

正當(dāng)國內(nèi)外各大車企爭相推出SUV車型時(shí)，受國內(nèi)二胎政策影響，四口之家的數(shù)量已成增長態(tài)勢，而“老中少”三代人一同出行的生活場景也逐步邁向了常態(tài)化，正因如此，更加適合多人出行的MPV車型，受到了越來越多消費(fèi)者的關(guān)注。比如今年4月剛剛上市的江淮瑞...

說起長安CS75，我們大家對(duì)它是再熟悉不過了，自從誕生以來一直就是SUV中的明星選手。有數(shù)據(jù)顯示，長安CS75自2014年上市至今，銷售累計(jì)超過74萬輛，今年4月更是銷售10292輛，不可謂不紅，此前一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，甚至需要加價(jià)才能買到。從它的火...

作為更加年輕化的消費(fèi)群體，90后對(duì)汽的車需要已不僅僅是滿足日常代步，他們希望的是可以用一臺(tái)車表達(dá)出自己對(duì)于生活態(tài)度的理解。因此，為了滿足這種消費(fèi)升級(jí)，如今汽車廠商推出的車型也日益年輕化、個(gè)性化以及智能化。 而就銷量火熱的SUV市場而言，各大...

新能源乘用車補(bǔ)貼過渡期已經(jīng)結(jié)束，“跑得越遠(yuǎn)補(bǔ)貼越多”的時(shí)代即將來臨。各大車廠紛紛推出了續(xù)航在400公里以上的新車型。而北汽新能源在不久前結(jié)束的北京車展上推出了他們綜合續(xù)航達(dá)到416km的EU5車型,這款車型從續(xù)航角度來講，已經(jīng)和普通燃油車相差無幾...

在豪華品牌里，德系三強(qiáng)奔馳寶馬奧迪一直是該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，雷克薩斯，凱迪拉克和路虎算是第二梯隊(duì)的跟隨者，而今天我們要說的英菲尼迪，在豪華車領(lǐng)域中漸行漸遠(yuǎn)，逐漸成了掉隊(duì)者，而英菲尼迪掉隊(duì)的原因主要與知名度和品牌溢價(jià)不夠，營銷推廣不力和車型...

如今的汽車市場發(fā)展有著比較大的波動(dòng)，夸張的說一天一個(gè)變化，要想從中脫穎而出并不是件容易的事，這也是當(dāng)下很多車企研究的問題，如何才能夠讓更多的消費(fèi)者喜歡旗下的車型？對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，親民的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者的誘惑力還是比較的大，自主汽車正是...

隨著車市競爭白熱化，品牌之間的拉鋸戰(zhàn)可以說越打越響，也有很多車的定位開始凸顯出越級(jí)的表現(xiàn)。 不管是曾經(jīng)還是現(xiàn)在，轎車領(lǐng)域一直是合資品牌的天下，畢竟人家發(fā)展久，技術(shù)成熟，品牌響亮，但是近幾年自主品牌也是有不少異軍突起的好手，很多國產(chǎn)車企...

在緊湊型SUV市場中，自主汽車品牌無疑成為了最大贏家，哈弗H6，吉利博越以及長安CS75常年位居銷量榜前列，即使一些合資車型也很難和它們在銷量上抗衡，不過對(duì)于老字號(hào)一汽來說，卻是十分失敗，沒有抓住機(jī)遇，即使當(dāng)年的主力奔騰X80如今也淪為邊緣人物，...